Челдон

23 сен 2020 в 18:38

223 грандиозно по сравнению с 5-ю. По сравнению с остальным парком всех машин, это тьфу и не заметно. А сколько обычных авто, у тех же владельцев "электричек"? А куда кроме как по городу и пригороду, можно поехать на этих батарейках? А как они при -45? Машина для мегаполиса, работа-дом, вот пожалуй основные места пребывания?

"Автомобили с ДВС – это как морально устаревшие телефоны, а Tesla Model 3 — это iPhone 3G."

мы, как всегда, в последнем обозе цивилизации.

Не понимаю, почему электромобили называют экологичным транспортом как и троллейбусы? Ведь электроэнергия у нас производится далеко не экологичными способами. ТЭЦ вырабатывают за счет сжигания угля. По сути и машины работают у них на угле. О какой экологии идет речь?

Какие журналисты у нгс ленивые, проведите расследование что ли, в Германии уже несколько лет идут дискуссии журналистов и учёных насчёт экологичности электрокара. Просто посмотрите фильм немецкого телевидения ARD "Может ли электромобиль спасти окружающую среду?", он выложен в свободном доступе. Если коротко :создание, использование и утилизация одного электрокара вразы больше вреда приносит экологии чем простое авто. Если лень вам даже посмотреть фильм и мозги напрячь

в ,,Tesla,,. 30% стоимости приходится на аккумуляторную батарею.

Так то конечно собственники электричек рассказывают о большой экономии на бензине, но эти электрички по 2,-4млн стоимостью не такая уж экономия.

Он эту БМВ уже несколько лет продаёт на ау.

На Енисее самые мощные ГЭС в России, а киловат * час стоит аш за 4 рубля