Желательно подготовить город к большому количеству авто. Во многих местах просится многоуровневая развязка.
Например на съезде со Второй Брянской перед Калининским кольцом вывести виадук сразу на Калинина , то пробка перед съездом заметно уменьшится .
Гость
10 ноября 2013, 17:51
Самая главная проблема это точечная застройка, пока не расширят границы города и не начнут расширять город, то не метро не многоуровневые развязки не помогут. Но чиновникам это не выгодно проще город обнести кольцом кладбищ и яд заводов ведь для них это более прибыльное дело, чем забота о своих гражданах.
Гость
8 ноября 2013, 12:51
"Выйти на Бугач" и часа три ехать еще до пункта назначения - т.к. Бугач еще не весь Октябрьский район.
Гость
6 ноября 2013, 02:11
Постоянно вижу как маршрутки три полосы пересекают (ну, как же - общественный транспорт, увАжить надо, пропустить!), чтобы друг друга обогнать, и от этого всегда на Маркса от Луча пробки начинаются, и на Ленина тоже самое после Театра кукол. Они сперва в крайний левый ряд лезут, чтобы всех обогнать, потом опять всем наперерез, возвращаются на свою полосу, к остановке, ДПС почему-то их не видит. И еще, "зеленая волна" на Ленина, в районе краевой администрации, из-за нерегулируемых пешеходных переходов коту под хвост получается. И пешеходам страсти, и водителям из переулков геморрой. Пост ДПС только и радует. А уж застройка наша - вообще больная тема... как будто никто здесь жить и не собирается, - скоро на выезд со дворов пробки везде начинаться будут. И этот бензопирен в 160 ПДК мы покупаем себе "на здоровье", за свои кровные, и всё дороже.
Гость
5 ноября 2013, 13:22
Лазо-Маерчака к 9:00 за 15 минут??? Ну разве что на голубе верхом! Металлургов от Лазо стоит даже после 9 часов вечера! Пока до Северного шоссе доедешь тоже пробка и на Воронова, и на 9 мая и на Комсомольском! А потом на кольце 2-Брянская-Калинина!
Гость
5 ноября 2013, 10:25
Уважаемый товарищи. Я живу на Молокова. Работаю на парижской комуне. Подкажите как вот мне за 15 минут можно долететь этот маршрут?? Лето не рассматривается. Варианты самолет парашут не предлагать))
Гость
5 ноября 2013, 10:00
если все будут соблюдать установленную скорость не плестись и не гнаться то пробок по городу меньше будет
Гость
5 ноября 2013, 01:30
Пока все мечтаем о метро и широких дорогах без пешеходов и светофоров, взять и организовать выделенную полосу для общественного транспорта и контролировать заезды хулиганов(и бюджет пополнится). У самого машина имеется- устал стоять в пробках, на автобусе быстрее получается
Гость
4 ноября 2013, 20:05
не нужно надеятся что метро что то там радикально изменит.
Красноярск знанимает оргомную площадь:
1. Растянут вширь 2.Растянут вдоль берегов
Чтобы метро могло на самом деле радикально снять проблему пробок необходимо прокладовать ветку по двум линиям:
1. Череумшки -Октябрьский мост-центр - копылова - гордк-высотная
2.Свердлвская - предмостная - центр - взлетка - северный
Это сотни миллиардов. А то что предлагалось в советское время - Высотная -центр - взлетка сейчас уже ничего не решит. Потому что:
1. за время которое прошло появились микрорайоны с десятками 2.мало кто изэтих тысяч пересядет с машин на метро..3. для пересаживающихся необходимы парковки в центре.
Проще be; не метро требовать планироваь: 1. один мост - торговый центр красноярье - стрелка, 2.развязку на предмостной, 3. нормальную объездную дорогу из северного в октябрьскиий
Гость
4 ноября 2013, 17:58
Это неизбежно. Надо вводить дополнительные налоги как в Европе где платят за каждый год у машины старше 5 лет и сразу исчезнет автохлам в виде старых вазов и прочего. Плюс в Европе цены на бензин выше в три раза. Результат, машину мало кто может себе позволить, по две машины в семье это уже богатеи, те у кого есть не всегда пользуются, большинство пользуется в основном для того чтобы приезжать из пригорода. Велосипедистов больше, есть велодорожки. Общественного транспорта много и разного, качество обслуживания выше, доехать можно до любого места быстро. И воздух не загрязняется от авто.
У нас всё наоборот. Из-за того что авто становится всё больше, общественного транспорта становится мало, он дорожает быстро. По статистике ГИБДД каждый год количество машин у нас увеличивается на 6%.
Потому продал авто. На велике если не напрягаясь со Взлетки до Ладо кецховели за 30 минут, с полным рюкзаком (форменная одежда + обед в посуде), в любое время суток, в любые пробки. И работа на ногах 12 часов. И это ещё не рекорд, а просто обычный день.
Гость
5 ноября 2013, 10:16
Велосипедист, а в минус 30 вы тоже на велосипеде? Здесь вам не там, тут сибирь и медведи вон по осени ходят))
Гость
4 ноября 2013, 16:59
Интересно а за сколько с воронова по утру можно до северного шоссе доехать? Минут за тридцать?))))
Гость
4 ноября 2013, 16:53
Всему виной малый водительский опыт. Как люди выезжают на перекресток? Выйдут. Встанут. Стоят. В итоге собирают пробку. Или так перестроятся из одного ряда в другой что половину магистрали перекроют
Гость
3 ноября 2013, 19:02
Сколько уже раз предлагал закрыть центр для легковых машин. Из-за этого пробки.
Гость
5 ноября 2013, 09:38
Водила, хорошая мысль. Но тогда попробуй сам при закрытом центре даже через объездные дороги доехать в Октябрьский район. При закрытом центре, если за 3 часа доедешь, чудо будет, так как все ломануться через Брянскую, 2ую Брянскую и Северное шоссе. Они и сейчас стоят в час пик, а если прибавить ещё поток тех, кто едет через центр???
Гость
3 ноября 2013, 13:06
Метро спасёт город с УМНЫМИ людьми, которые каждый день на работу будут ездить на метро, а на машине только за покупками или её чем-то - но такого не будет, никто не захочет слезать с тачки и ехать на метро.
Гость
3 ноября 2013, 12:07
Экологический налог нас спасет от кучи рухляди
среди старых машин должны выжить лишь по-настоящему культовые, где хозяева готовы платить за обладание старушкой.
Гость
4 ноября 2013, 17:06
Роман, в Европейских странах есть дополнительный налоговый коэффициент за каждый "лишний" год у машины которая старше пяти лет! За обладание автохлама в виде жигулей 20-30 летней давности пришлось бы отвалить по 20-40 тысяч ежегодно!
Гость
5 ноября 2013, 09:35
Роман, у меня старенький Москвич 2141, но при этом CO в норме, т.к.движок откапитален, карб новый.
И каким образом ты предлагаешь рассчитывать этот налог, когда, например, авто 2004 года может дымить, как паровоз, а авто 1992 уровень CO в норме?
Гость
10 ноября 2013, 17:31
Роман, теска не надо с больной головы на здоровую все валить, у нас топливо не того качества что бы такой налог вводить, дымящих машин среди личных авто еденицы, а вот дымящих авто пренадлижащих предприятиям полным полно, да и налог пойдет в карманы чиновникам.
Гость
3 ноября 2013, 10:02
Каждый раз уходя с работы, я вижу как образовывается пробка на Космосе по Маерчака, а виной тому светофор. Так что светофоры - не выход. По поводу кольца на предмостной, очень много людей боятся выезжать с красраба, хотя могло бы машин 10 проехать. Из-за таких бояк там частенько с утра образовывается пробка. Не говорю, что всегда, но все же.
Гость
2 ноября 2013, 22:00
Слава Богу! Прочел о светофорах на кольцах! В Новосибирске 20 лет назад додумались! А еще там висят электронные знаки "рекомендуемая скорость движения", если по ним едешь-зеленая волна, не быстро, но и не стоишь. Почему не перенять положительный опыт соседей?
