Эскалаторный тоннель для красноярского метро начали строить на Копылова

Эскалатор для станции метро «Улица Копылова» обойдется в 793 миллиона рублей. Победителя торгов определили, но его название на сайте госзакупок пока не раскрывается. Компания скинула цену более чем на 200 миллионов рублей. Генподрядчик стройки «Моспроект-3» провел закупку в июне, с начальной ценой чуть более миллиарда рублей. К 15 июля на стройплощадке смонтировали 20 из 90 чугунных колец для опоры, установили блокоукладчик и лебедку, а также подготовили замораживающую станцию, сообщили в телеграм-канале «Красноярское метро». Всего там установили две морозильные установки. С их помощью хотят стабилизировать грунт на всей глубине тоннеля. Строить тоннель для эскалатора будут под углом 30 градусов от поверхности до платформ. Для этого нужно будет пересечь несколько слоев грунта, в том числе водоносные слои. Метростроители заранее пробурили тут 43 скважины, в которые установили замораживающие колонки. «Смешали жидкость, которую мы называем „рассол“, так как состоит из воды и соли (хлористый кальций). Жидкость станция охладит до -22 градусов и пустит по колонкам. Так за несколько недель мы охладим и сделаем твердым участок грунта, нужный для строительства на все 70 метров глубины тоннеля», — пояснили в «Красноярском метро». Эскалаторный тоннель на улице Копылова начали строить в марте, писал ранее NGS24.RU. Длина и глубина тоннеля — почти 70 и 35 метров соответственно, диаметр — 8,5 метра. В конце июня сообщалось, что фактически прорыт первый тоннель метро — от Высотной до Копылова. В первой линии красноярского метротрама планируется шесть станций от Высотной до Шахтеров. Общая длина первой линии — чуть более 11 километров в одну сторону (23,4 километра в двухпутном исчислении). В начале мая выяснилось, что в Красноярске сейчас роют только один тоннель — от станции «Высотная» до «Улицы Копылова» (его прокладывает китайский субподрядчик — китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи»). К тому времени прорыли в целом 7,2 километра, из них — два километра на «китайском» участке работ. Закончить тоннель между Высотной и Копылова рассчитывают летом. За станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Улица Шахтеров» отвечает субподрядчик «Бамтоннельстрой-Мост». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Губернатор Михаил Котюков заявлял, что «определенная пауза» связана с тем, что субподрядчики «подбирают технически, как выполнить [определенные задачи]». Проектировали красноярское метро в несколько этапов, всего их 23. Последний из них прошел экспертизу в конце мая — тогда одобрили строительство электродепо напротив станции «Высотная». Красноярский метротрам нужно было сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Изначально на строительство выделяли в 89 миллиардов рублей. В итоге оно подорожает — предположительно, до 130 миллиардов, хотя официально новая сумма еще не определена.