Красноярский край попросил у Москвы 23 миллиарда рублей на трамвайную сеть, в том числе на Авиаторов

Правительство Красноярского края отправило заявку в Правительство РФ на инфраструктурный кредит в 23 миллиарда рублей на развитие электротранспорта, обновление трамваев и трамвайной сети. Эта заявка существует параллельно заявке на финансирование метро в размере 89 миллиардов. Как пояснили NGS24.RU в краевой администрации, вопрос выделения денег на метро курирует вице-премьер Марат Хуснуллин, а вопрос выделения денег на трамваи — вице-премьер Дмитрий Григоренко. И получение одного кредита не помешает получению другого. По обоим вопросам край рассчитывает на положительное решение.

Будучи уверенными в получении средств на трамвайную сеть, в правительстве края уже решили скорректировать проект развязки на пересечении Авиаторов и Северного шоссе.

— Это нужно для того, чтобы обновить инженерные изыскания и усилить несущие конструкции с учетом перспектив строительства трамвайной линии, которая пройдет по улице Авиаторов, — сказали на заседании краевого правительства во вторник, 15 февраля.

Сколько денег потребуется на корректировку проекта, пока не известно. Недавно мы уже писали, что данная развязка и так станет самым дорогим объектом дорожного строительства в Красноярске в этом году. На ее достройку власти запланировали 784 миллиона рублей — деньги пришли из трех уровней бюджета: федерального, краевого и городского. Дата сдачи — 2023 год, а с учетом роста цен на строительные материалы объект потребует миллиард рублей бюджетных денег (остаточная потребность — 216 миллионов на следующий год). Такие данные NGS24.RU предоставили в департаменте градостроительства мэрии.

Что касается финансирования метро, то в администрации нам напомнили, что сейчас проект подземки проходит окончательную экспертизу, все изменения и правки уже внесены. Поэтому в крае рассчитывают, что в первом полугодии этого года Главгосэкспертиза утвердит проект, федеральный центр сразу выдаст первый денежный транш, и в Красноярске начнут переносить инженерные сети, расположенные под землей на пути метро.