Один день с экипажем ДПС

Шестьсот пешеходов травмированы, 37 человек погибли, двое из них дети. Из общего количества пострадавших каждый второй – ребенок, всего 102 человека. Такова статистика дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов с начала 2010 года. В прошлом году их было еще больше. «Дети попадают, как правило, во время каникул, когда остаются без присмотра, – рассказывает инспектор ДПС Александр Козлов. – Другая категория пешеходов, которых машины сбивают чаще всего, – пенсионеры. Во время их молодости не было такого количества скоростных маневренных машин, к тому же пожилые люди уверены, что водитель просто обязан им уступить, даже если они переходят улицу в неположенном месте».

Именно нарушения со стороны людей, пытающихся перебежать дорогу не на пешеходном переходе, и являются основной причиной аварий. Участки улиц, где ДТП случаются наиболее часто, сотрудники милиции называют очагами аварийности. Улица Авиаторов, улица Девятого мая, проспект им. Газеты «Красноярский Рабочий», улицы Вавилова и 60 лет Октября, весь центр города – лишь некоторые из них. К примеру, всего пару недель назад только на улице 60 лет Октября за выходные дни были сбиты пять пешеходов: двое взрослых и трое детей. «Люди, переходя улицу не на зебре, заведомо приучают водителей к тому, что позже они не будут пропускать их на переходе, – продолжает инспектор. – Машина – это металлическая конструкция, особых повреждений, сбив человека, она не получит, а вот пешеход пострадает очень серьезно: как минимум, это ушибы, растяжения, переломы».

Наряды ДПС в очагах аварийности выставляются постоянно. Инспектор вполне имеет право задержать нарушителя, если, допустим, тот не предоставит документа, удостоверяющего личность, и доставить его в ближайшее отделение милиции до выяснения личности. К тому же административный кодекс предусматривает штраф в размере двухсот рублей за переход улицы в неположенном месте. Но, как правило, милиционеры ограничиваются профилактическими беседами и работой по громкоговорящей связи. «Красноярск – город большой, на каждый участок дороги инспектора не поставишь, нужно самим, прежде всего, быть бдительными и даже на зебре смотреть, нет ли приближающихся автомобилей», – добавил Александр Козлов.