18 комментариев к публикации

В Железнодорожном районе Красноярска появится новая стройплощадка метро

13 мая 2025, 14:30

Гость

14 мая 2025, 18:18

Гость

14 мая 2025, 07:29

Гость

14 мая 2025, 08:32

Гость

14 мая 2025, 20:56

Гость

13 мая 2025, 22:35

Гость

13 мая 2025, 20:04

Гость

13 мая 2025, 20:00

Гость

13 мая 2025, 16:26

Гость

13 мая 2025, 16:42

Гость

13 мая 2025, 22:38

Вместо радостного бесссысленного закапывания денег "на склеп для трамвайчика", надо было исправить угробленную в 2007 схему общественного транспорта: - реально проверять и лупить застройщиков за ширину всех дорожных проездов в новых районах, чтоб не было как в Покровке, Апрелевке, Николаевке, Пашенном. - эвакуировать запаркованых офисников вдоль дороги, штрафовать пассажиров самаката за кривую парковку. (И вдалбливать горожанам мысль, что если в дневную смену от дома и офиса до остановки автобуса менее 1км, то надо пользоваться общественным транспортом - прекратить монополистов из автовокзала и запустить два регулярных маршрута-мотани: от аэропорта до солонцов и жд, а второй с аэропорта до автовокзала в северном и до восточного..(и чтоб к пассажирам междугородних автобусов, например до Назарово не занимали места "отлетающие из города"). - в северном, ветлуге, роще построить новые троллейбусные депо и удлиннить провода для рогатых по Стасовой, Тотьмина, Калинина, Чернышевского. - ежедневно балансировать размер наполнения (пазик, лиаз, гармошка) и иниервал автобусов в часы пик (и в пробках) на загруженных маршрутах 9, 43, 3, 85, 63, 71 и пр... - вспомнить зачем было множество "перекрестных маршрутов" у пазиков. [А если поставить на выход турникеты, то экономия на кондукторах как сейчас сделали например в 77 или в 64 маршруте. ].

Гость

14 мая 2025, 01:07

Гость

13 мая 2025, 16:01

Гость

13 мая 2025, 18:09

Гость

14 мая 2025, 01:09

Гость

13 мая 2025, 14:44

Гость

13 мая 2025, 16:54

Гость

13 мая 2025, 18:27