
На такую даже не заглядывайтесь
Новые правила утильсбора не основная причина, почему красноярцы меньше стали покупать автомобили. Об этом NGS24.RU рассказали сразу два автоэксперта.
Новые правила утильсбора в России вступят в силу уже 1 декабря. в сентябре Минпромторг подготовил проект постановления правительства РФ, согласно которому базовую ставку утильсбора на легковые автомобили будут рассчитывать в зависимости от типа и объема двигателя, а его мощность будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. Льготные коэффициенты сохраняются для частных лиц, ввозящих автомобили мощностью до 160 л. с. для личного пользования.
По словам основателя 24auto.ru Артема Потехина, автомобилисты не хотят менять свои машины из-за отсутствия нормальных условий по автокредитам и банальной нехватки средств на новый автомобиль.
Кроме того, по словам красноярца (мы не называем его имени по его просьбе — Прим. Ред.), который занимается перегоном автомобилей из стран Азии, на это влияют санкции.
«Рынок из-за того, что кредиты не дают, хуже себя чувствует. Вторичка стоит у людей из-за новых санкций, из-за новых правил утильсбора. Люди обычные — средний класс, не могут себе позволить автомобиль за адекватные деньги. Зарплаты не выросли так у людей, чтобы покупать автомобиль на миллион дороже», — говорит он.
Раньше, по словам красноярца, автовладельцы часто выбирали такие автомобили как Subaru Levorg, особенно «любители машин с сильными двигателями». Но после введения новых правил утильсбора, они больше не смогут позволить себе этот автомобиль. Тем не менее некоторые красноярцы все же «просили пригнать» автомобиль.
«Чаще всего люди заказывают автомобили до миллиона. Все равно чаще всего все упирается в деньги. Вторичка здесь уже ничего не может предоставить за эти деньги, но более или менее в адекватном состоянии. А новые автомобили в этом ценовом сегменте — не купишь ничего от слова „совсем“. Либо русские не совсем хорошие комплектации какие-то, и то они все уже больше миллиона. Ну либо вообще старичков, которые будут „на коленках стоять“», — объясняет красноярец.
Кроме того, желающие, если и покупали автомобили, то «Тойоты» или «Хонды».
«Все равно человек, который берет [машину] в недорогом сегменте, старается автомобиль брать, чтобы он меньше всего приносил проблем каких-то. Чтобы поломок меньше было и Тойота остается лидером в своей неприхотливости <…> В основном стараются из маленьких что-нибудь — Toyota Vitz, Honda Fit, если свежее рассматривать. Вот если старые автомобили — Honda Freed, они пользуются популярностью уже много лет», — говорит автоэксперт.
Ранее NGS24.RU искал автомобиль за полмиллиона рублей. Есть ли такие варианты на рынке и как они выглядят, читайте в нашем материале.
Больше новостей в нашем телеграм-канале NGS24.RU — «Новости Красноярска» и в нашей группе во «ВКонтакте» «НГС.НОВОСТИ Красноярск». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.





