Строителям красноярского метро выплатили зарплату, но нашелся новый долг

Работникам субподрядчика на строительстве метро, компании «БТС-Красноярск», выплатили долги по зарплате, подтвердил NGS24.RU источник, близкий к компании. Но у компании есть долги перед бюджетом. «Погасили», — кратко сказал источник про зарплатные долги. На прошлой неделе NGS24.RU сообщал, что работникам должны около 50 миллионов рублей за май и июнь. Расплатиться, по словам источника, собирались 22 июля. Долг возник из-за того, что деньги не перевел вышестоящий субподрядчик стройки — головная компания группы «БТС» — «БТС-Мост» («БТС-Красноярск» — ее «дочка»). Комментарии «БТС» получить не удалось. По той же причине образовался большой долг по зарплате в прошлый раз, пояснял источник NGS24.RU. В конце 2025 года, с его слов, «БТС-Красноярск» должна была около 190 миллионов рублей примерно 1500 сотрудникам. Тогда к делу подключились прокуратура и Следственный комитет, в результате с работниками рассчитались в январе. В пресс-службе компании-генподрядчика, «Моспроект-3», NGS24.RU уточнили, что они заключали договор субподряда с «БТС-Мост». То есть и перечислять деньги «БТС-Красноярску» «Моспроект-3» не должен. «Задолженность „Моспроект-3“ перед „БТС-Мост“, чьим субподрядчиком, вероятно, выступает „БТС-Красноярск“, отсутствует. Аванс выплачен в соответствии с контрактными обязательствами, а оплата за выполненные работы перечисляется после предъявления надлежащим образом оформленной исполнительной документации», — рассказали в компании-генподрядчике. По данным «Контур.Фокуса», среднесписочная численность сотрудников «БТС-Красноярск» в 2025 году — 1347 человек. Средняя зарплата — 133 тысячи рублей. Трудовая инспекция проводила проверки о задержке зарплаты и невыплаты неиспользованного отпуска при увольнении на «БТС-Красноярск» три раза за последнее время: 17 мая, 2 и 16 июля. Ведомство объявило предостережения компании. При этом к 1 июля «БТС-Красноярск» должна чуть более 220 миллионов рублей по налогам и сборам, указано в «Контур.Фокусе». Компания «БТС-Красноярск» из группы «БТС-Мост» строит станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». В начале мая выяснилось, что техника на них простаивает. Активно строятся только тоннели между станциями «Высотная» и «Улица Копылова»: тоннель в одну сторону роет китайское «16-ое Управление СиАрСиСи», в другую — сам «Моспроект-3». Сейчас на Копылова строят тоннель для эскалатора, для этого замораживают грунт. Долгов перед китайской компанией нет, уточнили NGS24.RU в «Моспроект-3». Красноярский метротрам нужно было сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. Изначально на строительство выделяли 89 миллиардов рублей. После переноса стройка подорожает, но пока неизвестно насколько. По примерным подсчетам NGS24.RU, цена может вырасти до 108-115 миллиардов или до 130-140 миллиардов рублей (в зависимости от точки отсчета). Ранее депутат горсовета Иван Петров утверждал, что стоимость может вырасти до 130 миллиардов.