а люди вкурсе что от остановки той же Планеты они до входа шлепают около одного км?:) а тут из дома до остановки 500метров уже много? мне например не нравиться что у меня под окнами ездит 5 маршрутов + 2 маршрута трамвая... ничего хорошего в этом нет...
Гость
7 апреля 2013, 02:57
Полкилометра до остановки?! Шутите что ли?!
Гость
6 апреля 2013, 20:36
а автобусы--страх один! Такое впечатление. что со свалок берут и ремонтируют,. у некоторых даже пол в дырках и залатанный весь!Грязные окна, грязные сиденья!
Гость
5 апреля 2013, 23:39
Полкилометра? Далеко? Обленились совсем, я, например, не хочу автобусы под окнами, а 500 метров, не так уж и много.
Давка, это уже другая проблема, тут согласна, тяжело попасть на свой маршрут, особенно, если это уже остановка в середине маршрута.
Гость
5 апреля 2013, 17:27
На автобусе добираюсь на работу больше часа, на машине 30 мин. Но все равно один день в рабочую неделю пользуюсь автобусом, да и на выходных стараюсь машину не брать. Мой маленький вклад в дело экологии. Если бы был нормальный общественный транспорт - может вообще бы на него пересела. Но с тем, что есть сейчас - увольте, никакая любовь к природе не заставить ездить в "этом" каждый день. Особенно, когда есть хорошая машина))
Гость
5 апреля 2013, 12:59
Где МЕТРО??? Когда построят??? или не в "этой жизни"???
Направляйте жалобы по всем замеченным нарушениям, департамент транспорта обязан отчитаться будет! И направляйте в прокуратуру:
660049, г. Красноярск, пр. Мира, 32
тел.: (391-2) 65-84-00
E-mail: krpro@krasinter.ru - электронное письмо на их почту с указанием ФИО и вашего адреса. Перешлют в департамент тр-та, а те уже будут обязаны ответить (и не смогут "потерять", "не заметить" ваше письмо). Если мы хотим выполнения наших требований - то этого можно и нужно добиваться!
Откликнитесь те, кто вечером ждёт 61-й маршрут более 27 минут - коллективную жалобу надо писать на МП КПАТП-2.
Гость
5 апреля 2013, 21:00
rmanu, astarot-13@ mail.ru
Гость
4 апреля 2013, 19:22
Пресс-секретарь департамента транспорта Светлана Арсентьева утверждает, что администрация прислушивается к мнению жителей. С 1 января 2013 года вступили в силу очередные изменения в схеме движения транспорта — заводятся маршруты в новые микрорайоны, продлеваются старые, меняется схема движения: «Было много нареканий по маршруту 20-го автобуса «КрасТЭЦ – кардиоцентр», люди не могли уехать из-за переполненности автобусов. Мы изменили схему движения самого автобуса и пустили большую часть троллейбусов со стороны «Спортзала». Проблема была решена».
Читайте далее: http://ngs24.ru/news/1067927/view/ — Ни дойти, ни доехать — НГС.НОВОСТИ Красноярск
Да, и впрямь МОЛОДЦЫ... Только почему в сторону ул. Краснодарской и Воронова стало проблемой уехать после 21 часа???
Гость
4 апреля 2013, 16:38
Перевозчики обслуживают так как народ позволяет себя обслуживать.
Гость
4 апреля 2013, 16:05
Проблема из пальца высасона думаю. Испокон веку так было. Когда еверный затраивался и 9 мая пролегало ближе к Молокова там 1,5 км идти. А чтобы с Ветлужнки на определеном маршруте уехать метров 700 пешком.
К каждому двору остановку не приделать. Не хотите идти берите машину.
Гость
4 апреля 2013, 15:25
Красноярск спасут маленькие маршрутки, типа газелей. Которые двигаются с легковой скоростью. А не эти неповоротливые корыта которые сейчас 30 едут
Гость
4 апреля 2013, 20:28
Мопс, у нас уже есть печальный опыт маршрутки №7. В час пик в нее можно было влезть только на конечной и рядом с ней и на некоторых других остановках, если люди выходили. Сейчас с трудом, но влезть в автобус можно, да и стоять в нем полегче и ездят они быстро, даже когда большой автобус едет. Это от маршрута зависит, а не от размера автобуса.
А чего вы хотели? Давка в общественном транспорте + пробки - непременный атрибут мегаполиса. Езжайте в деревню, там даже светофоров нет :)
Гость
4 апреля 2013, 13:04
Если можно будет проехать по выделенной полосе на автобусе 30 минут - смысл тогда делать 2-3 пересадки? Опять и будут те же полтора-два часа, чтобы доехать с одного конца города до работы и обратно.
Вот все же для людей, как всегда.
А если ехать без пробок, да еще и по выделенной полосе - РЕАЛЬНО доехать без пересадок с одного конца города до другого за 40 минут!!!!! На автобусе!
А про метро ни слова(((
МЕТРО НУЖНО!!!!
И от станций метро до жил массивов короткие маршруты.
Как в новосибе - там каждая станция метро - конечная нескольких маршрутов.
На метро проехал весь город за 10 минут, и на автобусе 5 минут до дома ( ну либо пешочком прогулялся в хорошую погоду) и все. Ни выделение полос в и так узких дорогах, ни создание лишних пробок из за обилия автобусов...
Кстати, проезжал мима территории БАМтоннельстроя, и с их территории выезжал тягач с 2 секциями для метро. Наше метро все таки строится?
