Вагоны деревянные, а двери закрывали пассажиры: вы удивитесь, какими были первые трамваи в Красноярске

17 октября 1961 года в Красноярске открыли трамвайное движение по Коммунальному мосту через Енисей. А само трамвайное движение появилось в городе еще раньше — в 1958-м. Тогда вагоны были деревянные, а двери — на ручном управлении. Мы отыскали архивные снимки.

Мост испытали на прочность перед открытием. 50 груженых самосвалов проехали по нему, после чего через Енисей пустили трамваи. В этот же день состоялся торжественный митинг. При этом официальный акт о приемке моста в эксплуатацию подписали позднее — 15 ноября 1961 года.

Трамвайная линия связала правобережье с левобережьем города. Ее протяженность составила 3,25 километра. В районе Театра оперы и балета организовали трамвайную станцию.

Трамваи ходили по Коммунальному мосту больше 30 лет. В 1994 году движение трамваев остановили. Одна из причин — износ переправы.

Позже трамвайное движение организовали по Октябрьскому мосту, но в 2004 году пути убрали и там.

А вот история красноярского трамвая началась значительно раньше — 29 апреля 1958 года. Первый маршрут длиной 9,5 километра проходил по проспекту имени газеты «Красноярский рабочий»: от Предмостной площади до Красноярской ТЭЦ. На линию вышли 19 вагонов.

Первые красноярские трамваи были деревянными. В вагонах двери открывали и закрывали вручную сами пассажиры. На первом маршруте работали рижские вагоны МТВ-82 и вагоны КТМ-1 с прицепами КТП-1 Усть-Катавского завода.

Предшественником красноярского трамвая считают «Мотаню» — поезд из нескольких вагонов, ходивший по Красноярскому рабочему — от Затона до завода «Красмаш» с 1935 года. Его запустили по инициативе директора Красмашстроя Александра Субботина. Поезд шел медленно по маршруту и не останавливался — люди запрыгивали в него на ходу. А название ему досталось за постоянное раскачивание — «Таня — Мотаня».

Ранее NGS24.RU рассказывал, как в Красноярске:

• начал работать эвакуированный Днепропетровский театр оперы и балета;

• на площади Мира торговали хлебом и хоронили командора;

• появился сад Крутовского;

• работает всем известная химчистка, которая пережила СССР и 90-е;

• встречали ученого, изучавшего торговое сообщение Европы и Сибири;

• менялись главные городские часы;

• открывали Исторические ворота;

• появилась первая в РСФСР детская железная дорога.