перейти к публикации
21 комментарий к публикации

«КрасАвиа» получила чешский самолет для полетов по краю

19 июня 2012, 10:23
Гость
Гость
26 июня 2012, 21:51
Очень хорошо, что хоть что то летает и надо делать и иремонтировать ВПП во сколько это обойдется, на вскидку 50 млрд. руб + ифраструктура с субсидиями и дотацией в 150 млрд. руб. не меньше. Золотые перевозки как на войне любой ценой.
Гость
24 июня 2012, 17:14
Действительно, авиазавод принадлежит ОАО УГМК (Верхняя Пышма). Поэтому, по существу, самолеты наши. И надо отметить, что в 1960-е гг. именно советские авиаспециалисты фактически были его разработчиком.
Глагол777

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

20 июня 2012, 14:50
Кстати, слышал, что чешская корпорация "Let", выпускающая Л-410, принадлежит россиянам. Так ли это?
Гость
21 июня 2012, 17:08
Уральская Горно Металлургическая Компания имеет 51% уже с 2008 г. (так что не совсем импортный самолет :-))
Гость
20 июня 2012, 09:50
Хороший,надежный самолет. В Абан летал. На каникулы частенько летал домой,билет стоил в районе 10рублей. На ЯК-40 немного дороже,- 10р 50коп. 30минут и дома,сейчас нужно 4 часа на автобусе.
Гость
19 июня 2012, 17:49
Мдааа, есть ностальгия по Л-410, довольно таки надежная машина была в эксплуатации в"Аэрофлоте", "погоняло" ей было "Чебурашка". Вот интересно, неужели Чехи до сих пор её выпускают? Если в Красноярск прибыл новый самолет то вполне не плохо для многострадальной Российской авиации. Ну а если это очередной "авиахлам", то уж лучше к нашему стыду в КНР купить новые АН-2 для местных авиалиний, ведь 65 лет и летает по всему миру и выпускают... Да опять не мы.
Гость
19 июня 2012, 18:54
..божились чиновники,что новые. Выпускают конечно,если хороший самолёт,чего ж не делать-то? Видать после развала СССР заказов массовых нет у чехов,вот и .. А сейчас видать наши вспомнили,про былое..
Гость
19 июня 2012, 16:23
Согласен, отличный самолёт, в детстве на красном таком в Абакан к бабушке летал... Малая авиация тема..
Гость
19 июня 2012, 12:52
Я тоже постоянно в детстве на Элках летал, интересно куда старые самолеты делись? Только в Канске аэродром забит был ими а еще в других городах полно их было
Гость
19 июня 2012, 12:21
Это и есть его регистрационный номер, только зарегистрирован не в у нас, а скорее всего в Чехии.
Гость
19 июня 2012, 12:01
..и вот ещё что интересно, код регистрации на российских воздушных судах выглядит как RU ,а тут на самолёте OK-SLZ. Это они ещё не прошли регистрацию?
Гость
19 июня 2012, 11:58
А новость не в том,что у нас снова будут летать Л-410, как и 25лет назад,а в том,что они снова будут:)) И ваапче, чего все так тылдычут про этот СухойСуперджет? Да, истребители и штурмовики на Сухом умеют делать.. А много ль Вы серийных ПАССАЖИРСКИХ машин этой фирбы назовёте? У нас масса самолётов Туполева,Антонова,Яковлева именно новых разработанных. А Л-410 "хороший старый знакомый" с новой "начинкой". Но, опять же, НЕ НАШ, мы их покупаем за рубежом.. Позор правительству великой авиационной державы!
Глагол777

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

19 июня 2012, 13:21
Даже СССР их закупал, хотя мог делать подобные и сам... А у нас просто развалили авиастроение, а теперь создать очень сложно, ведь разваливали с особым остервенением. Насчет Ту, Ил, Як, Ан - согласен с Вами. К сожалению, не развиваются совсем разработки, не внедряются. Но против SSJ я ничего не имею.
Гость
19 июня 2012, 15:25
А Антоновых мы не за границей покупаем ? :)
Глагол777

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

19 июня 2012, 15:49
lirik, КБ - на Украине, а строят самолёты и там и у нас. Ан-124 "Руслан" строят на заводе "Авиастар" в Ульяновске.
Гость
19 июня 2012, 11:16
«стоимость полетов, ориентировочно, составит не более 4 тыс. руб. на дальность 700 км». - Помнится летали на Як-40, теже 700 км, всего 25 рублей...
Глагол777

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

19 июня 2012, 11:14
Отличный самолёт! Только в чём новость? Всё детство в Канск летали на Л-410. А это было ещё 25 лет назад.
Гость
19 июня 2012, 10:56
Да и экономически (всего 18 мест) наверное не выгоден. Ну разве только как такси для состоятельных людей.... На эти направления нужно что-то типа SuperJetа Сухого с числом мест 70-100. А чего такое ограничение - всего 350 символов можно писать в комментарии?
Глагол777

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

19 июня 2012, 11:26
Здесь как с женщиной: регистрация открывает дополнительные опции..
Гость
19 июня 2012, 10:52
Раньше, лет 20 назад, L410 использовался как самолет малой авиации и летал между Красноярском и близлежащими райцентрами (200-300 км). Он успешно заменял использовавшийся ранее для этих целей АН-2. До Абакана, Кызыла, Новокузнецка, Барнаула и Новосибирска слабоват, наверное будет.
Гость