И почему на мосту нет трамвай ной линии??? Почему мост отдан только автолюбителям??!
Гость
18 ноября 2011, 13:32
Ага сокращены работы по сносу жилья:( чую нас там так и оставят, будем жить как барабашки под мостом :(
Гость
18 ноября 2011, 13:27
И теперь есть даже подозрение что этот второй этап будет некому финансировать, да и незачем. Мост же стоит, машины ездят. Вот так и будет.
Гость
18 ноября 2011, 10:00
А я вот если честно не понял, в чем "экономия" :) Из заметки складывается впечатление что стоимость просто размазывают по сроку строительства. При этом стараются зарезать сам проект по качеству/обьему. как он прошел согласование и финансирование если в процессе его так дорабатывают? короче нифига не понял у меня больше вопросов стало...
А ещё мне нравятся вот эти фразы:
"Внесение корректировок не повлияет на пропускную способность моста _на первом этапе_"
"Первый этап включает строительство съезда с моста на ул. Дубровинского"
Спасибо КЭП!
Можно снизить еще на 10 млрд, ведь на первом этапе пропускной способности ничего не угрожает
Мне кажется можно снизить на пару млрдов и просто перекинуть толстую веревку!
Гость
18 ноября 2011, 13:47
думаю хватит даже на 2 толстых верёвки.
Гость
18 ноября 2011, 00:25
Да ничего они не удешивили, заберут эти же деньги только чуть позднее (во втором этапе). Потом можно вообще всю подъездную инфраструктуру убрать, и снизить для общественности ещё млрд. на 5. Но без неё мост то и не нужен, так что от перемены мест слагаемых сумма не измениться
Гость
18 ноября 2011, 00:12
Это значит что 2-я очередь потом подорожает в 3 раза.
Дубровинского-Волочаевская по хорошему нужно было делать лет 5-7 назад, что-бы была альтернатива Копылова, сейчас бы она очень разрядила утренне-вечерние пробки, перенос на 2-й этап - плохой признак, пробки станут больше
Гость
17 ноября 2011, 23:12
за 17 миллиардов можно со всевозможными развязками сделать. Голову дурят
"В связи с корректировкой проектных решений были исключены большие объемы работы по сносу жилья"
Скупой платит дважды. Цены на жилье растут. Сейчас на этом сэкономили к примеру 2 млрд, а потом потратят 2,5...
Да и работы тоже дорожают...
Ну все равно молодцы, дай Бог не как с метро будет...
Гость
17 ноября 2011, 20:37
был голден-бридж стал сильвер-бридж
Гость
17 ноября 2011, 19:14
Так и до понтонной конструкции моста можно доэкономиться.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте