Визит Путина в Красноярск может ускорить строительство метро

Строительство метротрама стало одной из главных тем приезда Путина в Красноярск и разговора с губернатором Михаилом Котюковым, считает местный политический аналитик Александр Чернявский. Визит высокопоставленных чиновников может ускорить процесс строительства первой линии подземки, рассказал он корреспонденту NGS24.RU. Владимир Путин прилетел в Красноярск 3 августа. Здесь он посетил финал детского конкурса «Большая перемена» и провел совещание с губернатором Красноярского края, где в числе прочего затрагивалась тема строительства метро. Котюков доложил, что сейчас объект готов на 33% и признал возникшие сложности. Проектную документацию в процессе строительства пришлось корректировать. В итоге, сроки сдачи первой линии перенесли с 2026 на 2028 год. Визит Путина, считает Чернявский, может ускорить процесс строительства. «Я лично рассматриваю этот визит, в первую очередь, как продолжение [прошлого совещания]. Фактически она [встреча] совпала очень много по темам разговора [с тем разговором], который был у Путина тогда еще с исполняющим обязанности губернатора Котюковым в конце августа 2023», — рассуждает Чернявский. По итогам этой встречи были приняты восемь поручений, среди которых строительство метро к 2026 году и реконструкция перрона аэропорта Красноярска вместе с ремонтом взлетно-посадочной полосы. «Можно вспомнить про то же самое метро — первая ветка, которую должны были запустить в 2026 году. В какой-то степени получилось, что через три года [Котюков] докладывал Путину, в том числе, что ему удалось сделать [и] что не удалось. Понятно, что сроки метро затягиваются и Владимир Владимирович достаточно тонко сказал: „[Надеюсь, что] он закончится в наше время“», — продолжает Чернявский, добавляя, что с Путиным также прилетели члены правительства. В частности, стройплощадку метро в Красноярске посещал зампред правительства РФ Марат Хуснуллин. Там он провел совещание. «Понятно, что когда такие люди сюда приезжают, то это не просто ради галочки. Какие-то проблемы, которые связаны с метрополитеном — я думаю, есть шанс на то, что они будут решаться гораздо быстрее. Тем более для [Владимира Путина] тема метрополитена [важна]. Фактически он ее реанимировал в какой-то степени», — добавил Чернявский. В 2018, когда губернатором Красноярского края был Александр Усс, он представил идею вернуться к строительству подземки, замороженной с 90-х годов. Путин идею одобрил. Первая линия метротрама в Красноярске должна протянуться от улицы Молокова в Советском районе — через центр (возле мэрии и площади Революции) — железнодорожный вокзал — улицу Копылова и Высотную в Октябрьском районе. На август 2026 известно, что полностью построен тоннель между Высотной и Копылова. Тоннелепроходческие щиты также запущены от Молокова и от площади Революции. С конца 2025 года вокруг строительства метро также возникают финансовые проблемы. В Центре транспортной логистики — заказчик проекта от Красноярского края — рассказывают, что покрывают финансовые обязательства перед подрядчиком. Недавно NGS24.RU подсчитал, как подорожала главная стройка города за несколько лет, а все новости о строительстве метротрама в Красноярске собраны в отдельном сюжете. Помимо метротрама, по мнению политолога, важными темами для обсуждения стали и другие инфраструктурные проекты, в том числе аэропорт и возведение второй взлетно-посадочной полосы. А также политика и предстоящие выборы в Госдуму. Прочитать о визите Путина в Красноярске подробнее можно в другом сюжете.