101 комментарий к публикации

За отогрев машины чаще платили владельцы Nissan

19 января 2012, 16:37

Гость

22 января 2012, 10:11

Гость

21 января 2012, 22:17

Гость

20 января 2012, 15:48

Гость

20 января 2012, 15:01

Какой то неумелый пиар европеек)) Сам видел с наступлением первых морозов -20 как пежо и ситроены колоннами автоэвакуаторы замерзшие везли к дилеру)). А обращаются больше владельцы японцев потому что их подавляющее большинство в городе. У меня был ниссан санни, три года отъездил на "ура", всегда заводился без проблем. да вообще не было проблем никаких. Так что дело в прокладке м/у рулем и сиденьем, а не в автопроизводителе.

Гость

20 января 2012, 14:48

Про то что ниссаны плохо заводятся в мороз , действительно правда! у меня был Ниссан АД 1.3 2003 года, в прошлую зиму раза 2 или 3 приходилось его "оживлять", вся причина в блокировке двигателя от мороза! То есть на двигателе стоит датчик, который примерно при -25-27 тупо не дает завестись автомобиль! Акум живой, крутит бодро, масло синтетика 5в40, свечи новые искра везде есть, форсунки работают - но машина все равно не заводится :) Это касается особенно ниссанов выпущенных с 2003-2004 года и оборудованых электронным приводом дроссельной заслонки. Хотя есть мнение, что такая блокировка стоит не на всех авто, а зависит от того в каком районе Японии она была приобретена и использовалась (возможно это миф). Сейчас езжу на Приоре. Новый аккумулятор, новые свечи, масло синтетика 5в40, утром вышел на градуснике было -32 - машина завелась с пол оборота. А если бы она не завелась, пришлось бы конечно пользоваться услугами отогрева! так что говорить, что хозяева ВАЗов не пользуются ими, потому что у них тупо нет денег глупо. Уж 1000р каждый автолюбитель сможет найти. Конечно не спорю копейку или шестерку 70-80х годов которая стоит 15тыс врятли кто-то будет заводить, но есть ВАЗы и подороже и даже технически более современные чем некоторые японские франкинштейны, выпущенные 15-20 лет назад и пересобранные из непонятно чего в гараже уже 20 раз :)

Гость

20 января 2012, 14:04

Гость

20 января 2012, 14:00

Ну и вазы тоже просты поэтому с ней если помыкаться, то конечно проще завести чем японку, но факт, что машину надо готовить к земе. Самое простое: прокачка аккумулятора, замена масла и свечей - и всё, зимой жить будет намного проще. А если ещё присадку лить в бенз, то и свечи можно не менять.

Гость

20 января 2012, 14:00

я знаю, что у меня на хандоре датчики переммерзают при -25, поэтому стоит прогрев на -18 и всё ОК. Чем машина проще, тем её проще завести в морозы. Тот же логан в -35 - легко, из японок таёты сделаны попроще, меньше датчиков всяких, а митсу, хонда и нисан напичканы датчиками - вот и мёрзнут.

Гость

20 января 2012, 13:55

У меня Тойота Калдина 2001 года, двигатель 7A. Автопрогрев и хороший аккумулятор и все без проблем заводится. Кроме того еще автоодеяло помогает, тепло в двигателе сдерживает подольше. Ну я конечно масло должно быть полностью синтетическим. К примеру Виско 7000. Свечи вот забыл поменять в этом сезоне перед морозами, но и с поезженными нормально заводится.

Гость

20 января 2012, 12:47

У меня интегра, заводится в 30 без прогрева. Прошлой зимой были проблемы. Сейчас на новом аккумуляторе всё четко. Но лучше так не делать, повышенный износ при холодном запуске.. Потом начинают течь сальники и т.д. У подруги ниссан санни, ему вообще по барабану. В любой мороз схватывает сразу, как только стартер крутить начинает.

