В Сибири нашли один из самых громких автомобилей

Многие слышали, как по центру Новосибирска, особенно вечером, проезжают машины с очень громкой музыкой. Кого-то громкий автозвук восхищает, кого-то наоборот — раздражает. Но мало, кто знает, что у настоящих любителей громкого звука есть свой кодекс, по которому они не доставляют дискомфорт окружающим. Один из них — новосибирец Алексей Мухамедзянов (псевдоним — Баскаров). Он сам производит домашнюю акустику, сам с нуля собрал четыре машины с громким автозвуком, а теперь решил купить готовый проект. Журналист НГС Мария Тищенко узнала, в чем особенность этой машины, для чего она владельцу на каждый день и на какие мероприятия его зовут ради громкого звука. Алексей Мухамедзянов с детства любит всё, что связано со звуком: мама укачивала его под музыку. Позже Алексею понравилось собирать ненужные колонки на улице: он приносил их домой и чинил. А когда получил права, то в багажнике своего первого автомобиля (отцовского) подключил колонки Radiotechnika S-90 высотой больше полуметра каждая. Впоследствии масштабы росли, и Алексей сам оборудовал четыре машины громким звуком — Nissan, ВАЗ, Mercedes и Toyota. Недавно сибиряк взял готовый проект: нашел объявление во «ВКонтакте» и привез Mitsubishi из Самары. «Звук стоил 1 миллион рублей, а машина досталась в подарок по сути. Аппаратура в машине весит тонну, поэтому ей тяжело разгоняться, хотя сама машина заточена под спортивную — Lancer Evolution с мощным мотором», — говорит он. В машине установлено чуть больше 40 кВт мощности по усилителям, два 18-дюймовых сабвуфера, каждый по 7,5 кВт. В дверях нашлось место для шести пар 8-дюймовых громких эстрадных динамиков и четырех пар высокочастотников. Двери очень тяжёлые за счет динамиков, к ним ещё приварены уголки: под силой воздействия звуковой волны двери отходят во время того, как играет музыка и валит бас. Свободного места в багажном отсеке у машины практически не осталось: там расположено самое сердце звукового давления — усилитель для сабвуферов. Его мощность 37 тысяч 800 Вт. Внутри машины сварен металлический каркас из профиля, который обшит фанерой: чтобы динамик играл, ему нужен объем. Необходимо добиться высокой жесткости, чтобы во время того, когда динамик играет, автомобиль не раздувало, который сам по себе играет роль корпуса для сабвуферов. По словам владельца, таких мощных по звуку машин в Новосибирске не более 5: «Это называется повседневный автомобиль с очень громкой и мощной басухой. Таких машин реально мало. Есть автомобили, которые заточены исключительно под соревнования: там бронируют лобовик, двери для повышения результата. Они, как правило, не передвигаются по городу, только если на эвакуаторах, а это именно повседневный автомобиль. В этом его особенность и привлекательность». Алексей Мухамедзянов объясняет, что этим нужно болеть, жить, потому что на самом деле не всё так просто: недостаточно просто включить звук, нужно следить за разными параметрами — за оборотами, чтобы не было просадок по питанию, за нагревом сабвуферов и усилителей. То есть во время поездок водителю приходится следить не только за рулем и дорогой. «В целом мне это всё близко: я занимаюсь производством домашней акустики — отечественный производитель, так сказать. Поэтому это не просто какой-то интересный для меня вариант, не случайно купил такой автомобиль. К этому я шел, наверное, по жизни. Было 8 лет тишины, а теперь я вернулся в это и очень доволен», — радуется Алексей. Любители громкого звука называют себя SPL’щиками, у них есть свой кодекс. Поскольку в этой машине установлено более 3 тысяч Вт, такая мощность уже может помешать соседнему автомобилю, в котором чисто теоретически может, например, спать ребёнок. «Поэтому мы никогда не включаем музыку на светофорах, когда стоим в пробках, в жилых кварталах. В любом случае это дискомфорт. Только на больших дорогах, на ходу или на площадках, где никому не мешаем», — акцентирует внимание Алексей Мухамедзянов. Но из-за того, что новички часто нарушают этот кодекс, к сообществу иногда возникает негативное отношение. К счастью, по словам Алексея, он чаще видит положительную реакцию от окружающих: «Очень часто на дороге останавливаются, вылезают люди из окошка и спрашивают: „Это что такое, сколько у тебя динамиков?“ Порой бывает прям чуть ли не подрезают, стараются как-то завязать общение, чтобы узнать, что здесь находится, просят включить, особенно когда стоишь на парковке возле „Ленты“. Просят снять на видео». Иногда Алексея просят приехать поучаствовать в каком-нибудь мероприятии: дрифт, автовыставки, соревнования по автозвуку, чей-то день рождения или кто-то хочет эффектно поздравить свою девушку. Он соглашается, если есть время, и делает это для души, бесплатно. «Кому-то нравятся мотоциклы, кому-то еще что-то. Я прям офигеть как заряжаюсь от этого. Заряжаюсь в том числе от восхищения. И, когда меня останавливают на дороге, если у меня есть время, я тоже могу выйти поговорить с человеком и все показать», — приводит примеры владелец авто. Поскольку в этом году Алексей приобрел машину к концу сезона, он успел только на одни соревнования по автозвуку. На следующий год он планирует ездить на соревнования в разные города — Томск, Екатеринбург, Омск, Кемерово, Красноярск, Абакан. Новосибирцы часто любят как-то модернизировать свои машины: в этом материале мы показывали фотографии машин, в которые вложили миллионы.