перейти к публикации 
23 комментария к публикации
Китайские технологии влияют на рост цен: в России нет дешевых машин
5 мая 2026, 13:00
Гость
6 мая, 07:48
надо убрать этот отмороженный утильсбор. ВАЗ пусть конкурирует на общих основаниях. Только так будет движуха в нашем автопроме. Без этого наш автопром просто загнется, потому что никому не нужны наши автоколхозные поделки
Гость
5 мая, 20:27
"Всё упирается в объемы производства, объясняет Целиков. "
как раз нет, всё упирается в масштаб воровства-коррупции и всевозможных налогов-поборов.
себестоимость лады вести, если ее изготавливать полностью в китае - 350 тыс.
В китайском автосалоне новенький седан бизнес-класса MG5 2026 г. стоит 560 тыс. рублей. (181 л.с. разгон 6,9 сек. до сотни, камеры 360 градусов, ИИ-ассистент, электрокресла и т.д.)
MG - это бывшая британская марка, которую купили китайцы.
Гость
5 мая, 18:29
РОССИЯ переполнена ТС,РФ больше ненужны ТС в таком количестве ,только качественное обновление.И утиль преработка(которая пойдёт на выпуск нового ТС)для замены на новое авто ,с разницей небольше 30%.С требованием эко на 50% больше,эксплатация без ремонта 5 лет,на любые узлы ТС,
Гость
5 мая, 19:00
Согласен, тут нужно полу-принудительная инновация
Гость
5 мая, 17:37
Какая муть от експерта)))) Машины конечно дорогие и это факт. Только вот в 2021 году Поло, Рио....кому были доступны? Сколько они стоили эти "доступные" варианты? Сейчас так же есть относительно недорогой китаец "Москвич3" -1,5 млн, Белджи, чуть дороже, Джак....Кредиты пока дорогие, как только появится возможность покупать под 8-12% продажи вырастут
Гость
5 мая, 15:15
В Киргизии производится Нива и там ее цена 600 тысяч, у нас 1500 тысяч. Когда к власти приходит коммивояжёр, он не становится политиком, но страна становится базаром
Гость
5 мая, 15:18
600 тысяч чего?
Гость
5 мая, 16:50
Сказочник, она там миллион на наши стоит.
Гость
5 мая, 15:12
Сейчас в России продаётся 130 марок разных автомобилей, но на подавляющее количество автомобилей в России нет полного запаса автозапчастей, продавцы не занимаются таким сервисом, им главное продать. Скоро такую продажу прикроют, и обяжут иметь склады запчастей на территории России. Многие продавцы после этого просто уйдут из нашей страны.
Гость
5 мая, 15:40
Да, и ещё обязать каждого дилера иметь специализированный сервисный центр хотя бы один в городе где могут починить ту или иную марку чтобы в случае чего можно было получить квалифицированный ремонт. А то у нас получилось так, что родные купили кроссовер Ssang Yong (была такая Корейская марка это ещё в 2014 году дело было) тогда они активно были, ну думали будет поддержка, сервис, а потом раз и они исчезли через какое-то время. И всё бы ничего, только никакой сервис теперь за ремонт браться не хочет, как название слышит сразу «О нет, нет, врать не будем поэтому сразу говорим за такое не возьмёмся, сложные они сильно в электрике и движках, вот Хёндэ и КИА да, а этот нет» и вот куда людям теперь? А машина им нравиться, по вместимости и сборке(до сих пор ничего не гремит и ржи на кузове нет, только движок как то не так работает вот хотели как раз проверить, но никто не берётся) и избавляться не хотят, но хорошо хоть запчасти для них есть как для корейских авто. А был бы дилер они бы к нему обратились т.к специализированный как никак. Вот теперь берегут и надеются на ресурс.
Гость
5 мая, 14:41
Китайские автомобили лучше Российских по всем параметрам .
Гость
5 мая, 16:15
Не по всем. По бездорожью и по морозу наши пока ещё лучше ездят. По безопасности и дизайну китайцы лучше.
Гость
5 мая, 13:57
Народу нравится и голосовать он будет за тех кто все это сделал
Гость
5 мая, 16:51
Да, а ты как хотел? Тебе Ходор небо в алмазах обещает.
Гость
5 мая, 17:57
Гость
5 мая, 16:51
Да, а ты как хотел? Тебе Ходор небо в алмазах обещает.
Ктоеслинеон, взвизгивает васятка, забыв, что в стране 145 миллионов проживают.
Гость
5 мая, 18:57
Гость
5 мая, 17:57
Ктоеслинеон, взвизгивает васятка, забыв, что в стране 145 миллионов проживают.
только вас, петрушек, не более 13%...
Гость
5 мая, 13:27
"А это невыполнимая задача: там одну модель выпускают тиражом полмиллиона штук, здесь — 10 тысяч. " Ога, поссорились со всем платёжеспособным миром чтобы клепать молотком и напильником штучно импортозамещенное, но и то оказалось не выгодно. А до СВО, когда рынки всего мира были открыты для нас, что мешало выпускать по полмиллиона запчастей на экспорт, как делают китайцы?
Гость
5 мая, 13:33
Захлопнись, нытик, от вас уже тошнит.
Гость
5 мая, 14:00
Гость
5 мая, 13:33
Захлопнись, нытик, от вас уже тошнит.
Не нравится не читай тебя кто заставляет? Работа у тебя такая?
Гость
5 мая, 14:11
Гость
5 мая, 13:33
Захлопнись, нытик, от вас уже тошнит.
А вы я вижу рады происходящему.