Наталья Каптелинина защищает интересы инвалидов в России

В России проживает более 11 миллионов инвалидов. Это люди с такими же мечтами, увлечениями и любовью к жизни. Но зачастую от многих радостей жизни их отделяет отсутствие пандусов, лифтов или слишком высокие бордюры на тротуарах. Тема поддержки людей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ) стала главной в работе депутата Госдумы фракции «Единая Россия» Натальи Каптелининой. Побывав в автомобильной аварии, она «смогла после тяжелых травм снова встать на ноги» и теперь помогает людям, оказавшимся в инвалидном кресле. О том, как женщина нашла силы жить, что удалось и предстоит сделать для создания безбарьерной среды — в этом материале. — Наталья Олеговна, скажите, двадцать лет назад как Вы представляли себе свою будущую карьеру? — В 2006 году я поступила в Государственный университет цветных металлов и золота (вошел в состав Сибирского федерального университета) на специальность «государственно‑муниципальное управление». Выбрала я её потому, что это было новое направление, интересное и перспективное. Но тогда я не представляла, как именно оно повлияет на мою судьбу. Окончила унивесритет с красным дипломом и получила направление в администрацию Красноярска. Но я поняла, что мне ближе спорт, ушла в фитнес‑индустрию, работала тренером. А спустя годы жизнь все равно меня вернула на госслужбу. — В 2007 году вы попали в автомобильную аварию, перенесли около двадцати операций… Был ли в Вашей реабилитации конкретный момент, когда Вы приняли решение «если встану — помогать людям»? — У меня был перелом позвоночника, было парализовано практически все тело. После этой аварии, я осознала, насколько ценна жизнь и насколько мы не дорожим здоровьем. Когда я попала в больницу, я хотела скорее пойти в зал, чтобы поставить себя на ноги. Но реабилитация шла долго. Именно в это время я познакомилась с ребятами, которые преодолевали себя и меняли свою жизнь. Это помогло мне осознать важное: все ограничения — в голове. Я могу больше. Да, было сложно. Старые десятиэтажки становятся испытанием для людей с инвалидностью. Я начала дистанционно работать… Тогда и формировалась личная потребность поддерживать людей с ОВЗ: я же на собственном опыте теперь знаю, как лучше всего помочь людям в похожей ситуации. — Вы реализуете проект «Шаг за шагом к мечте». Что стало отправной точкой для его создания? — Пока я проходила реабилитацию после аварии, у меня родилась идея: открыть на базе муниципальных спортзалов бесплатный спортзал для людей с инвалидностью. Ведь не все тренеры знают, как проводить занятия с людьми с инвалидностью, да и не везде есть адаптивная физкультура. А в новых залах ребята могли бы не только заниматься спортом, но и общаться между собой. Думала, что смогу заниматься вместе с ребятами, поддерживать их, но со временем стало появляться все больше административных задач. — Можно ли сказать, что спорт был в вашей жизни еще до аварии и стал фундаментом для реабилитационного проекта? — Да, моя жизнь неразрывно связана со спортом. У меня бабушка — тренер по художественной гимнастике. Самодисциплина и умение выносить любые нагрузки идут из детства. Во время реабилитации я заметила, что спорт не просто возвращает веру в себя, а буквально воскрешает человека. Пропадает страх выйти из дома, человек начинает интересоваться окружающим миром, добиваться результатов и искать достойную работу. Поэтому я уверена, что спорт — это классный фундамент для любого человека с серьезными травмами. И рада, что в Красноярске появляется больше адаптивных центров. Ребята должны почувствовать, что жизнь не кончается. — Вы работали в составе горсовета в 2018 и 2023 годах, параллельно входили в Палату молодых законодателей при Совете Федерации. Какой из этих уровней — муниципальный или федеральный — оказался эффективнее для решения конкретных проблем людей с инвалидностью? — Многие проблемы можно решить только на одном из уровней. Непосредственная организация на местах, знакомство с проблемами, внедрение — это муниципальный уровень. Когда речь заходит о необходимости разработки или доработки действующих законов — уже федеральный уровень. В 2016 году я предложила городу проект «Шаг за шагом к мечте», который руководство Красноярска поддержало. Заработало социальное такси для людей с инвалидностью, которое мы запустили совместно с ГорТрансом. Мы стали заниматься созданием доступной среды в городе, работу над которой я продолжила, став депутатом городского совета. За шесть лет работы многое удалось сделать, но остались задачи, которые можно решить только на федеральном уровне. Например, машины с подъёмниками пансионатов или соцзащиты не имеют права движения по выделенной полосе, хотя перевозят тех же инвалидов, что и ГорТранс. Эту задачу я решаю сейчас на федеральном уровне в Государственной Думе, когда вместе с коллегами по фракции «Единая Россия» вносила соответствующую поправку в закон. — Вы курируете в регионе партийный проект «Единая страна — доступная среда». Какие изменения в части доступности среды на федеральном уровне считаете самыми важными? — Самое важное, что нам удалось реализовать в этом созыве — это закон об инклюзивном туризме. Теперь все средства размещения, которые подлежат классификации, пляжи или горнолыжные курорты должны быть доступны для людей с инвалидностью. Я считаю, что это наша партийная победа. В стране активно развивается туризм, появляется комфортная городская среда, популяризируются национальные тропы… Хочется, чтобы люди с инвалидностью не сталкивались с ограничениями на отдыхе. Потому что отдых стимулирует больше работать, учиться, заниматься спортом, возвращает желание увидеть мир. — Какие изменения в федеральном законодательстве о туризме считаете приоритетными для людей с ОВЗ? С какими вопросами готовы работать? — Сейчас для меня приоритетная задача — организовать доступность междугороднего и туристического транспорта. Уже есть ряд заводов, которые готовы взять такой заказ: это предприятия Нижнего Новгорода, Владивостока и Казани. Хочу, чтобы в каждом городе появились такие специальные автобусы с подъемниками, хотя бы как экскурсионные. А далее — прийти к тому, чтобы между малыми городами функционировал доступный транспорт. Надеюсь, в следующем году мы как раз до этого решения мы дойдем, а коллеги по партии меня поддержат.