46 комментариев к публикации

Красноярские власти за 102 млн перестроят маршрутную сеть

24 апреля 2024, 21:05

Гость

26 апреля 2024, 09:05

Гость

26 апреля 2024, 08:58

Гость

25 апреля 2024, 21:40

Кольцевой маршрут необходимо создать с направлениями в обе стороны с интервалом от 3 до 5 минут. Определить расписанием очередность подъезда автобусов к остановкам и по времени. к примеру маршрут 1 . 55. 56.потом следующие и так на каждой остановке что наладит дисциплину движения (соблюдение ПДД. , безопасность перевозок и исключит автореслинг) при наличии полос для общественного транспорта.

Гость

25 апреля 2024, 21:23

Необходимо организовать кольцевой автобусный маршрут по Красноярску. Который обслуживал бы муниципальный транспорт. По узловым остановкам разместить крупные авто парковки. Для ускорений доставки пассажиров из районов в другой район установить прямолинейный маршрут с использованием экспресс маршрутов(сокращением остановок) на которых можно использовать коммерческие перевозки. Из удалённых районов города организовать короткие маршруты до кольцевого к узловым остановкам и обратно и использовать можно будет и автобусы малой вместимости. Оплату производить за движение по маршруту по расписанию что обеспечит наибольшую заполняемость. Создавать транспортную сеть с учетом будущего метро и дублирующий маршрутами на случай перебоев желаю всем успеха в организовании перевозок пассажиров города!

Гость

25 апреля 2024, 16:21

Гость

25 апреля 2024, 13:37

В германии, еще в 1992 году, в общественном транспорте оплачивалось время поездки - 10 минут. С точки зрения стратегичегического управления - это более устойчивая модель. При такой модели не будет недостатка в транспорте, не будет разваливающегося транспорта с неработающими кондиционерами…

Гость

25 апреля 2024, 12:45

Гость

25 апреля 2024, 10:11

Гость

25 апреля 2024, 12:39

Гость

25 апреля 2024, 13:57

Гость, метро - 3 станции! Нужны подземные паркинги на основных подъездных магистралях и маршруты к ним через центр. Таким образом в городе будет меньше машин и общественный транспорт будет прогнозируемо загружен. То есть - нужен глобальный комплекс мероприятий. А то с запарковкой центра борются при помощи паркотрона и очень платной парковки на 400 мест, но машин то гораздо больше. А сам общественный транспорт работает таким образом, что в какой то день решил на аатлбусе проехать 10 км - т у меня ушло 1.5 часа!!! Ну зачем мне столько времени терять? В Питере я ни разу не влспользовался такси, а в метро прокатился чисто из интереса: на автобусной остановке не стоял более 3 минут на Невском и ехал куда угодно - кайф, оплата поездок удобная!

Гость

25 апреля 2024, 09:53

Гость

25 апреля 2024, 13:30

281856461

25 апреля 2024, 09:04

281856461

25 апреля 2024, 08:59

Гость

25 апреля 2024, 12:37

Хотите как СССР - толпа желающих на остановке ( утром и вечером) гадает - где остановится приходящий автобус - 50 м до или после остановки? Потому что вагон уже забит под завязку и водителю надо и маршрут пройти и машину не угробить. Вот так закалялся народ - догнать автобус, залезть и вылезти из него. И никому в голову не приходило жаловаться про 40 см, скользко и упал, резко затормозил и пр.

Гость

25 апреля 2024, 13:45

281856461, муниципальным, частным или межпланетным - нужно правильно управлять. У нас на сегодняшний день тариф - гуманитарный, он не покрывает всех расходов, т.е. скорее всего он покрывает лишь текущие расходы, а сделано это в угоду народному мнению. Такая экономическая политика ведет к упадку - что иы и наблюдаем. Да, сегодня есть новая техника, но у нее есть срок и технический ресурс службы и он уже отсчитывпет обратный отсчет! Нужно брать успешные модели и не реагировать на мнение некомпетентных обществ. Важно обеспечить бесперебойную и эффективную работу транспорта на ближайшие 100 лет!

Гость

25 апреля 2024, 08:27

Гость

25 апреля 2024, 08:08

Side

25 апреля 2024, 08:00

Ктоттотам

25 апреля 2024, 07:59

Гость

25 апреля 2024, 13:49

Гость

25 апреля 2024, 07:43

Гость

25 апреля 2024, 13:32

Гость

25 апреля 2024, 07:34

Гость

25 апреля 2024, 06:50

Гость

25 апреля 2024, 03:20

Гость

25 апреля 2024, 03:05

Такое впечатление, что краем управляют люди без какого-либо образования, хоть в медицине, хоть в департаменте транспорта, хоть в культуре, хоть в строительстве, хоть в образовании. Криком кричать хочется, во что превратили город за последние десять лет: налепили высоток, вырубили деревья, ликвидировали транспортную систему, школ и детсадов нет. Одни собаки гадят да убитые насмерть дороги. Гетто какое-то.

Гость

25 апреля 2024, 22:25

Гость

26 апреля 2024, 09:03

Гость

25 апреля 2024, 03:00

Метро никогда не будет. А если и доделать то, что начали, кто на нем ездить будет: с ниоткуда в никуда. На Ветлужанке нет предприятий, университетов, на Взлетке - тоже. Кто поедет. А транспорт и так не ходит. С Северного на пашенный не уехать от слова совсем, ходит 98 один раз в час, битком забитый. Транспорта нет. Есть частники, гоняющие по городу наперегонки или стоящие по 15 минут на остановках, собирая людей.

274518909

24 апреля 2024, 23:08

Гость

24 апреля 2024, 23:15

Гость

25 апреля 2024, 01:23

Гость

24 апреля 2024, 22:59

В ТЗ запихали столько всего и такими "умными" формулировками, что сами без своей бумажки пересказать не смогут, тем более подрядчик это сделать не сможет. Проще было в ТЗ написать: пойди туда не зная куда, найди то, не зная что. Ещё бы при этом бумагу с экономили, на одном листе бы поместилось, а не на 40.

11002007

24 апреля 2024, 22:57

Гость

24 апреля 2024, 22:53

Гость

24 апреля 2024, 22:46

Гость

25 апреля 2024, 01:29

Гость

24 апреля 2024, 22:33

Гость

24 апреля 2024, 22:30

Гость

24 апреля 2024, 21:18

Гость

24 апреля 2024, 21:49

Гость

26 апреля 2024, 08:59

Гость

26 апреля 2024, 08:59

Гость

24 апреля 2024, 21:12

Гость

24 апреля 2024, 21:35