Гость
2 ноября 2013, 18:17
Плотность застройки, выезд на перересток, да машин больше стало не спорю, когда красноярск строили на это не рассчитывали, что делать парковки строить надо, а завыезды на перекрестки и неправильные парковки жостко штрафовать
Гость
2 ноября 2013, 15:27
В Советские времена были служебные автобусы, а теперь - как хочешь, так и добирайся до работы. Городские автобусы переполнены, в них дышать нечем, окна не открываются, вот народ и ездит на работу на машинах.
Гость
4 ноября 2013, 17:02
Трамвай, в некоторых КРУПНЫХ предприятиях на границе города есть служебные автобусы и микроавтобусы. Я как минимум три такие фирмы знаю!
Гость
4 ноября 2013, 18:58
Трамвай, ну это не так. В советские времена машина роскош была, вот и ездили все на автобусах. А щас взял и рули. не представляю как детей можно возить на автобусах, вот честно
Гость
5 ноября 2013, 10:35
Трамвай, ну вы сравнили..Раньше и столовые на предприятиях были...
Гость
2 ноября 2013, 09:09
Просто у нас такое количество неадекватов на дороге, а процедура прохождения психиатра настолько проста, что вот вам и итог. Неужели нет никаких тестов например или других каких способов проверять водителей на НОРМАЛЬНОСТЬ, есть такие тесты, но конечно же проще всего спросить что значит какая-нибудь пословица или чем стул отличается от стола....Я за ужесточение прохождения комиссии у нарколога и психиатра!!! Не прошел - пожизненное лишение прав!!!
Гость
2 ноября 2013, 12:48
Просто, ну лишили прав пожизненноо и что? Без прав у нас наверное каждый пятый ездит.
Гость
2 ноября 2013, 03:29
Слишком много машин, дороги не выдерживают.
Да и застройка какая-то уже ..муравейник, блин.
Расширять в 2/3 случаев просто некуда.
Когда места хватает, люди даже дружелюбнее ведут себя.
Пропускают на выезде, не прыгают из стороны в сторону...
Гость
1 ноября 2013, 22:49
ага кто в 8, кто в 9 , кто в 10 работать начинайте ...давай пол города в ночь полгорода в день
Гость
1 ноября 2013, 19:26
По мне так причина пробок - это заторы возникающие:
а). Из-за выезжающих на "заторенный" перекрёсток и мешающие проехать тем, кому зелёный.
б). Из-за припаркованых в полосе для маршруток, просто на полосах дороги. Некоторые не парятся и прямо на перекрёстке паркуются (как возле таеатра кукол, например).
в). Из-за аварий которые в свою очередь возникают:
I - из-за несоблюдения скоростного режима
II - из-за несоблюдения дистанции (мелких аварий, "поцелуйчиков в зад" по утрам больше всего)
III - из-за непредоставления права проезда тому, у кого оно есть ("думал проскачу", "ну я же тороплюсь..." и тд)
Крайне редко действительно бывают виноваты форс-мажор (прорвало, обвалилось, упало) или непродуманые режимы светофоров или разметка. Но опять таки - если включить верхнюю голову и ЗАРАНЕЕ планировать маршрут, то таких мест можно избежать.
Подводя итог - пробки возникают из-за игнорирования ПДД.
Как правило наш человек пакупая авто руководствуется ПРАВОМ КУПИТЬ, а про обязанности (соблюдать ПДД, обслуживать, хранить и тд) они лукавенько забывают.
500 метров до нужного места? Конечно только на авто - мы ведь не для того авто покупали, что бы пешком ходить.
Нет гаража или стоянки? Ну поставлю где-нибудь. Место само сабой чудесным образом найдётся. Ну или на газоне втиснусь. Что? Ненравиться? Нарушаю что-то? Да вы просто мне завидуете, у меня же М А Ш И Н А!
Такая вот логика у многих.
