62 комментария к публикации

«Будут больше стоять, чем летать»: разбираемся, что из себя представляют наши Ту-214, которыми заменят Boeing и Airbus

27 октября 2023, 11:00

29 октября 2023, 23:38

"Будут больше стоять чем летать" - прямо в заголовок вынесли не постеснялись! Самый массовый самолёт Аэрофлота СССР - Ту-154 претерпел несколько модернизаций, вплоть до смены двигателей! МС-21 ещё предстоит сертифицировать с ПД-14. К тому же ПД-14 ещё очень мало производят. Ту-214 готовый самолёт и другим двигателем производимым давно, мелкие переделки по салону не требуют сертификации на нём. А вот Боинги и Аэрбасы без запасных частей скоро действительно будут больше стоять чем летать и в конце концов вымрут!

Гость

3 ноября 2023, 10:32

Добрейший человек

3 ноября 2023, 12:02

Гость

3 ноября 2023, 10:32

Ту-154 был не устаревшим самолетом своего времени. НК8 были там изначально ненадолго, т.к. самолет строился под перспективные тогда Д-30. Ресурс ПС-90 даже в модификации "А2" довольно невелик, как общий, так и межремонтный. Это устаревшие самолеты уже, хоть и не старые глобально.

еСЛИ ДВИГАТЕЛЬ пс-90 ТАК Плох, ТО ПОЧЕМУ ЕГО СТАВЯТ НА ПОСЛЕДНИЕ МОДИФИКАЦИИ иЛ-76, Ил-96? Пока ПД-14 выйдет на хорошие темпы производства, способное удовлетворить все потребности наших среднемагистралов, пройдут годы! ПС-90 выпускается давно, парк его большой, отказаться - значит посадить не только Ту-214, но и все остальные самолёты, в том числе только взлетевший Ил-96-400М. Вы этого добиваетесь, кого лоббируете?

Гость

29 октября 2023, 14:11

Гость

29 октября 2023, 10:47

Гость

29 октября 2023, 07:49

Гость

3 ноября 2023, 10:45

Не превосходит. Если проводить сравнение Ту-204/214 с 757-200, то они имеют схожие характеристики, при этом, пустой 757-200 чуть легче, имеет бОльшую дальность с максимальной нагрузкой, но 204/214 имеет бОльшую дальность с максимальным запасом топлива. По топливной экономичности (удельный расход в час и г/пассажир) у них паритет (757 - меньше удельный расход в час, у 204/214 - лучше г/пассажир). Но, есть одно НО, 757-200 начал выпускаться в 1982 году... Есть ещё 757-300, но там немного другая история, размеры, расход и т.д...

Гость

29 октября 2023, 03:43

Гость

27 октября 2023, 22:34

Уже давно не смотрю зомбоящик, кто там что обещает! Ну что то мне подсказывает, что скоро мы будем летать поездами РЖД! Во всех отраслях кадровый недобор, не хватает специалистов, рабочих рук, какие самолёты? Это будут просто штучные экземпляры! Если даже и выйдет что то стоящее сделать, то в серийном выпуске это просто собирать некому будет!

281313158

27 октября 2023, 20:37

Гость

28 октября 2023, 00:39

Гость

3 ноября 2023, 10:34

281313158

27 октября 2023, 20:33

Гость

28 октября 2023, 15:49

281313158

27 октября 2023, 20:31

Гость

3 ноября 2023, 10:26

Гость

27 октября 2023, 19:29

Гость

28 октября 2023, 20:57

Гость

27 октября 2023, 18:29

Гость

28 октября 2023, 00:40

Гость

27 октября 2023, 18:27

Гость

27 октября 2023, 18:09

Гость

27 октября 2023, 17:53

Гость

27 октября 2023, 17:49

Гость

27 октября 2023, 17:48

Гость

27 октября 2023, 17:03

Гость

27 октября 2023, 17:29

Так то он не летает постоянно на одном и том же самолёте, на разных. Иногда на ИЛ-96, иногда на Ту-204. Для перевозки высокопоставленных чиновников есть специальный лётный отряд, у них в парке много разных самолётов. Поэтому когда вам показывают президентский "Борт номер один" и вы думаете что это один самолёт то вы очень заблуждаетесь 😁 У президента не один самолёт, а целый набор разных самолётов и самолётиков, больших, маленьких и средниньких 😂

Гость

27 октября 2023, 17:48

Гость

27 октября 2023, 17:29

Гость

27 октября 2023, 15:42

Гость

27 октября 2023, 16:01

Ну так если правда мало что можем. Про композитные крылья басни! Боинг и Airbus уже давно делают из композитов самолёты. При чём у них из композитов не только крылья, но и фюзеляж, плюс их самолёты существуют не только в виде проекта и экспериментальных экземпляров, но и уже давно возят пассажиров. А у нас всё пока только на стадии тестирования. Единственный нюанс что на западе такие самолёты большого размера, а МС21 это самолёт средних размеров, в таком размере да, серийно с композитными крыльями раньше не делали, но в принципе ничего особо нового.

