20 комментариев к публикации

Чиновники высчитали, когда автобусы по Красноярску будут ездить быстрее

13 ноября 2017, 18:07

Гость

14 ноября 2017, 12:16

Гость

14 ноября 2017, 06:29

Гость

14 ноября 2017, 04:43

Гость

13 ноября 2017, 23:25

Гость

13 ноября 2017, 23:12

Гость

13 ноября 2017, 21:46

Гость

13 ноября 2017, 19:54

Посмотрите на Москву-мы повторяем столичный путь 10-й давности. Там тоже сначала делали упор на развитие дорожной сети, но потом поняли что надо в первую очередь развивать общественный транспорт за счет удобств для личного. Понятно, что денег у нас мало, но методику решения транспортной проблемы можно заимствовать. И кстати, иногда небольшие недорогие решения позволяют улучшить ситуацию. Пример- на остановках транспорта полно выбоин, бедолаги автобусники их объезжают кто как может, создавая проблемы всем участникам движения.

Урбанист

13 ноября 2017, 19:37

заводчанин

13 ноября 2017, 19:32

расчеты конечно весчь хорошая, только я думаю, чинуши не заложили поправку на увеличение парка личного транспорта. ранимые индивидуалы, которые сейчас не могут ездить в т.н. общественном транспорте, вряд ли будут ждать улучшения качества перевозок и не размножаться... а вот если развивая общественный транспорт, параллельно щемить автомобилистов-индивидуалистов, ограничивая бесконтрольное перемещение по городу, тогда эффект будет. иначе получим пробки как сейчас и полупустые автобусы в убыток...

Урбанист

13 ноября 2017, 19:31

Гость

13 ноября 2017, 19:30

Гость

13 ноября 2017, 19:18

kruiser

13 ноября 2017, 18:29

скорость общественного транспорта увеличивается при следующих факторах 1 - преимущество движения общественного транспорта . решается это за счет выделения полос для общественного транспорта. проверено в москве одно и тоже расстояние проезжаешь на машине 40 минут , а в автобусе 20 . 2 - введение контроля над перевозчиками , развитие муниципального транспорта , разработке жестких стандартов к автотранспорту , модернизации парка , прогрессивной оплаты за проезд 3 оптимизации маршрутной сети 4 оптимизации всего автодвижения в мегаполисе ( например запрет на движение по тоннажу в дневное время )

Гость

13 ноября 2017, 18:21