Сибирская язва, к форс-мажору можно отнести еще препятствия в виде грузовиков, загораживающих часть дороги, которые занимаются срочной установкой рекламных плакатов в час пик. Или, например, срочная покраска разделительных заграждений средь бела дня, как было на Копыловском мосту) Ты же не сможешь предугадать, когда тебе захочется красить бетон)
Гость
1 ноября 2013, 18:56
"Разруха начинается в голове".( "Собачье сердце") Андромедыч и Sfyrat , вы правы!
Гость
1 ноября 2013, 19:29
пешийХод, немного неточно
"Разруха не в клозетах, а в головах!"
А в целом полностью согласен.
Гость
1 ноября 2013, 17:17
"Подъехал к светофору — горит красный и есть стрелка, позволяющая поворачивать направо, если слева тебе никто не мешает. "
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с ДРУГИХ направлений.
Вот когда научатся уступать дорогу и разворачивающимся, тогда можно подумать о стрелках! На улице 9 мая и 78 Добровольческой бригады уже поставили стрелку, теперь на Планету невозможно развернуться, хотя с 78 добровольческой горит Красный и стрелка направо.
Гость
1 ноября 2013, 16:40
Каждый комментатор-автовладелец почему-то видит проблемы в чем угодно: в неправильной организации движения, в культуре вождения, в несоблюдении ПДД, в плотности застройки, в неэффективности работы властей конечно же, ну и.т.д. А может быть главная причина в том, что владельцев персональных легковых авто стало слишком много? И каждый год продолжает увеличиваться. Может нужно лечить саму болезнь, а не бороться упорно с ее симптомами? Никому это не приходило в голову, нет? Слышу нервно-психованную реакцию аудитории..
Вы меня спросите, ну и что же делать? А я Вам скажу: Государство, должно в первую очередь выполнять свою главную функцию - функцию регулирования. Так вот, открою секрет: с помощью незамысловатых законов и налогов можно легко отрегулировать численность личного металлолома, стоящего целыми днями на улицах города и мешающего работать общественному транспорту. Сейчас каждый новый (т.е. будущий) автовладелец рассуждает сами знаете как: "..ну и что я буду так ездить, тем более что автобус так же в пробочке стоит.. а я лучше отдельно и с комфортом в своей машине посижу.." и вот появляется на дороге очередная железка.
Когда каждому среднестатистическому хомячку езда на личной машинке будет стоить не 4, а скажем 40 тыс. в месяц, он быстро переосмыслит перспективу развития общественного транспорта в правильном направлении.
И автобусы поедут по свободной полосе..
Гость
1 ноября 2013, 17:45
Андромедыч, Откуда у Вас столько желания все урезать? Запретить то проще всего, давайте потом еще запретим холодильники с микроволновками - они вон сколько энергии жрут! разрешим либо холодильник, либо печка в одной квартире! тогда и провода проводить не надо будет и энергии меньше вырабатывать надо - вон сколько экономии :)
Андромедыч, если ты считаешь что сейчас у каждого есть машина, то скажи пожалуйста, кто все эти люди в автобусе, и почему их не стало меньше чем лет 10 назад? У нас очень быстро увеличивается количество жителей в городе, дома клепают на каждом шагу, а город то не резиновый, вот и получается, что места всем не хватает теперь.
Гость
1 ноября 2013, 22:47
Sfyrat, то, что сейчас происходит в России, происходило в Европе в 60-х, и в Америке в 70-х - там тоже были сплошные пробки. Потом там поняли, что автомобиль в городе не должен быть массовым (поскольку на всех, вместительности города всё равно не хватит, т.к. идеальный город для автомобилей - это заасфальтированный полигон с разметкой, но жить в таком городе будет невозможно, да и незачем). Поэтому там сделали платные дороги, мосты и парковки (причём стоимость городской парковки всегда такая, чтоб она не была доступна каждому, поэтому её увеличивают так, чтоб на ней всегда оставались свободные паковочные места). Это вовсе не значит, что автомобиль не должен быть у каждого, это значит, что пользоваться им нужно не всегда, а только в тех случаях, когда нет других способов добраться туда, куда нужно. И вообще, стоит понимать, что чрезмерно ориентированный на автомобили город, автоматически становится неудобным и некомфортным для проживания людей.
