Точно не загорится! Пять простых советов от красноярского автоэксперта, чтобы машина не перегрелась в жару

Экстремальная жара уже неделю стоит в Красноярске и, по прогнозам синоптиков, отступать не планирует. Тем временем автомобилисты стоят в пробках и перегревают моторы своих ласточек. Некоторые машины даже загораются. Директор SGmaster Иван Криволуцкий рассказал NGS24.RU, как правильно охлаждать машину и не допустить возгорание автомобиля. Публикуем пять простых правил, как обезопасить машину от перегрева.

Иван рекомендует автомобилистам как можно чаще заглядывать под капот и сам автомобиль. Водителям нужно проверить состояние шлангов — в 90% случаев автомобиль воспламеняется из-за протечки топлива.

— Если они [шланги] рассохлись, то желательно их своевременно менять. В каких-то случаях воспламенение может произойти из-за протечки масла на выхлопную трубу. Нужно своевременно проводить осмотр на наличие подтеков масла, топлива, трещин в топливопроводной системе, в резиновых соединениях шлангах.

Не стоит забывать и о хомутах, которые также присутствуют на топливных шлангах. Они должны быть затянуты.

— Банальный совет: меня от пекла спасает автозапуск и климат-контроль, который установлен на определенную температуру заранее. Если я приехал вечером домой, у меня на климат-контроле 18 градусов стоит. Утром я с брелока автомобиль завожу, она у меня минут 20−30 работает. За это время кондиционер успевает охладить салон до комфортной температуры.

Один из самых оптимальных способов на сегодня для водителей авто без кондиционера — крепление светоотражающего ковра на лобовое стекло машины. Оно не только создаст более низкую температуру в салоне, но и защитит панель от воздействия солнечных лучей.

— Панели в автомобилях бывают из разных материалов. У кого-то они стойкие к высоким температурам, солнечным лучам, а у кого-то прямо рассыхаются и на них появляются трещины, — рассказывает Иван.

Можно также попробовать оставлять небольшую щелку в окне, но это сработает только если машина стоит на охраняемой парковке или территории частного дома. Но тут же не стоит забывать про пыль, которая моментально попадает на панель.

— Если оставить машину с открытыми окнами, то с утра на панели можно картошку сажать будет. Это тоже большой минус.

По словам Ильи, спасает в адскую жару тонировка, которая по закону в России запрещена. Поэтому использовать этот метод красноярец не рекомендует.

В качестве профилактики и улучшения работы автомобиля директор автосервиса рекомендует раз в год снимать радиаторы охлаждения и кондиционера и отвозить их на мойку.

— В этом «сэндвиче», где два радиатора (в некоторых машинах их даже больше) скапливается очень много пыли, грязи, травы, бабочек. Они забиваются и, соответственно, машине становится тяжело. После мойки, система охлаждения будет работать намного эффективнее.

Эксперт рекомендует водителям проверить наличие и пригодность огнетушителей, которые по ГОСТу обязаны лежать в салоне автомобиля. Также стоит проверить количество охлаждающей жидкости, работоспособность вентилятора. Если заметили неполадки, лучше обратиться в сервис для комплексного технического осмотра.

— Если мотор уже на грани закипания, температура охлаждающей жидкости уже превысила все отметки, необходимо заглушить двигатель и ничего делать. Открывать пробку в радиаторах не стоит — жидкость внутри не только под высокой температурой, но и находится под давлением. Все действия, которые человек может предпринять, не зная, что он делает, могут навредить и водителю, и автомобилю, — подытоживает автоэксперт.

Синоптики гидрометцентра рассказали, какая погода ждет красноярцев на этой неделе и когда жара наконец спадет.