Мэрия выделяет 590 млн субсидий перевозчикам на непопулярных маршрутах
30 января 2015, 13:02
Гость
1 февраля 2015, 02:36
55 не популярный? ну ну
Гость
31 января 2015, 17:55
А где 84? :(
Гость
31 января 2015, 11:05
А ни чего что все перечисленные маршруты муниципальные? Я езжу на 84-ом там маленький пассажиропоток, они всё время пустые но в списке его не увидел!?!?! Правильно в новостях сказали что маршрут хотят ликвидировать, а нам как быть???? На чём ездить???
Гость
31 января 2015, 10:39
Проезд 25 рублей? Ок. Если будут:
- Чистые, теплые, новые ИСПРАВНЫЕ автобусы.
- Вежливые, приветливые, грамотные кондукторы. А то ходят, молча плату собирают, по-русски двух слов связать не могут, остановок не знают.
- Аккуратные водители, которые не матерятся и не курят в автобусе, прикрывшись шторкой
- Если будут объявляться ВСЕ остановки на ВСЕХ маршрутах.
Гость
30 января 2015, 23:32
Не проще было написать, что субсидии выделены для муниципалов? Я бы не сказал, что 31, 49, 61, 87 непопулярные :)
Гость
30 января 2015, 22:37
вместо этого пусть администрация выделяет деньги коммерческому транспорту, регулирует цены на бензин,а не прижимают с разных сторон.они в свою очередь никакие цены поднимать не будут.
Гость
30 января 2015, 22:05
Надо не субсидии на распил и распыление выделять каждый год,а автобусы новые покупать,которые послужат не один ещё год.Теперь прикиньте сколько их можно на 590 млн.закупить!Однако картина плачевная налицо.Транспорт увы не первой свежести в эксплуатации. А деньги всё равно растащат.
Гость
1 февраля 2015, 18:16
Славик, в муниципальных автопредприятиях МАЗы весьма хороши. Ты не прав.
Гость
30 января 2015, 21:36
Коррупция достигла апогея, за 590 млн город должен ездить бесплатно пару лет
Гость
30 января 2015, 20:03
замечу что все маршруты муниципальные
Гость
30 января 2015, 15:48
Странно все, тариф 19р весь из себя обоснованный
А муниципалам и субсидии и автобусы новые из бюджета
Гость
30 января 2015, 23:41
Ключевые слова "новые автобусы", а не старьё.
Гость
30 января 2015, 14:55
Коммерческий транспорт не разорится. Давно бы уже ушли с рынка перевозок, если было бы не выгодно. Разве это не так?
Konstantin , а 84-й никогда нормально и не работал, жуткие интервалы, неадекватные водители и тд. Когда надо было на калинина, уезжал на других транспортных средствах.
Гость
30 января 2015, 14:34
так это деньги выделяють не коммерческому транспорту,а муниципальному)) вот тогда и почувствуем как плохо без коммерческого транспорта когда они разорятся ,после 8 вечера не уедишь домой или ждать нужно почти час!!!
Гость
30 января 2015, 20:36
Петя, Для тех кто ставит минуса. Посмотрите расписание муниципальных маршрутов на http://mu-kgt.ru/informing/#schedule после 20-00. там разбег у муниципалов от 30 до 50 минут. ЭТО НОРМАЛЬНО???
Гость
30 января 2015, 14:03
Это 64-й с низким пассажиропотоком ??? Их много на маршруте и они всегда полные, каждый день почти езжу в разное время
Гость
30 января 2015, 14:12
Жека, так тут же обратили внимание на то что только муниципальный транспорт спонсируют.
Гость
30 января 2015, 13:52
ух ты, а почему субсидии только мунтципальному транспорту?)) где в списке хоть один коммерсант?))
Гость
30 января 2015, 15:07
А зачем коммерсантам? Если им туго, значит где то не эффективно работают, в чем то нужна оптимизация. Не могут осилить, никто не держит.Да и чести ради нужно признать что у коммерсов " хлебные" маршруты
Гость
30 января 2015, 19:45
привет, завтра пойду торговать свистелками. Как только расходы превысят доходы буду требовать у государства субсидии... Ну а что убыточному перевозчику денег дают, а мне нет? А еще Вы так можете сделать!
Если коммерсант не может с выгодой для себя осуществлять перевозки, значит ему придется уйти с маршрута и обязанность перевозки ляжет на муниципалитет, которому государство выделит денег. Вроде все правильно... Перевозчик вроде как государственный, нет?
Гость
30 января 2015, 20:34
привет, 14, 22 и 54 перевозчик Кнапугель.
Гость
30 января 2015, 13:48
А неужели, никто из службы департамента транспорта не может подумать, что на 590 миллионов рублей, выделяемых ежегодно беспорядочным перевозчикам, можно организовать свой парк автобусов и нормальную службу транспорта, работать над улучшением сервиса и платить достойную зарплату людям, работающим в этом парке. Зачем нашему городу 80 перевозчиков, половина из которых не может даже нормальных водителей нанять, и осуществлять контроль за деятельностью своей фирмы, которые постоянно плачут, что работают в убыток, но исправно получающих из нашего бюджета деньги?! Пора это прекращать! Задумайтесь, так называемый, "департамент" транспорта!
Гость
30 января 2015, 14:25
Это же все, в основном, муниципальные маршруты. 4,52,64,76 на 100% муниципальные перевозчики. А за 25-30 рублей сервис должен быть таким как в Европе - чисто, камфортно и регулярно. А то в Красноярске надо бежать наперерез автобусу, чтобы он остановился, в автобусах грязно и холодно, не безопасно. Когда ждешь автобус (76) только одна мысль - остаться в живых, не замерзнуть. Очень плохо ходит, огромные интервалы, особенно в выходные..
Гость
30 января 2015, 15:45
гостья, 52 с каких пор стал муниципальным-то? о.О
Гость
30 января 2015, 16:21
Юла, всегда, может с 53 путаешь
Гость
30 января 2015, 13:30
А вот интересно получается, 25 рубчиков дорого, а выделить 590 миллионов из бюджета который складывается из наших же налогов, это вроде правильно. А в итоге и 590 миллионов уйдут и цена повысится. Во истину скупой платит дважды, дурак трижды.
87 и 61 совсем непопулярные маршруты - залезть в них можно только днем (с 13 до 15).
Гость
30 января 2015, 13:56
swap, согласна. Но пусть уж лучше эти маршруты будут считаться непопулярными и будут получать дотации из бюджета, чем попадут в руки частников и будут ездить ещё более забитыми (когда двери не будут закрываться).
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте