
Уникальное фото, на котором вместе три главы Красноярска разных лет. Логинов (сидит первый слева), Акбулатов (третий слева) и справа от него Еремин
В Красноярске за последние полтора десятка лет было немало крупных строек и проектов. NGS24.RU решил зафиксировать масштабные красноярские проекты, выделив наиболее дорогостоящие из них в годы руководства последних трех мэров — Эдхама Акбулатова, Сергея Еремина и Владислава Логинова (минус Сергей Верещагин, который стоит у руля пока только несколько месяцев).
Информацию о перечисленных ниже проектах брали в сервисах «Контур.Закупки», «СПАРК-Интерфакс» и из архивных новостей.
Эдхам Акбулатов (2012-2017)
Бывший премьер-министр края Эдхам Акбулатов возглавил Красноярск после внезапного ухода Петра Пимашкова в Госдуму. В декабре 2011 года Акбулатов стал исполняющим обязанности мэра, а через несколько месяцев — и избранным главой города (на последних, к слову, прямых выборах мэра в Красноярске). Как минимум вторая половина его срока связана с подготовкой города к зимней Универсиаде-2019, так что отбоя от федерального финансирования не было (на нее выделяли минимум 80 миллиардов рублей).
Самой крупной в эпоху Эдхама Акбулатова стала закупка строительства четвертого моста через Енисей (который в итоге назвали Николаевским). Тендер провели в самом начале полноценного правления Акбулатова — в июне 2012 года. Начальная цена составляла 14 миллиардов рублей, победителем стала новосибирская группа «Сибмост», скинувшая стоимость до 12 миллиардов. Заказчик — краевое Управление автомобильных дорог (КрУДор).

Эдхам Акбулатов за неделю до избрания
Мост торжественно открыли 29 октября 2015 года. Без скандалов и просчетов не обошлось. Счетная палата РФ отметила, что поначалу мост был загружен от силы наполовину — поначалу на левом берегу у моста не было съездов. Кроме того, были возбуждены уголовные дела о мошенничестве при компенсациях за снос жилья и претензии к подрядчику из‑за нецелевого использования денег. АО «Сибмост», к слову, к 2020 году обанкротилось.
Вторым крупнейшим тендером стали торги на глобальную реконструкцию Краевой клинической больницы. Работы выставили с начальной ценой 3,9 миллиарда рублей, компания «Сибиряк» снизила ее до 3,77 миллиарда, но в процессе стоимость выросла до 4,1 миллиарда.
Следом идет строительство ледовой арены «Кристалл» на Партизана Железняка к универсиаде. Спортивный комплекс построили на месте одного из легендарных красноярских советских недостроев — здания Крайкома КПСС, которое стояло там с 1980-х. Дворец начали строить в 2016 году, а открыли в сентябре 2018 года (уже при следующем мэре Сергее Еремине). Строительство обошлось почти в 3,5 миллиарда рублей, заказчиком было краевое Управление капитального строительства (УКС), подрядчиком — московская «Элинальфа».
Четвертый крупнейший тендер связан с уже построенным Николаевским мостом. КрУДор в сентябре 2016 года объявило торги на строительство дороги на Волочаевской, которая соединяла бы мост с Копылова и повышала его пропускную способность. За 3,1 миллиарда закупку выиграла компания «Сибиряк», сбросив около 200 миллионов от начальной цены. Дорогу построили вовремя, к ноябрю 2018 года.

К самому мосту пришлось строить и развязку
Замыкает пятерку крупнейших тендеров — реконструкция хоккейного стадиона «Енисей», построенного в 1971 году на правом берегу Красноярска. Реконструировали (а, по сути, практически построили заново) его в 2017–2018 годы всё к той же универсиаде, подрядчиком выступила компания «СДС-Строй». Начинались торги с 2,87 миллиарда рублей, но в процессе реконструкции итоговая цена составила 3,16 миллиарда. Заказывала работы СШОР по хоккею с мячом «Енисей».
Сергей Еремин (2017-2022)
В 2017 году Эдхам Акбулатов вроде бы уверенно шел на второй срок — уже не на прямых выборах, а на конкурсе. Однако осенью того внезапно всё поменялось: губернатора Виктора Толоконского отправили в отставку и на смену назначили спикера заксобрания Александра Усса, у которого с Акбулатовым был непубличный конфликт. В результате мэром стал «протеже» Усса министр транспорта края Сергей Еремин.
Первые два года его срока город еще активнее готовился к универсиаде (впрочем, основные торги по соревнованиям уже провели раньше).