Гость

20 января 2012, 11:29

Гость

20 января 2012, 09:42

Гость

20 января 2012, 09:30

Гость

20 января 2012, 09:27

Гость

20 января 2012, 09:25

Может Хонда, а не ниссан не заводится в морозы??? у меня Ниссан Блюбирд 1,8см3(u14 2000г.), аккумулятор 45Ам уже 2года стоит...заводится без проблем,как и в прошлогодние морозы в которые пришлось аж в трассу выезжать,т.к. надо было на работу выходить:( так на дороге в основном ниссанов видел да тоет( ну редкость вазы),а вот хонд ни одной (дорога 220км по М53) во дворе ,да и коллеги по работе плачутся что из-за лямбды их хонды заводиться не хотят.Да и сам наблюдал как Fita мучали два часа и так он и не ожил.

Гость

20 января 2012, 11:57

Гость

20 января 2012, 09:09

У меня Калина. Плевать кто и что на нее наговаривает. Машина вполне надежная, а если нужен ремонт, то он стоит копейки. Нормальный бензин + хорошее масло в двигателе и коробке + сигнализация с прогревом = никаких проблем. Про ГУР не беспокоюсь, потому что в Калине он не ГУР, а ЭУР, которому на все морозы.... Единственное, по началу еду помедленнее и поаккуратнее, чтобы подвеску разогреть - дороги зимой сильно лучше не становятся.

Гость

20 января 2012, 14:12

Гость

20 января 2012, 08:57

Гость

20 января 2012, 08:50

Гость

20 января 2012, 07:37

Гость

20 января 2012, 03:17

Гость

20 января 2012, 02:15

Гость

20 января 2012, 01:45

Гость

7 января 2014, 22:16

Гость

20 января 2012, 01:13

Гость

20 января 2012, 00:48

у самого мазда 99 года. далеко не премиум класса. и если в прошлом году, когда только взял машину и у нее не было даже сигналки с прогревом, проблем было выше крыши-даже на мойку таскал на несколько часов на отогрев, сейчас без проблем заводится, хотя в первые дни заморозков замерзла-просто забыл что надо прогрев поставить на сигналке. и то-с ключа завел. все дело в новых свечах, свежем масле (5w-40) и хорошем аккуме и, в принципе, больше не в чем. так с чем борется наше правительство? с машинами у которых вин-номера нет? да любой японец заведется нормально в любой мороз-только аккумулятор, свечи и масло хорошее. ну и мозги у автовладельца. а в этой статье идет явная реклама ваза, хотя владельцы ваза давно уже научились заводить свои авто сами, или с помощью соседа-дяди Васи-дернул и поехали. да и денег может просто не хватает. если за "прикурить" в такси берут минимум 200. сам знаю-работаю в такси. то сколько же за отогрев? 1000? владельцам ваз? за два дня мороза только я один прикурил более десяти иномарок разного типа-производителя. и не одного ваза. корейцы-японцы-немцы. русских не было, как ни странно. хотя по дорогам их стояло замерзших не мало (на копылова вверх вон до сих пор стоит один), или тех, кого заводили с буксира-видел не мало. думайте, прежде чем ездить. прощу прощения за сумбур-накипело.

Гость

20 января 2012, 00:36

kuzminalex85

20 января 2012, 00:30

Гость

20 января 2012, 00:14

Гость

20 января 2012, 00:04

Гость

20 января 2012, 13:48

Гость

19 января 2012, 23:20

Гость

19 января 2012, 23:19

Гость

19 января 2012, 22:54

Гость

19 января 2012, 22:53

Гость

19 января 2012, 22:34

Гость

19 января 2012, 22:00

Гость

19 января 2012, 21:23

Какой хозяин, так и заводиться будет! А вообще, за последние несколько дней я на эвакуаторах только и замечал мерсы, да ауди ))) которые замерзли. прям 100%. так что не надо говорить что европейки не замерзают... а почему больше всего заказов на японские авто? а может быть потому что их больше, чем остальных авто? и ещё: хонда заводится просто прекрасно в мороз.