Гость

27 октября 2023, 16:30

Гость

27 октября 2023, 16:01

Гость

27 октября 2023, 17:21

Ну ты блин сравни размер крыла МС21 (размах 35 метров) и иностранных композитных дальнемагистралов (60 метров у B787 и 64 метра у A350). Где по твоему проще сделать крыло цельным? Чего неудачного в композитном фюзеляже? Ремонтировать сложнее? Краска облазит? Про B787 и A350 да мы знаем у них есть проблемы, но мы это знаем потому что они уже давно используются по всему миру и перевозят миллионы пассажиров. А какие проблемы будут у МС21 мы пока не знаем потому что он до сих пор нигде не используется.

Гость

27 октября 2023, 15:08

А вот меня больше подготовка пилотов беспокоит. Из всего летного состава страны сколько еще осталось тех, кто поднимет и посадит Ту-154? А это хорошая машина. С "особенностями", так сказать, но хорошая. Была. С крепкими руками да с ясной головой у пилотов я и на По-2 не убоюсь полететь. А сейчас, здоровье, особенно психическое, ни к черту у молодого поколения. Да и самолеты сейчас больше на электронные мозги заточены. Плохо это.

Гость

27 октября 2023, 16:07

Гость

27 октября 2023, 14:34

Статья однобока, использует мнения "экспертов" с однотипной точкой зрения, приводятся цитаты лоббистов новых программ, которые гасили всю жить отечественные проекты, устраивали кооперацию, благодаря которой до сих пор не можем на своих самолётах летать. Актуальный боинг на добрые 20 лет старше тушки, а эирбас так вообще сверстник. Вот если бы вы связались с главным конструктором самолёта, производственниками из Казани в добавок, которые бы рассказали, как минимум, о том что строятся цеха под ту-214, было бы другое дело.

Гость

27 октября 2023, 17:53

Это всё просто правда. Вам бы больше понравилось слушать враньё про то что у нас всё зашибись? Про актуальный Боинг нужно знать что они свои модели самолётов модифицируют и обновляют, современный Боинг 737 и первоначальный очень сильно отличаются. Сколько не трепись что первоначальный Боинг на 20 лет старше тушки, а такие Боинги как были тогда сейчас уже не выпускают, сейчас они другие.

Гость

1 ноября 2023, 12:36

Гость

27 октября 2023, 17:53

Гость

3 ноября 2023, 10:16

Для вас она "однобока" только лишь потому, что вы не разбираетесь. Ту-214 - одноклассник Боинга 757, которые эксплуатируются, но глубоко модернезированны все. Кабина там рассчитана на двух членов экипажа, салоны, кухня, авионика, двигатели - всё другое, более современное. Сам планер и концепция Ту-204/214 неплохи, но их время уходит и одно дело, когда ты эксплуатируешь парк таких самолетов, модернезированных и соответствующих современным реалиям, а другое дело начинать то, что надо было начинать лет 20 назад...

Гость

27 октября 2023, 14:22

Гость

27 октября 2023, 13:58

Гость

27 октября 2023, 13:56

Гость

27 октября 2023, 13:44

Гость

27 октября 2023, 13:21

Гость

27 октября 2023, 13:53

Гость

27 октября 2023, 13:56

Гость

27 октября 2023, 15:47

Человек - брeвно

27 октября 2023, 12:28

Гость

27 октября 2023, 12:10

Гость

27 октября 2023, 12:03

Вы еще 134-154 расконсервируйте, чтобы совсем пробить дно. Трехчленный экипаж, нулевая актуальность, топливная эффективность пятидесятилетней давности (а шо вы хотите, аналоги CFM56 +/- под крыльями). Но зато гордый значок - у нас в летпарке дурачок. Либо похороните уже мамонта и дайте отрасли МС21, либо щемите сухого с его джетом. Ну это уже анекдот, в конце концов. Гражданская авиация блин. Позор.

Гость

3 ноября 2023, 10:47

Гость

27 октября 2023, 11:43

Гость

27 октября 2023, 11:41

Любой самолёт делается "всем миром". Даже у Боинга есть детали из российского титана. Миллионы комплектующих одна страна выпустить не в состоянии, даже такая как США, необходимы сотни-тысячи поставщиков. У таких мощных стран как Китай, Япония нет своих гражданских самолётов, у ЕС "кооперативный" Аирбас. Откуда возьмётся "свой самолёт" у РФ? (вариант есть -- г...но и палки😁)

Гость

27 октября 2023, 13:04

Гость

27 октября 2023, 13:51

Гость

27 октября 2023, 15:33

Гость

27 октября 2023, 11:32