В Красноярск прибыл новый самолет отечественного производства
20 февраля 2026, 13:20
Гость
22 февраля, 10:43
Зина! Убирай, детка, водку!
Гость
22 февраля, 08:00
Михаи Михпйлович видимо в Фано переработал, в себя поверил, перестал за трепом своим следить. Называет технологическим преимуществом морально и технически устаревший самолет, на постройку которого ушло 11 лет и который построен в ОДНОМ экземпляре и вообще создан на базе старого фюзеляжа из остатков фюзеляжей ил 114 советской разработки еще.
Гость
22 февраля, 02:03
Ну АТР, насколько понимаю, уже перестали выпускать, глобализация их убила. Больше винтовых пассажирских самолетов и нет, пожалуй. Благо хотя бы такой Ил на замену придет
Гость
22 февраля, 08:03
На какую замену? Куда придет? Каким образом ,оно придет, если за 11 лет выпущена 1 шт?
Гость
22 февраля, 08:08
Атр выпускаются
Гость
21 февраля, 16:43
Осталось, 999!
Гость
21 февраля, 15:22
Мельчает страна 80% авиапарка самолёты иностранного производства. В СССР на один самолёт даже бы внимание не обратили, потому что капля в море и не существенна, только за один 1980 год было выпущено 351 самолёт для гражданской авиации.
Ту 154 -76 шт
Ту 134-72 шт
Ан 26- 151 шт
Ил -86-2 шт
Ил 62м-17шт
Як 40-10 шт
Як 42-7 шт
Ил 76-50 шт
И это за 1 год. 351 самолёт для гражданской авиации, а если посчитать вертолеты и военные самолёты, то цифры впечатляют.
Вот оно, былое величие.
Гость
21 февраля, 14:58
«Это пример того, как в авиации реализуются проекты технологического лидерства».
Единственное лидерство здесь — в болтологии на пустом месте.
Гость
21 февраля, 03:47
позорище
Гость
21 февраля, 00:08
Не слабо у петрушек полыхает
Гость
20 февраля, 21:59
двоякое мнение.вспоминаю как загубили листо- прокатный цех на крамзе перестройкой.это было преступление века откинув промышленность на 50 лет назад.интересно а алюминий на самолёте с какого завода?опишите подробнее.от коментарий я в шоке.
Гость
20 февраля, 23:45
Гость, Скорей всего импортное ,за валюту.
Гость
20 февраля, 20:00
Совершенно новый A320 стоит всего в четыре раза дороже. И это без учёта экономии топлива....подержанный A320 стоит в 4 раза дешевле нового. )))
Гость
21 февраля, 22:36
Этот самолёт надо сравнивать с АТР 42
Гость
20 февраля, 18:54
Одну галошу повторили! Ура, товарищи!
Гость
20 февраля, 17:31
Не дай бог попасть в это …..
Гость
20 февраля, 17:16
Новый говорите? Как красиво говорить и ничего не делать! Удобно!
Гость
20 февраля, 22:35
Гость, Это первый и последний , радуйтесь.
Гость
20 февраля, 16:50
Двигатель ТВ7-117 - 1980 года. Жрет как танк. на 1 км. На дворе 2026 год, а эти до сих пор 2х контурный авиационный двигатель не умеют делать с конкурентым ресурсом и надежностью. Да даже пусть старый двигатель, но ресурс в 1000 часов это смех на сегодня. Т.е. по сути они восстановили производство старого советского самолета со старым же двигателем, хотя слово "восстановили" еще под вопросом, первые образцы это не серия. Догнать Запад и Китай, повторяя изделия полностью технологически устаревшие еще 40 лет назад, будет сложно.
Гость
20 февраля, 18:14
А ты не думал для каких климатических условий этот двигатель создан?
Гость
20 февраля, 19:01
Гость
20 февраля, 18:14
А ты не думал для каких климатических условий этот двигатель создан?
Видишь ли,жертва егэ, все двигатели разрабатываются под все погодные условия. Пока дед ен запретил американцам летать над Россией, обычные боинги периодически возили айфоны из Китая в США с дозаправкой в Красноярске прямо через северный полюс, пролетая прям над ним. Сможет ли этот мотор из далекого прошлого такое повторить?
Гость
20 февраля, 19:56
Гость
20 февраля, 19:01
Видишь ли,жертва егэ, все двигатели разрабатываются под все погодные условия. Пока дед ен запретил американцам летать над Россией, обычные боинги периодически возили айфоны из Китая в США с дозаправкой в Красноярске прямо через северный полюс, пролетая прям над ним. Сможет ли этот мотор из далекого прошлого такое повторить?
Не все. Есть небольшие самолеты, подобные этому, которые не могут набирать высоту и избежать непогоды. Ил-114-300 может набрать только 7 км и предназначен для региональных рейсов. Например, есть американский бизнес-джет, не сертифицированный для полетов в канадских погодных условиях.
Гость
20 февраля, 14:49
А салон могли бы и не показывать. Дизайн середины 20 века...
Гость
20 февраля, 16:27
вам петрушкам виднее, из-под мамкиной кровати
Гость
20 февраля, 17:18
Гость
20 февраля, 16:27
вам петрушкам виднее, из-под мамкиной кровати
васюток, ты оскомину на языке своём ещё не нажил?
Гость
20 февраля, 22:35
Гость
20 февраля, 17:18
васюток, ты оскомину на языке своём ещё не нажил?
Гость, У него опухоль в мозгах.
Гость
20 февраля, 14:48
Еще новый, а уже похож на жигули в не лучшей форме.
Гость
20 февраля, 14:14
Мантуров обещал к 2030 году не 100, а 1000 самолетов.
Гость
21 февраля, 22:31
Сроки постоянно отодвигаются а количество сокращается
Гость
22 февраля, 08:17
Это мс-21 обещали 1000 штук
А ил-114-300 обещали 100 штук
В итоге вместе всего несколько штук набирается :)))
Над смехдержавой только посмеяться можно
Гость
20 февраля, 14:10
его создали в СССР для замены АН-24, который до сих где то летает( ужас, 60 лет)
Гость
20 февраля, 14:10
Ни одной новой модели, что в авто, что авиа. Где обещанные 100 самолётов?
Гость
20 февраля, 14:58
Обещано было не 100, а более 1000. Правильно цитируй дедушку!
Гость
20 февраля, 14:05
.... технологическое лидерство... ??? по сравнению с Африкой ? Так и надо говорить.
Гость
21 февраля, 00:06
Додя, выпускающих собственные самолеты страны по пальцам пересчитать
Гость
20 февраля, 14:01
он существует в одном экз , это музейный экспонат, собраный еще в СССР.
Гость
20 февраля, 13:58
Это честные слова без блефа: Россия может производить самолет, разработанный в 1980-х годах на базе Ил-14 1950 года.
а то замахнулись "сверхдержава"
Гость
20 февраля, 13:51
Как прилетел, так и улетит. В музей авиации его и будем молиться. Цена 1-го самолёта 4 (!) млрд. руб. рассказал министр Алиханов "Российской газете," в июле 2025 года. (умножайте на инфляцию)
Очередной пшик.
Циркрврй так у успешной и великой державы есть уже опыт покупки копий ан 2
Гость
21 февраля, 14:50
Сделать можно все что угодно, главное чтобы это все работало
Гость
20 февраля, 13:39
Разработан в начале 80-х, первый полёт совершил в 1990 году. Цена на 2020 год =
1, 4 млрд. руб. (щас наверное млрд. 3, как минимум). Золотой самолёт из СССР, берегите его. Да забыл, естессно в мире аналогов нет, все аналоги списали в 90-х на свалку.
Гость
20 февраля, 13:49
В начале нулевых качали нефть и газ по полной в Европу, вверху думали так будет всегда и не занимались строительством тех же предприятий по выпуск микроэлектроники, станков с ЧПУ и прочей техники! Но перехитрили самих себя. Того же Мишустина (как пример) нужно было ставить премьер-министром вместо, понятно кого!
"Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный (региональный) пассажирский самолёт, разработанный в 1980"
А нам же говорили, что совок был способен только на галоши
Гость
20 февраля, 13:39
Кто тебе такое говорил!? Как же вы пенсики достали своим нытьём!!!
Гость
20 февраля, 13:42
Гость
20 февраля, 13:39
Кто тебе такое говорил!? Как же вы пенсики достали своим нытьём!!!
Гость, (говорил!?). Читай техническую литературу, крузер пишет правду. При Путине Н-И-Ч-Е-Г-О нового не разработали от слова совсем.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев