Однозначно электробусы : дешёвая электроэнергия и отсутствие контактных сетей а также новый уровень комфорта и обслуживания.
Гость
25 января 2024, 18:48
Гость
25 января 2024, 12:04
Однозначно электробусы : дешёвая электроэнергия и отсутствие контактных сетей а также новый уровень комфорта и обслуживания.
А цена аккумулятора?
Гость
25 января 2024, 08:31
А подогрев утепленной батареи от самой батареи и запитан. При понижении температуры ниже 0 пробег уменьшается. Ну и салон греть надо. Как не крути, зимой это -20..-30% пробега. Выше 30 градусов летом тоже проблема- охлаждать батарею надо. А еще интересно насколько ресурса батареи хватит. И как потом они ее покупать будут. Если все затраты на жизненный цикл авто посчитать, то ДВС дешевле обходится. Единственное преимущество- снижение выбросов в городской черте.
Гость
25 января 2024, 09:14
Гость, двс обслужи , масла поменяй и т.д . И заправить в разы дороже
Гость
25 января 2024, 09:49
Не, ну оставлять ДВС не вариант, хоть это и дешевле. По хорошему нужно троллейбусную сеть развивать. И экологично, и дешевле в обслуживании.
Гость
25 января 2024, 10:01
Гость
25 января 2024, 09:49
Не, ну оставлять ДВС не вариант, хоть это и дешевле. По хорошему нужно троллейбусную сеть развивать. И экологично, и дешевле в обслуживании.
Гость, до сих пор наверное телефон проводной ? И дрель на проводе ?
Всё, что питается от химических аккумуляторов не только не экологично, но и много вреднее даже ДВС. Это производство аккумуляторов их недолгий срок службы и дальнейшая дорогостоящая утилизация. Лучший путь - троллейбус и трамвай!
Гость
25 января 2024, 07:39
я понимаю в Москве, это действительно красиво и органично в нашем теплом климате, но в России, в т.ч. Сибири это мракобесие.
Надо придумать номер электробуса. Например №86, в Красноярске за всю истории общественного транспорта открытые и закрытые не было такого маршрута,.
Гость
25 января 2024, 08:20
За электробусами будущее не только в Красноярске, но и в России в целом. Это экологичный транспорт, такой же как и трамваи.
Гость
25 января 2024, 10:54
Резюмирую-что у белорусского, что у нашего-все запчасти китайские, наша только сборка.
Гость
25 января 2024, 16:52
«— Тосол, который охлаждает двигатель, водитель может пускать через малый круг — только через радиатор охлаждения, либо через большой круг — через радиатор и приборы отопления в салоне.» - в каком учебнике такое написано? 😂
Гость
25 января 2024, 19:53
А для отопления салона, включают печку, на авиационном керосине, подобную той, что есть на советском "ЗАЗ"-968. )))
Гость
2 февраля 2024, 17:00
Верните Икарусы и Лунаходы-ЛиАЗы
Гость
3 февраля 2024, 17:29
Зачем автобусы на аккумуляторе)) даже пылесосы на аккумуляторе недолговечны, а тут транспорт )))
Вы лучше у водителей поинтересуйтесь , узнаете много интересного, про эти автобусы. Про белорусские в особенности. У меня товарищ на таком работает, ОООчень доволен, говорит хуже для зимы не придумаешь.
Гость
25 января 2024, 09:44
и ни одной хоть сколько нибудь значащей характеристики электробуса. в чем преимущество перед обычным? "в чем их фишки" то, хоть что нибудь? ни о о чем статья
Гость
25 января 2024, 12:49
Электробусы-это хорошо, но например, в Питере они горят на ходу.
Гость
25 января 2024, 13:49
Всё это вау, ровно до момента замены батареи, который наступит очень быстро.
Гость
25 января 2024, 14:12
Это будет непрерывный круговорот по замене батареек,как у Сергея Бордюрыча с плиткой в масквабаде! Бюджетное бабло пойдёт на распил со второй космической
Гость
25 января 2024, 18:13
Дороги нашего города.. Представьте путь в микрорайон Солнечный, там- в гору и в гору надо идти!. Какая "батарейка" электробуса, справится?. Трамвай, будет лучше всего.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте