Полноприводное счастье: выбираем лучшие машины для зимы по цене «Соляриса»
4 декабря 2019, 08:00
Гость
5 декабря 2019, 10:07
Под эти вводные идеально porsche cayenne turbo)
500 л.с., разгоняется как пушинка, грамотные системы стабилизации, рулится как легковая, в повороте газу поддаешь, он ввинчивается туда, по любой каше предсказуемо гребет без намека на заносы, пока все оочень осторожно крадутся, боятся руль лишний раз поворачивать.. с любой прилегающей мгновенный разгон, чтобы вклиниться в плотный поток, с светофора просто легким упругим толчком прыгнул вперед и уже едешь один по дороге, пока все только сцепление доотпускают)
Но не для простых смертных - расход 25 на сотню, налог 51 в год, ремонты в среднем 150-200 в год, резина на 20", но подсаживаешься на эти ощущения, как наркотическое опьянение
почти со всем вами напечатанным, согласился... ну кроме гелика, к чёрту гелик! :))
Гость
4 декабря 2019, 11:22
Тут каждому по потребности, я лично в сугробы и в горы не лезу, а кто ездит ради бога, только ниву не берите, она хоть и проходимая но разоритесь на топливе, маслах и постоянно следить за ходовой и трансмисией надо, короче головняк. Лучше "Хонду цэ эр вэ" первого выпуска взять она надежная такая. Кстати НГС вы забыли рав 4 и Гелик можно за 900 взять тоже меньше ляма)))
Гость
4 декабря 2019, 10:27
Пусть не врут у кошака варик надёжный, если его водитель не дурак бросающийся во все тяжкие.
Гость
4 декабря 2019, 09:51
А где хит продаж Киа спортейдж?
Гость
4 декабря 2019, 10:06
Задиры лечит в сервисе
Гость
4 декабря 2019, 11:22
Гость
4 декабря 2019, 10:06
Задиры лечит в сервисе
Ножовка, 310 т.км,задиры??? не не слышал!
Гость
4 декабря 2019, 15:38
Гость
4 декабря 2019, 11:22
Ножовка, 310 т.км,задиры??? не не слышал!
Кому лапшу вешаешь, 60 - 80 пробег потом капиталка из за задиров, барохло корейское, у восьмерки и то 8ми клапанный двигатель без капиталки в два раза больше бегает и задиров не будет, кольца на поршнях поменял и дальше попер
Патрик 2018 модельного года отличный вариант. Не знаю что такое "архаичное шасси", но ведет себя машина на дороге отлично. Что на сухом асфальте, что на снегу и льду, с подключенным полным приводом, что на бездорожье.
150 л.с., подключаемый передок, понижайка, блок задка - любое покрытие под колесами, включая сугробы по полметра, ни каких сложностей в управлении.
А вот полноприводного проходимца 10 летнего, надо брать с опаской. Явно же такие машины берут не за хлебов в ОКей ездить. Что этот японец испытал, где ездил, под какой нагрузкой? У меня японский джип был, старенький, десять лет ему было когда брал. . Поездки с тяжелым прицепом в отпуск, горы штурмовал. С тяжелым прицепом на дачу по бездорожью, в снег, в грязь. И двигателю хана.
Гость
4 декабря 2019, 09:47
Согласен, у меня даже жена кайфует на Патрике кататься. МКПП для нее не проблема.
Гость
4 декабря 2019, 10:18
Гость
4 декабря 2019, 09:47
Согласен, у меня даже жена кайфует на Патрике кататься. МКПП для нее не проблема.
Евгений, сильно кайфует?
Гость
4 декабря 2019, 10:29
Патрик - шляпа...
Гость
4 декабря 2019, 08:59
Где Урал 6х6? Где снегоход?
Гость
4 декабря 2019, 08:29
Где полноприводный седан? В заголовке на фото евик )
Ни когда не понимал смысла в полноприводном седане. Зачем?
Просвет мал для дорог, где нужен полный привод. На дорогах общего пользования полный не нужен.
Ни когда не понимал смысла в полноприводном седане. Зачем?
Просвет мал для дорог, где нужен полный привод. На дорогах общего пользования полный не нужен.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте