27 комментариев к публикации

«Копейке» стукнуло 55 лет! Как создавали легендарную машину, которая окупила ВАЗ всего за три года, — факты и фото

19 апреля 2025, 17:30

Гость

20 апреля 2025, 06:58

гнали шнягу по диким ценам, народ оббирали как могли, потому что конкуренции не было. Запорожцы и москвичи не в счет. УАЗики в частные руки тупо не продавали. Волги можно было купить, но только за определенные заслуги, хотя машинки эти были так себе. Как пошли первые иномарки, народ быстро понял разницу ВАЗовских шушлаек и авто из-за бугра. Единственно 8-ки и 9-ки были нормальные машинки ито с помощью порше. Но цены были дикие при тех зарплатах.

Гость

19 апреля 2025, 23:59

Гость

19 апреля 2025, 20:59

Все растащили не рядовые комсомольцы ( их было 40 000 000 чел), а так называемые,, комсомольские активисты,, которые приватизировали в 80-е годы деньги ВЛКСМ и забыв про коммунистическую мораль стали создавать свои бизнесы. Из них ( ком актив) выросли Ходорковский, Фридман, Кириенко, Гусинский и прочие фамилии.

Гость

19 апреля 2025, 20:25

Гость

19 апреля 2025, 20:01

kruiser

19 апреля 2025, 19:29

Челдон

19 апреля 2025, 18:42

Гость

19 апреля 2025, 19:25

Гость

19 апреля 2025, 19:32

Гость

19 апреля 2025, 19:58

Гость

19 апреля 2025, 17:50

Это "великое достижение" итальянского народа ФИАТ-124 был далеко не лучшим представителем в своем классе. Конкуренты Рено, Пежо, Фольксваген, уже имели переднеприводные модели и по характеристикам (в первую очередь по надёжности, скорости, комфорту) превосходили ФИАТ. НО обходились ДОРОЖЕ. ФИАТ продал СССР завод с большим дисконтом, благодаря "большой и нерушимой дружбе" компартии Италии и КПСС ( не без помощи внешней разведки КГБ).

Гость

19 апреля 2025, 19:02

Гость

19 апреля 2025, 19:06

Гость

19 апреля 2025, 19:15