20 комментариев к публикации

Участвующий в производстве МС-21 завод попытались обанкротить

8 апреля 2026, 11:00

Гость

8 апреля, 22:01

Это значит что кто жтому полжктц "присосались" купупционеры,им вообще нечего ненужнл,только обоготиться,они исделали переворот в СССР,нужно 5лет политического,экономического очищения структур гос.власти и уомерции,от тех кто ради собственной выгоды жертвуют людьми,историей Росии,её настоящим и будущим.

kruiser

8 апреля, 15:58

В 2024 на четверых 8.6 млн В 2025 на четверых 19, 8 млн Какими темпами и до каких размеров там выросла средняя зарплата в 2025 Вот это рывок!!!!! Прорывище в благосостоянии простого работяги. Честь и хвала этим 4 эффективным менеджерам. Ну один из инструментов))) роста зп в нашей державе. Ну мы все равно ждём нашу 1000 самолётов))) Один ест мясо, второй капусту , а вместе?! Голубцы))))

Гость

8 апреля, 21:01

kruiser

8 апреля, 23:03

Гость

8 апреля, 15:01

Так это же было специально под шумок сделано, что бы деньги клянчить бюджетные и пилить их потом. Спецов что бы оценитть то, что они предлагали и предлагают небыло и нет, а теперь можно бесконечно усовершенствовать, модернизировать, И клянчить, а он так и жаль конечно, но не полетит. Бездонная дыра. Тут нужна воля президента, который даст приказ завтра еду проверять, как летит, а если не летит, то всех в тюрьму за саботаж авиационной промышленностии и взыскать все долги. Вот сразу полетит и не только самолет, но и все остальные

Гость

10 апреля, 17:18

Гость

8 апреля, 14:55

Гость

8 апреля, 14:40

Гость

8 апреля, 13:13

Такой импортозамещенный МС-21 уже давно и не нужен авиакомпаниям, жрет больше, чем в полтора раза больше, летит на треть расстояния меньше, при гораздо меньшей загрузки. Тогда, еще к не к импортозмещенному, было много вопросов зачем продолжать проектировать, если не получается, лучше учесть все фатальные ошибки и начать новый проект.

Гость

8 апреля, 15:02

Гость

8 апреля, 12:23

Гость

8 апреля, 14:56

Сразу вспоминается как недавно хотели возобновить производство самолетов Ан-2 Но ничего не вышло - оказалось что Россия не в состоянии наладить выпуск моторов Аш-62 который на нем стоял. Аш-62 - это лицензионная копия американского мотора Райт SGR-1820 F3. Название такое потому что братья Райт были в числе создателей. Это те самые братья Райт. не однофамильцы. Мотор Аш-62 до Ан-2 ставили на самолетах И-153 «Чайка» и И-16 серий 18 и 27

Гость

8 апреля, 15:01

Гость

8 апреля, 14:56

Гость

8 апреля, 15:11

Гость

8 апреля, 14:56

Зачем врать то? Выпуск АШ-62 возобновлять никто не собирался, этот мотор давно устарел. Было несколько попыток ремоторизации Ан-2 разной степени успешности. Просто потому, что в наличии хранилось весьма значительное количество бортов этого типа, не выработавших полностью ресурс. Производить новые Ан-2 в прежнем виде тоже никто не собирался, это тоже вранье, самолет не проходит по современным требованиям к летательным аппаратам такого класса. На его смену сейчас проходит испытания ЛМС-901 "Байкал" с российским двигателем ВК-800. Уральский завод гражданской авиации его делает.

Челдон

8 апреля, 12:15

Гость

8 апреля, 13:50

Гость

8 апреля, 11:28

Гость

8 апреля, 12:24

Гость

8 апреля, 13:39