перейти к публикации 
40 комментариев к публикации
На Свободном при реконструкции снесен подземный переход (фото)
29 мая 2015, 16:19
Гость
31 мая 2015, 05:27
я не строитель, но видел ремонт дорог в Красноярске и в германии город Марбург. Различия в качестве и сроках существенное. К примеру один квартал на мира укладывается за двое суток, сначала снимается 5 см старого асфальта и укладывается новый. В германии меняется всё на глубине примерно до 3 метров включая канализацию и ливнёвку, слой самого дорожного покрытия 1 метр это бетон, щебень и другие материалы которых я не знаю, и примерно 20см асфальта. Длится это примерно 6 месяцев. И служит потом эта дорога 50 лет без ежегодных затрат.
Гость
30 мая 2015, 20:42
А почему нельзя авто пустить под землей в туннеле, или над землей на мини эстакаде?
Пусть это чуть дороже, но удобно для всех.
Гость
30 мая 2015, 20:38
Все же бывают за границей. Где вы видели в городе подземные переходы? Наоборот зебру поднимают над проезжей частью чтобы водители сбавляли скорость.
Гость
30 мая 2015, 20:13
В 2008 году на ремонт облицованного итальянским кафелем перехода было выделено 11 млн. рублей краевых субсидий. Финансирование этого пункта прошло успешно благодаря жесткой позиции главы города и Городского совета депутатов. Получается все эти деньги пошли под хвост. Ну вам то товарищи депутаты вообще не простительно, неужели нельзя смотреть маленько в будущеее?
Гость
30 мая 2015, 13:53
Автомобиль это всего лишь средство передвижения из точки "А" в "В". Рано или поздно вы ставите авто на парковку и идете пешком. В городе на обычных дорогах подземных переходов, виадуков быть не должно. Только зебра.
На трассах и больших улицах переходы необходимы для безопасности людей. Да, людей, а не чтобы пробок не было.
Если вы "живете" в своем авто, то мне вас жаль. Жизнь она идет пешком, бегом, плаванием...а не за рулем.
Гость
29 мая 2015, 22:56
А с чего это? Наоборот для оптимизации движения и борьбы с пробками все переходы и пересечения пешеходов и машин убрать.
Гость
29 мая 2015, 21:34
Интересно, в новом переходе с коляской возможно будет нормально передвигаться, а то после предыдущего ремонта были просто отвратные скаты на которые не каждая коляска влезала по ширине шасси. Приходилось идти в обход по светофору возле парка.
Гость
29 мая 2015, 21:22
Работаю на кольце Калинина. Вообще не понимаю, там подрядчик на развязке что нибудь делает!? Всё это дорожное строительство идет как то медленно.
Гость
29 мая 2015, 20:35
Ну вы блин сравнили… Или китайцев сколько там человек трудятся, или у нас — максимум 10 человек работают.
Гость
29 мая 2015, 20:25
"Все переходы подземные и виадуки, вообще не должны быть в городе" - вот оно мнение "современных и продвинутых" жителей города (даётся мне в основном офисных сотрудников или т.п.). Понастроить везде развязки, и пустить через них пешеходный переходы. Чтобы потом попасть в книги рекордов за самое абсурдное развитие инфраструктуры города в мире.
Гость
29 мая 2015, 20:20
Поражаюсь некоторым комментариям тут! Людям видится нормальным деградация элементарной инфраструктуры! Ощущение, будто это реально проявление деревенщины "понаехавших". Просто в принципе отсутствует представление о том как должен развиваться современный большой город!
Гость
29 мая 2015, 19:06
Сделайте нормальный переход для ЛЮДЕЙ. Надземный по проезжей части, без подъемов и спусков!!!!!!
Хватит загонять людей под землю.
Гость
29 мая 2015, 18:03
зачем лифты??? сделайте пандусы НОРМАЛЬНЫЕ по ширине и не железные!!! сколько у нас переходов с лифтами-ни один не работает! на мед.академии работал до поры до времени, теперь как ни подойдешь к лифту с коляской-временно не работает. и везде так. временно - постоянно не работают.
Гость
29 мая 2015, 16:52
На этот переход наверное миллиарды потратили в свое время
Гость
29 мая 2015, 16:39
В Китае 57-этажный дом построили за 19 дней, а у нас переход 4 месяца делают :)