Видео на засыпку - http://youtu.be/o2gjiKlOPgM
Алекс, свобода - это ограничение ваших возможностей.
Гость
4 ноября 2013, 16:48
Алекс, велик - вот свобода. Едешь где хочешь, как хочешь, когда хочешь, кидаешь где хочешь, никогда не парковал велик дальше 10м от двери в которую надо зайти. При этом хоть и максимальная скорость меньше, НО никогда не стоишь. Потому средняя скорость выше чем у машины в пробке.
А машина это тюрьма на колесах. Сидишь в ней, никуда не двигаешься, а кинуть на дороге и пойти пешком нельзя. Это разве свобода?
Гость
5 ноября 2013, 14:02
Алекс, особенно в пробках))
Гость
1 ноября 2013, 15:29
Если бы открыли проезд как было ранее, по улице Затонская через ж/д переезд с Павлова до Семафорной/Вавилова. Тогда бы разгрузили переезды на Матросова и Мичурина. Понимаю опасность ж/д переездов, но если сделать поднимающиеся щиты, то и желающих проскочить Ж/Д переезд будет равна нулю
Гость
3 ноября 2013, 17:30
Прохожий, там был переезд? Не знал... Сильно бы правый берег разгрузил
Гость
1 ноября 2013, 15:14
Насчет кредита это полный бред.Сейчас автомобиль может купить и без кредита даже грузчик,откладывая с каждой зарплаты в течении года,а то за полгода и будет автомобиль.
Гость
4 ноября 2013, 18:56
Пасатижи пропали, при зарплате в 30 тыщь копить придется лет 20
Очень жду метро, в Новосибирске милое дело, если куда то опаздываешь, за 10 мин в другой конец города.
Гость
4 ноября 2013, 14:41
Ksyusha_face_control, не согласен. В новосибирске автомобилисты на метро только по пятницам ездят, когда погудеть хотят. И пробок нет в Новосибе не из-за метро а от того что развязки шикарные
Гость
1 ноября 2013, 14:26
Строим кольцевую автодорогу,выводим за нее все офисы и торговые центры.Туда же все личные автомобили на оборудованные стоянки. В городе только общественный транспорт с четким графиком и круглосуточным трафиком, и спецмашины с такси. И ВСЕ!! Проблема решена+чистый воздух и здоровые граждане на велосипедах..
Василий, Может часть офисных зданий левого берега зацепить за вертолет и перетащить на правый? А может вместо Красноярска новый город построить и все, проблема решена?) Надеюсь ты шутишь) А воздуха чистого у нас уже никогда не будет
Гость
4 ноября 2013, 16:50
Василий, и пробки плавно переходят на выезды с этого кольца в город
Гость
1 ноября 2013, 13:35
причиной такой отвратительной дорожной обстановки в городе является то, что никто всерьез этим не занимается. все пущено на самотёк.администрация без системно расширяет и перестраивает дороги к примеру они собираются расширить свободный, а что толку то? дорога упрется в бутылочное горлышко-путепровод, гибдд которая должна следить за безопасностью движения вообще не видно, зато когда какой нибудь чиновник из москвы приедет они через пол метра на мира стоят, вместо того что бы наказывать нарушителей. в результате на улицах происходит броуновское движение как в индии - каждый едет туда куда хочет и как хочет, наплевав на правила и на людей.
Гость
1 ноября 2013, 12:35
Для начала хватило бы элементарного соблюдения ПДД.
Такие элементарные вещи как остановка перед знаком СТОП, движение строго по полосам, остановка на красный сигнал светофора и начало движения на зеленый, а не "проскочу на желтый/тронусь на желтый", поворот с предназначенных для этого полос...
