Это очень прибыльно, лукавят перевозчики. Просто хотят больше.
За смену кондуктор с водителем сдают план, плюс себе на карман левую катушку билетов сматывают.
надо забрать у перевозчиков кондукторов и функцию сбора денег с пассажиров.
пусть кондуктора работают в департаменте транспорта, перевозчикам расходов меньше.
Кондутора все косяки перевозчиков будут отслеживать сразу
а перевозчикам платить за услуги подачи автобуса по времени минус штрафы за косяки и несоблюдение расписания.
тогда перевозчики будут заинтересованы в соблюдении правил, а не в гонках по городу.
ну и топливо тогда закупать централизованно, дешевле будет
В Новосибирске делают 22 рубля, а остальное покроет бюджет. В Новосибе работает маршрутное такси и основная масса работает за гораздо больший тариф (больше 30 рублей). У нас же бюджет получают только гос предприятия, а это всего 202 автобуса.
Финансовый результат это не прибыль, хоть бы проконсультировались с бухгалтером прежде чем новость писать. Сами некомпетентны в вопросе и в массы несете свою неграмотность.
Можно было бы плату не наличкой брать, а только по транспортной карте, тогда бы кондуктора левыми билетами не торговали, ведь чуть ли не каждая вторая себе в карман ежедневно имеет доход , кроме зарплаты. Вот и убытки
Это очень прибыльно, лукавят перевозчики. Просто хотят больше.
За смену кондуктор с водителем сдают план, плюс себе на карман левую катушку билетов сматывают.
внедритесь в систему перевозок
нужен инсайд
сравните с Новосибом
Финансовый результат это либо прибыль либо убыток.Доходы минус расходы.
надо забрать у перевозчиков кондукторов и функцию сбора денег с пассажиров.
пусть кондуктора работают в департаменте транспорта, перевозчикам расходов меньше.
Кондутора все косяки перевозчиков будут отслеживать сразу
а перевозчикам платить за услуги подачи автобуса по времени минус штрафы за косяки и несоблюдение расписания.
тогда перевозчики будут заинтересованы в соблюдении правил, а не в гонках по городу.
ну и топливо тогда закупать централизованно, дешевле будет
Да дурилово все это, мы в Новосибирске выходим с митингами за понижение тарифа до 10 рублей. В прошлый митинг было около тысячи человек.
В Новосибирске делают 22 рубля, а остальное покроет бюджет. В Новосибе работает маршрутное такси и основная масса работает за гораздо больший тариф (больше 30 рублей). У нас же бюджет получают только гос предприятия, а это всего 202 автобуса.
Финансовый результат это не прибыль, хоть бы проконсультировались с бухгалтером прежде чем новость писать. Сами некомпетентны в вопросе и в массы несете свою неграмотность.
надо безналичный расчет вводить и водителей на оклад сажать
Можно было бы плату не наличкой брать, а только по транспортной карте, тогда бы кондуктора левыми билетами не торговали, ведь чуть ли не каждая вторая себе в карман ежедневно имеет доход , кроме зарплаты. Вот и убытки
И сколько они автобусов могут купить на оставшиеся 3 700 000 р в год на все предприятия?! Один?!
Откуда данная таблица о прибылях и убытках? Инсайд?