Сергей Еремин вступает в должность
Крупнейшим при Еремине стал выбор мусорного регионального оператора на левом берегу Красноярска в конце 2018 года. Начальная цена конкурса Минэкологии края составляла 20,3 миллиарда рублей. Победила на нем «Красноярская рециклинговая компания» (КРК) за 14,6 миллиарда. Конкурент — компания «РостТех», обслуживавшая правый берег Красноярска — попыталась оспорить результаты конкурса, но безуспешно. Впрочем, в 2024 году «РостТех» просто купил соперника.
Следом идет заказ в лизинг двух пассажирских судов в 2020 году, которые должны курсировать из Красноярска в Дудинку и обратно. Стоимость контракта — более 8,7 миллиарда рублей, заказчик — краевой Центр транспортной логистики (ЦТЛ). Поставить теплоходы должна «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).
У судов есть названия — «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский», но самих их до сих пор нет — теплоходы всё еще строят. Изначально планировалось, что «Дубенского» передадут до конца 2023 года, а «Астафьева» — в 2024-м. Однако строительство столкнулось с проблемами: из-за санкций пришлось искать замену импортному оборудованию, потребовалась перепроектировка плюс возникли сложности с перегонкой судов.
По состоянию на начало 2025 года «Виктор Астафьев» был готов на 88,4%, а «Андрей Дубенский» находился в стадии строительства. Сроки поставки сдвинулись как минимум на 2026 год.

Так выглядит эскиз на сайте судостроительного завода
На третьем месте, по данным «Контур.Закупок», тендер на вторую очередь первого этапа реконструкции перрона аэропорта Красноярск в 2022–2024 годы. Заказчик — уже знакомый ЦТЛ, объявивший закупку с начальной ценой почти 2,3 миллиарда рублей. Победило на торгах питерское АО ПО «Возрождение» (чей владелец Игорь Букато, к слову, стал королем госзаказа 2025 года). В процессе реконструкции окончательная цена работ подросла почти до 2,6 миллиарда.
Четвертое место, по данным сервиса, — тендер на строительство студенческого городка СФУ (первая очередь комплекса общежитий «Университетский») в 2019 году. Заказчик — сам СФУ, начальная цена — чуть менее 1,5 миллиарда рублей. Госконтракт взял «Сибиряк», у которого строительство в итоге обошлось почти в 2,1 миллиарда.
И на пятом месте — строительство школы в 3-ем микрорайоне Солнечного. Наконец-то чисто городская закупка: заказчиком было муниципальное УКС. Работы выставили в феврале 2022 года за 1,5 миллиарда, победила на торгах фирма «Культбытстрой». Сдали школу в итоге за 1,9 миллиарда рублей.
Владислав Логинов (2022-2025)
Эпоха Владислава Логинова была короткой, но громкой. Так уж вышло, что при Логинове в городе провели свою крупнейшую закупку — на, разумеется, строительство метро в августе 2022 года. Чтобы быть объективнее, надо, конечно, сказать, что вся подготовка к этому шла еще во времена Сергея Еремина, которого как раз тем летом разжаловали из мэра в вице-губернаторы.
Если быть уж совсем объективным, то в принципе неважно, кто правил тогда городом, так как возобновление стройки метро — федерально-краевой проект (а, возможно даже, что сугубо одного человека).
Край получил тогда инфраструктурный кредит в 86,4 миллиарда рублей, ЦТЛ провел торги, на которых выиграла московская компания «Моспроект-3». Что было дальше, мы всё еще можем наблюдать воочию. Достроить первую линию собирались к концу 2026 года, но недавно сдачу перенесли на 2028 год, а стоимость работ подрастет.

Владислава Логинова арестовали летом 2025 года
На втором месте — тендер на строительство детской многопрофильной больницы на улице Караульной в 2023 году. Его за 15,3 миллиарда рублей получила строительная компания «Сибиряк». Но что-то сразу пошло не так: застройщик допустил просрочки и нарушения качества работ, из‑за чего краевое КГКУ расторгло с компанией контракт. Между сторонами возникли судебные споры на десятки и сотни миллионов рублей. Стройка фактически заморозилась: к 2026 году больница готова на 20%, сроки сдачи перенесли на 2029 год.
Следом идет закупка строительства «Дворца молодежи» на Предмостной площади. Заказчик — всё тот же краевой Центр транспортной логистики. Стоимость работ — 5,1 миллиарда рублей, подрядчик — уже упоминавшееся АО ПО «Возрождение» из Санкт-Петербурга. Дворец нужно построить к концу 2028 года.
Забавно, но на четвертом месте расположился госконтракт на строительство хореографического колледжа на том же месте Предмостной площади. Цена — 2,87 миллиарда рублей, заказчик — краевое УКС. Колледж вместе с Поздеев-центром (за 1,75 миллиарда) и хотели построить на площади до того, как в крае поменялся губернатор и появился проект «Дворца молодежи».
Договоры с застройщиками первых двух проектов расторгли по инициативе прокуратуры, которая посчитала, что край нарушил закон, заключив их без процедуры торгов.
Ну и на пятом месте — тендер от муниципального УКС на строительство школы в «Мичуринском», который, как и многие подобные аукционы, выиграла фирма «Культбытстрой». Строительство обойдется в 2 миллиарда рублей.
Больше новостей и даже без интернета — в нашем канале в MAX и в нашем сообществе VK.