Гость
4 апреля 2013, 10:51
Маркшейдер, БАМТОННЕЛЬСТРОЙ давно ничего не строит, а осваивает бюджет. Ты не мимо проезжай, а в офис к ним зайди. Или в служебный гараж.
Так что метро нам откапают нескоро...
Гость
4 апреля 2013, 00:37
покупайте все скорее автомобили, и стойте в 24 часовой пробке и загазованности)))
я как универ кончил, в крск только временами приезжаю, и то живу на даче!!!
Гость
4 апреля 2013, 17:38
юрий, у меня есть машина и велосипед. На автобусе трачу от дома до работы 1ч. 10м. - 1ч. 20м без ожидания автобуса. На велосипеде минут 30-40. На машине 20-40.. В итоге езжу на общественном транспорте только когда были слишком сильные морозы - не хочется машину мучить (подогрева нет), да и дорого слишком прогревать её.. На машине - когда погода не позволяет доехать на веле доехать до работы. Так что вынуждают сами пользоваться авто. Я бы с удовольствием ездил автобусами. не будь это так паршиво..
В последнее время двойку приходиться ждать по полчаса. За это время проезжает по 3 автобуса каждого маршрута, поэтому приходится ехать с пересадкой. Но пересаживаться на личное авто пока что смысла не вижу, т.к. придется собирать все пробки, хотя все и идет к этому, ибо комфорт в авто и в автобусе не сравнить.
Гость
3 апреля 2013, 22:09
Когда я в Москве путешествую в пределах МКАД я сажусь ТОЛЬКО на метро. Автомобиль я беру только если никуда не спешу.
Гость
3 апреля 2013, 20:43
А я не собираюсь покупать машину, потому что машины стоят дорого, хотя на работу езжу с пересадками. В автобусе №7 часто приходится стоять на ступеньке, а вот маршрут у него очень удобный. Если совсем невозможно будет в автобус влезть, поищу работу поближе к дому.
Гость
3 апреля 2013, 18:30
можно подумать, что если будет метро все быстренько будут им пользоваться!!
а выпендрешь - типа у меня машина!!! ?????
ффф, выпендрешь у умных людей быстро закончится, например в Москве уже это поняли
Гость
3 апреля 2013, 16:37
Профессор Фадеев предлагает придумать полосу для общественного транспорта? А ничего что они давным давно есть на Ленина и на Маркса и может и ешё где-то есть... Только в них таксисты паркуются. Проснитесь, профессор.
живу на ул. Советской, пришлось пересесть на л/а. По скольку с утра приходилось в районе к/т ударник ждать автобус №2 по 30-40 минут! это в 6:30-7:10! а с работы уезжать приходилось только с пересадками...
Гость
3 апреля 2013, 16:17
Если предположить, что все, кто набивается в час пик в автобусы пересядут на авто, то Красноярск просто будет стоять в одной большой пробке ВСЕГДА.
Так что в выигрыше останутся только пешеходы, но прийдётся идти прямо по крышам машин....
Гость
3 апреля 2013, 15:39
ну все, убедили!! покупаю машину!))пусть городу будет еще хуже, зато мне лучше
Гость
3 апреля 2013, 14:34
Без метро ничего не получится.
Гость
3 апреля 2013, 13:00
Это ещё чуть получше стало. Но без метро или лучше надземной сети не обойтись.
Наверное самым большим фактором при покупке авто было именно то, что в общественном транспорте невозможно находиться длительное время. Давка ужастная. Обувь не выдерживает и 2х месяцев. В морозы печки еле как работают, ноги мерзнут, потом либо простуда, либо чего хуже. Пока ездил на автобусе, стабильно за зиму болел по 3 -4 раза. Пересел на авто и теперь болею раз в 2 года и то легко. Одной пары обуви иногда хватает даже на 2 сезона. Не считая того что в авто безопаснее, ибо установлен кардиостимулятор и при сильной давке однажды придавили на него, пришлось потом в больничке отлеживаться. Да, авто дороже по расходам, но оно того стоит. Вот если появится метро и автобусы разгрузятся от такого обилия пассажиров то поставлю авто в гараж, и буду использовать только когда будет необходим, все равно работа сидячая.
Гость
3 апреля 2013, 13:36
Delacroics, вы конечно правильно говорите. Вот только интересно а каким образом вы вобще сели за руль с кардиостимулятором то?
Roman, кардиостимулятор не является ограничением к вождению автомобиля....http://intercardio.ru/zhizn-s-kardiostimulyatorom
даже спортом можно заниматься, но осторожно. Тем более сейчас кардиостимуляторы настолько надежны что вероятность отказа у них как у космического аппарата. отсюда и стоимость устройства от 2000$
а вот электроды которые спускаются в сердце можно сломать или случайно сдвинуть например если сильно надавить на грудную клетку, что и происходит в автобусе.
Гость
3 апреля 2013, 12:09
Автобусники жалуются на нерентабельность, низкую зарплату водителей? бред! Топливо они покупают не на заправках розничных и не по розничным ценам, а намного дешевле у оптовиков.
Для справки: водитель автобуса типа ЛиАЗ одного из маршрутов Красноярска получает за месяц до 50 тысяч рублей. 100% точная информация от самого водителя. Номер маршрута не указываю по вполне понятным причинам.
Гость
4 апреля 2013, 00:33
Правильный пацан, а что такого, какой маршрут? и зачем стесняться зп?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте