Строителям красноярского метро задолжали 50 миллионов рублей за два месяца

Субподрядчик строительства метро «БТС-Красноярск» задолжал работникам около 50 миллионов рублей за май и июнь, сообщил NGS24.RU источник, близкий к компании. При этом сегодня, 22 июля, в компании должны закрыть эту задолженность, добавил собеседник. Скольким именно сотрудникам должны деньги и за какие работы, он не уточнил. «Это всё новые долги», — говорит он. В конце декабря 2025 года субподрядчики строительства, с которыми сотрудничали «БТС-Красноярск» по вывозу грунта, устроили акцию на стройплощадке метро на площади Революции. Они заявляли, что им не платили деньги несколько месяцев. По информации собеседника NGS24.RU, в целом в тот период «БТС-Красноярск» должна была около 190 миллионов рублей примерно 1500 сотрудникам. Тогда к делу подключились прокуратура и Следственный комитет, в результате с работниками рассчитались в январе. В компании, по словам источника, и в этот, и в прошлый раз, утверждают, что деньги не перевел вышестоящий подрядчик стройки. Имеется в виду головная компания группы «БТС» — «БТС-Мост» (в свою очередь «БТС-Красноярск» — ее «дочка»). По телефону «БТС-Красноярск» трубку не брали; NGS24.RU послал вопросы также на почту «БТС-Мост». В компании-генподрядчике «Моспроект-3» NGS24.RU уточнили, что их контрагент — это именно «БТС-Мост», и почему деньги не доходят до субподрядчика этой компании, они не в курсе. Чтобы ответить на другие вопросы, там попросили прислать запрос. По данным «Контур.Фокуса», трудовая инспекция проводила проверки о задержке зарплаты и невыплаты неиспользованного отпуска при увольнении на «БТС-Красноярск» три раза за последнее время: 17 мая, 2 и 16 июля. Ведомство объявило предостережения компании по итогам проверок. В четырех отзывах на компанию в сервисе 2ГИС также жаловались, что там не платят зарплату. «Долгов миллионы, исков куча! Люди увольняются каждую вахту пачками! А [тех] кто уволился в начале июня, еще даже не рассчитали, а уже 26.06. Отработал более года, с января 2026 года начались задержки, в начале на неделю, потом на две, а сейчас вообще около месяца не платят!» — писал пользователь 26 июня. «Уважаемый бывший работодатель, а вы бы не хотели выплатить расчет по увольнению или ждать еще месяц или больше? Почему ваша бухгалтерия не берет трубки?» — добавил еще один. Компания «БТС-Красноярск» из группы «БТС-Мост» строит станции «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». В начале мая выяснилось, что техника на них простаивает. Активно строятся только тоннели между станциями «Высотная» и «Улица Копылова»: тоннель в одну сторону роет китайское «16-ое Управление СиАрСиСи», в другую — сам «Моспроект-3». Сейчас на Копылова строят тоннель для эскалатора, для этого замораживают грунт. В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Губернатор Михаил Котюков заявлял, что «определенная пауза» связана с тем, что субподрядчики «подбирают технически, как выполнить [определенные задачи]». Проектировали красноярское метро в несколько этапов, всего их 23. Последний из них прошел экспертизу в конце мая — тогда одобрили строительство электродепо напротив станции «Высотная». Красноярский метротрам нужно было сдать к концу 2026 года, но в феврале сроки перенесли на 2028 год. Изначально на строительство выделяли в 89 миллиардов рублей. В итоге оно подорожает — предположительно, до 130 миллиардов, хотя официально новая сумма еще не определена.