Знаю, звучит глупо... Потому так и живем, что вокруг одни хамы. Проезд на желто-красный - норма, стоять на пешеходном переходе - норма, перегородить перекресток в шахматном порядке - норма, высунуться из двора на пол полосы перегородив путь пешеходам и половине автомобиля - норма, Ехать по трем полосам в пять - норма.... Продолжать можно много и долго...
Ситуация на дороге - зеркало общества. Всем наплевать на ближнего своего и отсутствует страх наказания.
Sfyrat, Спасибо, Вы первый, кто совершенно правильно высказался по поводу пробок на дорогах. Есть еще умные головы, но вас становится все меньше, жаль.
vkmproject, Это тоже. Есть люди которым не дано сесть за руль. Они покапают ВУ , а водить не умеют, как следствие ДТП и незнание ПДД что приводит к пробкам. Ну и проблема в том что эти люди тоже пополняют количество автомобилей.
Гость
4 ноября 2013, 17:00
vkmproject, ага. А развязки дело десятое. Ну ну
Гость
1 ноября 2013, 11:29
На перекрестках важных поставить по наряду не судьба? Разруливали бы аторы за пару минут
Гость
4 ноября 2013, 19:50
Джони 5 ый, на все перекрестки не напасешься сотрудников
Гость
1 ноября 2013, 11:06
Не знаю где вы нашли такие "дешевые" кредиты :)
Гость
1 ноября 2013, 11:00
Ну а как тут пробок не будет? Они выезжают в центр перекрестка и стоят намертво...Раньше за это штрафовали а ща
Гость
1 ноября 2013, 12:48
Алекс, согласен, но есть такие перекрестки где без выезда в затор просто не проехать на светофоре. Например при движении по Октябрьской вниз на зенит. Там так светофор устроен. Если стоять и ждать, то пока ты стоишь все свободное место за перекрестком занимается народом со взлетной и когда у тебя зеленый там уже опять некуда ехать, и так до бесконечности :-( Лично я вынужден объезжать этот затор каждый вечер через разворот на октябрьском мосту... Вот такая логистика...
Гость
1 ноября 2013, 15:06
Сергей , согласна, заторы на перекрестках уйдут, когда правила будут соблюдать ВСЕ. А то одни стоят, другие - обруливают и едут.
Гость
1 ноября 2013, 10:57
Вся проблема из-за тех кто пропускает тех кто начитает в пробке перестраиваться. Я например сама не перестраиваюсь из ряда в ряд и тех кто так хочет не пускаю. по потокам не льзя плясать
Гость
1 ноября 2013, 21:09
Ирка, Так вот кто любит левую полосу! Сама не ам и другим не дам!
Ирка, обычно люди если перестраиваются, то хотят либо остановиться, либо повернуть направо или налево. А такие как вы, на дорогах, как раз таки и мешают нормальному движению. Есть конечно деятели которые беспричинно перестраиваются, но таких мало. Будь у нас больше культуры на дорогах, аварий было бы меньше, отсюда следует и обстановка с пробками - нет дтп, нет серьезных пробок.
Гость
2 ноября 2013, 00:29
Ирка, а если мне надо до музкомедии добраться по Ленина (это крайняя левая полоса только и соседняя, но с которой все все равно едут направо), а на Агропром я выворачиваю с Горького (это крайняя правая полоса), вы меня тоже не пропустите, надо с крайней правой всех подрезать и налево только на перекрестке ехать?
у нас вообще правило есть: поворачиваешь налево - перестраивайся заблаговременно в левую полосу, поворачиваешь направо - в правую. как с этим быть?
Гость
1 ноября 2013, 10:53
У меня путь с рощи до Бограда занимает 20 минут в 9 утра в любое время года. Знание города по автокредиту не купишь
Гость
1 ноября 2013, 11:45
Сильва, ты сам то хоть веришь?
Гость
1 ноября 2013, 12:58
Сильва, Я поверю если 1 января ещё в 9 утра за 20 минут этот путь проехать.Ну если конечно человек трезвенник и не пил в Новый год...
Ася, да Ася - допиши главное - Покупать машину в кредит. Запертить нужно автокредиты. Не накопил денег на авто и гараж - значит не достоин. Сами создали проблему. Нефиг автокредиты выдавать и все дороги бы были свободны.
Гость
1 ноября 2013, 14:47
Буго копроэкономика, Сам то машину в кредит купил?да?
Гость
1 ноября 2013, 17:26
Буго копроэкономика, я б лучше усложнил процедуру получения заключения в псих диспансере, половина слезла с машин тут же.
Я бы некоторым ( на самом деле много кому :D) запретил вилки в столовой давать, не то что машины или оружие.
Гость
1 ноября 2013, 10:42
Как ни печально, городу не поможешь. Исправить ситуацию с дорогами или невозможно вообще (в силу ландшафтных особенностей), либо невозможно в обозримом будущем. Пора привыкать к пробкам, этому атрибуту мегаполиса.
Гость
1 ноября 2013, 10:33
Сегодня бывают случаи, когда в автомобильной пробке фиксируется 160 ПДК бензопирена. Вы об этом знаете? Информация с http://gnkk.ru/articles/v-nachale-puti.html
Гость
1 ноября 2013, 10:32
Не надо жаловаться на светофоры. Приоритет для пешеходов, для них зеленый должен гореть дольше
Гость
4 ноября 2013, 16:47
Шинель № 5, странно. Такое ощущение что одни автомобилисты и никто не думает о общественном транспорте. Вот и минусуют((
Гость
5 ноября 2013, 22:01
Шинель № 5, вот почему пешеходы вдруг стали лучше автомобилистов? Или видим только себя, а на других пофиг? Вот и в пробках такая же проблема, они лучше объедут этот светофор и встанут в два ряда, а те кто в своем ряду подождут ещё... Хамство и гордыня это плохо...
Гость
1 ноября 2013, 10:23
метро не спасет. Все из-за умников которые на перекрестках встают
барабас, вы правы!
на самом деле проблему пробок решают две простые вещи: 1.соблюдение ПДД (подразумевается, конечно, что все участники движения с ними знакомы)))), 2.взаимоуважение водителей на дорогах.
P.S. Мигание аварийкой в правом ряду, изображая "вынужденную остановку" вместо поиска места для разрешенной остановки не является соблюдением ПДД)))))
Гость
1 ноября 2013, 10:13
Главная проблема в плотности застройки.
В советском и прилегающей части центрального - покровке, районах в эксплуатацию вводятся миллионы квадратных метров жилья ежегодно и ни одного квадратного метра новых дорог, за последние три года.
Не считая липового расширения комсомольского.
Гость
1 ноября 2013, 10:33
Тест, а вам бы хотелось чтоб там одни дороги наверное были с парковками? А сады со школами тогда где ставить
Алега, при чем тут сады со школами, если плотность застройки такова, что нет возможности расширять дороги и строить развязки многоуровневые. Вечером во дворах не протолкнешься, ибо застройщик не думает о том что на каждую квартиру приходится минимум 1 авто. Опять же днем паркуются на проезжей части потому что застройщики мелких торгово-офисных центров не задумываются зачастую о парковках.
Алега, не одни, конечно! Но однобоковость планирования застройки города (можно подумать сейчас там детсады и школы на каждом углу!) - а вернее остутсвие планирования и стоительство одих лишь квадратов на продажу (отжать бабла) - и ппривело к тому, что имеем. К сожалению, я не вижу изменения в подходе, поэтому в будущем, как ни прискорбно, ситуация только усугубится...
насчет метро таксист не прав.. я бы лично раза 2 в неделю машину брал бы, что бы тяжелое довести что нибудь или объемное
а остальное время пускай авто в гараже стояло бы
хотя за других сказать не могу
olenevodko, тоже жду метро, ибо авто становится дороговато содержать. Не езжу в автобусах потому что один раз чуть ноги не отморозил. Будут теплые автобусы и не будет давки, пересяду на общественный транспорт. Авто только для дачи и для дальних поездок...