wadimf1

19 января 2012, 21:03

akt.4.555

19 января 2012, 20:16

Гость

19 января 2012, 22:25

Гость

20 января 2012, 10:50

Гость

19 января 2012, 20:08

Гость

19 января 2012, 20:18

Гость

19 января 2012, 20:35

Гость

19 января 2012, 20:44

Гость

19 января 2012, 20:02

У меня тазик 1999 года карбовый, регулировал клапана и карб. В сентябре 5в 40 залил, аккуму второй год. Автодеяло? Автопрогрев? - нет не слышал. В -35 только трясет сильно по началу когда едешь - стойки жОщще работают. Ну и снег сметать заколебался! Как-то не жалко мне за ведёрком ухаживать если запчасти почти бесплатные. По-моему дело не в тазике, а в уходе за аппаратом. Моя ласточка отогревает сама себя. Часть владельцев приобретая конструктивно продвинутые(относительно ваза) автомобили расслабляются и забывают о сибирской зиме. А ведь не даром сказано что с Россией воевать бесполезно: сначала русские заманивают противника вглубь страны, а потом наступает зима. Берегите себя и свои машинки. Жарких моторов всем и теплых ног. )))

Гость

20 января 2012, 09:06

Гость

19 января 2012, 20:02

Сын занимается отогревом 3 сезона но нынче вот только морозы немного пуганули поверьте заказов на Вазы очень много отогрел 5 шт.ВАЗ-10-12 одну мертвую не запустил(мертвяк конкретный)за машиной вообще несмотрели.ВАЗ-2107 4шт.это за два дня от остальных потом стал отказываться,все хозяева наших Вазов говорят- кому не звоним нас посылают на 4 стороны.

Гость

19 января 2012, 19:50

Господа! я отогреваю авто, и вазы тоже греют! но их действительно проще завести(на тросе) самое главное как уже написали, батарейка, свечи хорошие(не обязательно новые)и масло. А так же есть несколько исключений в марках авто, но их по пальцам пересчитать и не все под одну гребенку( раз на раз не приходится)

Гость

19 января 2012, 19:40

Гость

19 января 2012, 19:28

Гость

19 января 2012, 18:43

Гость

19 января 2012, 20:01

подготовь его нормально и не сомневайся, заведется в любой мороз! нормальное масло, нормальный аккум, редукторный стартер, отрегулированный карб и все будет норм! на самом деле с осени это сделать не так уж и затратно будет, просто так кажется, что много пунктов, а для жигулей это все копейки! )))

Гость

19 января 2012, 18:36

Гость

20 января 2012, 11:30

Гость

19 января 2012, 18:32

ну и зачем машину в такой мороз мучить заводить ? не хочет - не надо. пусть потепления ждёт я к своей не не подхожу при температуре ниже -25 градусов. хотя знаю что она и в -35 заведётся проще, а в последствии и дешевле на автобусе уехать или на такси. за 1000р можно на работу и обратно всей семьёй на такси съездить, чем потом после отогрева двигателя поехать и убить ГУР со стойками.

Гость

19 января 2012, 19:59

Гость

19 января 2012, 22:56

Гость

20 января 2012, 00:53

бред, на фиг надо мерзнуть на остановке, а потом в замороженном пазике час мерзнуть, когда есть машина? если работа не далеко, то такси это вариант, а вот если в одну поликлинику с ребенком, потом в другую, потом в аптеку.дешевле раз в два года стойки махнуть, чем на такси кататься, да и ждать иногда долго приходится.

Гость

19 января 2012, 18:27

Гость

19 января 2012, 18:20

Гость

19 января 2012, 18:14

Гость

19 января 2012, 18:01

Гость

19 января 2012, 18:39

Ирина123

20 января 2012, 00:15

Гость

20 января 2012, 00:45