«В других городах проезд — 35 рублей»: перевозчик рассказал, как сохранить нерентабельные маршруты

Вчера в департаменте транспорта Красноярска заявили о запуске нового автобусного маршрута № 21, который будет ходить от Спортзала в Зеленой роще до госпиталя ветеранов в Ветлужанке. Он должен заменить сразу два маршрута, которые этой весной прекратят свою работу, — № 51, имеющий те же конечные остановки, и № 20, соединяющий автовокзал «Восточный» с микрорайоном Покровским. Схемы всех маршрутов посмотрите в нашем материале.

О причинах закрытия маршрутов заявили в департаменте транспорта: к апрелю 2022 года перевозчики должны будут перевести весь подвижной состав своих парков на автобусы экологического класса не ниже Евро-4. Перевозчики уведомили, что не смогут поменять подвижной состав к этому сроку, и отказались от заключения новых договоров. Это решение для NGS24.RU прокомментировал предприниматель Константин Кнапнугель, который обслуживает маршрут № 20 и ряд других в Красноярске.

— Обслуживать автобусный маршрут № 20 стало невыгодно. Один из немногих маршрутов в Красноярске, который остался в малом классе машин. Остальные — средний и большой. Людям всё меньше нравится ездить в таких автобусах. Как его «тянуть» дальше, особенно в условиях обновления подвижного состава до Евро-4? Одна машина такого класса обойдется нам в пять с лишним миллионов рублей, а их надо покупать более десяти.

Пассажиропоток еще не восстановился после пандемии, мы видим, что люди многие пересели на машины, такси. Как покрывать эти затраты? Есть вариант поднимать тариф, как уже сделали в Хабаровске и Казани, — до 35 рублей. Но вносить такие инициативы совесть не позволяет, потому что люди совсем перестанут ездить в этом случае, — говорит перевозчик.