Гость
1 ноября 2013, 10:33
olenevodko, поддерживаю. Поставила машину в гараж и полторы недели езжу на автобусе:) Правда на служебном:) Но до служебного и идти метров 700, но ниче, хожу. Решила разгрузить город:) Может кто-то еще примером послужит. Кстате, как-то опоздала на служебный и пришлось ехать на маршрутке, не бежать же до гаража. Так давно не ездила, но не была в ужасе. По-раньше если выходить, то они не такие уж и полные.
Гость
1 ноября 2013, 10:52
olenevodko, так и вижу как человек несется на автобусе по всей роще, чтобы сесть на метро в центре)
Гость
1 ноября 2013, 08:36
Дальше только хуже будет. Скорей бы всё окончательно стало в сплошную толчею не двигающего ржавеющего металлолома. Уже сейчас ходить пешком может быть до 1.5 раз быстрее, чем на легковушке, не говоря уже об автобусах.
Криведко, это смотря где и в котором часу...Например у меня рабочий день начинается с 8. Если ехать к 7.30 то пробок нет, вечром же заканчивается рабочий день в 17:00, выезжаю чуть раньше на 15 минут, и тоже не испытываю трудностей, с Телевизорной до Спутника приблизительно за 30 минут. В статье написано правильно, надо менять начало и конец рабочего дня если это возможно, это очень помогает не только самому добраться быстрее но и разгружает город в часы пик.
Гость
1 ноября 2013, 12:31
Delacroics, работал с 9 до 18 - это была вешалка. Теперь работаю с 8:30 до 17:30, стало чуть лучше, но всё равно и сейчас вечером просто капец.
Гость
1 ноября 2013, 03:33
1. Метро бы существенно разгрузило дороги города! Приведен пример с больницей. Согласен, если что-то срочное и непредвиденное, то поеду на машине, если же это простой визит к доктору или к знакомому пациенту, то можно и на метро прокатиться.
2. Нельзя доехать за 15 минут даже через Солонцы. Чтобы до них добраться надо как-то миновать Комсомольский - 9 мая или Гайдашовку. А это уже как минимум история минут на 20.
3. Светофоры на кольцах это какое-то ноу-хау)) Могу ошибаться, но кольцевая дорогая строится как альтернатива перекрестку, а не наоборот.
4. К Новому году город встанет в 10-бальную пробку, это уже не новость, а данность этого праздника.
Мораль - городу просто необходимы метро, многоуровневые развязки и парковки, пересмотр схемы движения по центру города.
Гость
1 ноября 2013, 13:51
Андрей-красноярец, например, в Новороссийске во многих местах светофоры при заездах и при выездах с колец. Так что это не ноу-хау.
Гость
1 ноября 2013, 15:13
Андрей-красноярец, 2-3 станции метро погоды не сделают! Городу нужна разветвлённая сеть станций, которую даже построить при ставильном финансировании потребуется на оин десяток лет. А то будет через 3-4 года даже и подумать страшно
Гость
1 ноября 2013, 18:45
Андрей-красноярец, метро не спасет от пробок .В Новосибирске метро а пробки как в Москве
Гость
1 ноября 2013, 02:14
А мне нравится "наша" культура вождения, не сказать, что прям супер...но получше чем в других городах, в которых мне удалось побывать...Да и водители у нас попроще, чем в той же Москве.
А пробки потому, что глупо организовано движение в городе, неправильно работают светофоры(зеленый горит секунд 10, а красный-секунд 100 или наоборот)...5-6 трех-четырех полосных дорог вливаются в одну 2-х полосную и т.д. и т.п.
Гость
1 ноября 2013, 14:41
Аноним Петрович, вот про москву зря вы так. Я там прожил 4 года, и после приезда обратно в Крск был мягко говоря в шоке от культуры вождения. Все куда то щемятся, поджимают, обгоняют... В Москве с этим гораздо спокойней.
Гость
5 ноября 2013, 13:59
вот так вот, конечно, спокойней, они же в пробках вечных стоят, как там можно кого-то обгонять
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте