Красноярцы потребовали убрать самокаты с Татышева после серии ДТП

За неделю на острове Татышев произошло два ЧП с электросамокатами: сбили мальчика и насмерть задавили собаку. Оба материала на NGS24.RU вызвали активное обсуждение — читатели разделились на тех, кто требует полного запрета проката, и тех, кто призывает искать причину не только в самокатах. Приводим самые содержательные реплики из обсуждений. Что показал опрос Редакция NGS24.RU провела голосование о судьбе самокатов на острове. Итоги оказались красноречивыми: за те или иные ограничения высказались почти четыре из пяти проголосовавших. 50% выбрали вариант «Да, давно пора! Очень страшно там гулять пешком». Еще 30% пошли дальше и заявили, что самокаты надоели и запрещать их надо по всему городу, а не только на Татышеве. Против кардинальных мер, но за более серьезные ограничения, прежде всего по скорости, высказались лишь 9%. И только 12% встали на сторону самокатчиков, отметив, что остров — место отдыха, где каждый проводит время как хочет. Таким образом, за запрет — на острове или по всему городу — суммарно высказались 79% проголосовавших читателей. «Отменить, раз не умеют нести ответственность» В сентябре на острове женщина на электросамокате сбила десятилетнего мальчика в пешеходной зоне и скрылась с места происшествия — пострадавшему потребовалась медицинская помощь. История быстро разошлась по соцсетям и вызвала волну возмущения. Больше всего откликов собрали реплики тех, кто требует убрать самокаты с прогулочных зон. «Отменить этот транспорт, раз не умеют в Красноярске люди нести ответственность. Да и вообще в целом быть взрослыми и адекватными», — категорично высказался один из читателей. Многие предлагали изолировать самокатчиков от пешеходов физически. «Сделать для самокатчиков на острове загородку, типа собачьей площадки для выгула. И пусть там катаются. Высунулся за загородку — забирать самокат и блокировать. Совсем уже гулять негде, ни взрослым, ни детям», — предложил комментатор, собравший десятки плюсов. Некоторые видели решение в цивилизованном разделении территории. «Есть же на острове асфальтированные дорожки для велосипедистов, почему самокатчикам не сделать подобные дорожки, которые не будут пересекаться ни с чьим путем? Конечно, самокатам не место на городских улицах, но должна быть территория в черте города для их покатушек», — рассуждал один из читателей. Отдельно возмущались тем, что виновница ЧП скрылась с места. «У нас, видимо, весь народец такой плохой стал — сбить самокатом и убежать с места. Это же не первый случай, когда смываются с места наезда», — написал комментатор. Не обошли и тему детей за рулем: «Вчера видел, как четыре пацаненка ехали на одном желтом самокате. Видел ранее двоих, троих, но четверых впервые. Что-то происходит с этими самокатами не совсем то. Ходить по уличным тротуарам и в парках опасно». Прозвучали и требования усилить контроль на острове: «Там много людей, происшествий — нужны камеры, медики, силовики». Правда, нашлись и те, кто счел это лишним: «Запретили бы самокаты — и делов-то, охрана там есть». При этом часть комментаторов попыталась разделить ответственность — хоть и не нашла особой поддержки. «На этом Татышева опасность представляют вот такие дети, которых родители не научили смотреть по сторонам при резких поворотах, разворотах. Это не снимает вины самокатчицы, что она уехала. Но невозможно кататься — постоянно дети 5-12 лет то выскакивают на трассу, то резко меняют движение. Электросамокаты сильной угрозы не представляют, если перед ними резко не менять траекторию. Больше геморроя от дядек богатых на моноколесах, носящихся там 50 км в час. Почему с ними не решают вопросы — печально», — написал читатель. Звучал и скепсис к самой версии о наезде — впрочем, в основном без аргументов: «Мальчик сам-то точно по сторонам смотрел? Дети часто внезапно маршрут меняют, да и взрослые этим грешат». Ситуацией с мальчиком заинтересовались и в Следственном комитете. Проверку по факту наезда уже начали, а глава СК Александр Бастрыкин лично поручил красноярскому руководителю ведомства Алексею Еремину доложить о ее результатах и как все было на самом деле. За ходом дела следят в центральном аппарате СК в Москве. «Дамы на самокатах — это ужас, летящий на крыльях ночи» Второе ЧП — гибель собаки — вызвало не менее острую дискуссию. Одни делились личным опытом опасных встреч на острове. «За одно лето меня трижды сбили дамы на самокатах, и я два раза видел, как сбивали других. Собаки на длинных поводках-рулетках, которых не видно, и маленькие дети, которых родители отпускают гулять самостоятельно, — вот что нужно запретить. После этого всего я перестал кататься в Татышев-парке и вообще бываю там редко — намного реже, чем раньше, особенно до появления самокатов», — рассказал один из читателей. Ему вторили другие: «Да, согласна, я тоже перестала там гулять, реально небезопасное место стало — ни покататься на великах, ни погулять». Некоторые призывали не сваливать все на прокат: «Серьезно? Там нет никаких ограничений — носятся на самокатах километров 40 в час, просто летают, на всяких питбайках несутся, никто ничего не ограничивает и не запрещает. И самокаты валяются по острову». Другие обращали внимание, что проблема шире одного случая: «Дело даже не в сбитой собаке. Там даже взрослому очень тяжело пройти в зоне павильонов». Разгорелся и спор о том, кто виноват в гибели собаки. Часть читателей встала на сторону самокатчика. «Ну так-то технически самокатчик собаку не сбивал. Он наехал на поводок. Так что владелица собаки сама виновата», — написал комментатор, собрав больше десятка плюсов. Ему поддакивали: «Так если собака была на рулетке, тогда неудивительно». Возник и вопрос о правилах выгула на острове. Мнения разошлись: одни утверждали, что «с собаками там точно запрещено гулять», другие возражали: «Вообще-то разрешено, там везде это написано и указано». Отдельная линия обсуждения — деньги и бездействие властей. Читатели уверены, что за инертностью чиновников стоит бизнес. «Сколько уже пострадало и людей, и животных от этих самокатов, и все равно их не запрещают! Очевидно, что тут очень выгоден этот бизнес для крупных корпораций даже в ущерб безопасности людей и мнению большинства горожан», — возмущался автор одной из популярных реплик. Прозвучало и предложение навести порядок на законодательном уровне: «Депутатам следует разработать законодательство для СИМ: обучение, законы по скорости, использование в определенных местах. Организации, использующие СИМ, „гребут“ миллиарды и должны полностью отвечать за последствия, а частным лицам разрешать езду только на специально отведенных территориях». Ранее читатели NGS24.RU также разделились на два лагеря в споре о том, нужно ли отстреливать медведей, выходящих к людям в Красноярском крае. Тогда большинство проголосовавших неожиданно высказались за гуманный подход к хищникам.