87 комментариев к публикации

Министр транспорта: метро не спасло бы Красноярск от пробок

31 августа 2011, 18:19

Гость

20 декабря 2011, 10:38

С монорельсой или там еще чего над землёй гнилой проект, мы живем не в Европе и не в теплых краях... Зима -40 или даже -35 и ваше Японское чудо- монорельс накроется медным тазом... а в метро как ни как теплее и для народа и для транспорта. ВОТ! не забывай где ты живешь!!!!! пусть Москва за нас не рашает!!!!

Гость

19 октября 2011, 12:52

4 сентября 2011, 17:40

Метро конечно хорошо но долго, трамвай - колессница армагедона от которой за сотню метров здания первой линии начинают дрожать, да и по инфраструктуре - самый дорогой вид транспорта. Пропускная способность дорог дбыла бы достаточна но железная дорога проходящая через весь город фактически рассекает его на 2 части и переездов через нее очень мало, всего 3 на левом берегу и 3 на правом, а надо раз в 10 больше чтобы можно было выбрать оптимальный маршрут и не крутиться в "узких местах"

Гость

4 сентября 2011, 12:35

Метро в том виде, в котором оно планируется - нафиг не нужно! Мосты все также останутся забитыми. Те кто живут в центре и работают в центре на метро не поедут, поскольку проще пару остановок на автобусе или л/а прокатиться. Жителям окраин - да, метро необходимо (Ветлужанка, Северо-Западный, Солнечный, Черемушки, ст. Енисей и пр. ), но оно (кроме Ветлужанки) там и не строится. Так что, приходится согласиться с утверждением министра транспорта. А если кто-то думает что линия метро будет проходить по дну Енисея, так спешу Вас обрадовать - от этого проекта отказались по экономическим причинам задолго до того, как отказались от строительства метро в принципе.

Гость

4 сентября 2011, 11:22

4 сентября 2011, 17:27

И как это себе представляете ? Офис - частная собственность, закон пока еще на стороне собственника? Автомобили не пущать, непущать и запрещать это у нас средство №1 для решения всех проблем, у меня вот машина 1.4 л. и живу я в центре мне теперь нельзя пользоваться машиной ? Круглосуточный общественный транспорт -нерентабелен, готовы за свой счет доплачивать ? вы наверное из едросов ?

Гость

4 сентября 2011, 10:57

Гость

4 сентября 2011, 02:46

Если министр транспорта считает, что метро не спасёт город от пробок (а в Красноярске было запланировано построить три линии с примерно шестьюдесятью станциями, идущие одна с северо-запада города до алюминиевого комбината, вторая от Дрокино - Солонцов также через центр города под Енисеем через Злобино до юго-востока, третья - опять же через Енисей, то, может быть, пора тогда сам город спасать от такого министра??! Заявить такую глупость, показать такую вопиющую некомпетентность! Да его лечить надо или, по меткому выражению В.И. Ленина, "отправить в санаторий"! Жаль, что его начальники наши комментарии не читают... Впрочем, ему подобные такое же говорили, когда собирались строить Транссибирскую магистраль при царе, и когда Каганович затеял в Москве метро строить.. А четвёртый (или - точнее - пятый) мост только прибавит личного транспорта в городе; он станет лишь стимулом для появления новых автомобилей в городе, и так их имеющим слишком много; пробок станет только больше. Есть очень интересные научные данные: постулат Льюиса-Могриджа и парадокс Доунса-Томсона (в википедии, например).

Гость

4 сентября 2011, 02:20

Гость

3 сентября 2011, 17:34

Гость

3 сентября 2011, 14:27

Вранье, что метро не будет приносить прибыль. Метро может окупиться быстрее, реклама в новосибирском метро приносит хорошие деньги. Если бы они не падали в карман фирме, принадлежащей кому-то из местной администрации, как выяснили коммунисты, можно было бы даже тарифы на проезд снизить.

Гость

3 сентября 2011, 13:55

4 сентября 2011, 17:31

Гость

3 сентября 2011, 10:39

Гость

3 сентября 2011, 09:23

Гость

3 сентября 2011, 01:55

в чем суть этих трамваев? они только зажмут дорогу и пробок станет еще больше, потому что реально мало кто откажется от личного транспорта в пользу трамваев.., метро это единственный выход, одновременно стоит сокращать маршруты, когда люди поймут что в другой конец города можно добраться за 10-15 минут без особых проблем, люди задумаются что можно и без машины обойтись...

Гость

3 сентября 2011, 01:06

Гость

2 сентября 2011, 17:59

GTRby

2 сентября 2011, 13:00

Гость

2 сентября 2011, 12:51

Гость

2 сентября 2011, 12:48

Метро проектировалось еще в советское время. Уже тогда понимали что, удовольствие это дорогое но необходимое в связи с ростом города. Просто дотянули уже до нельзя. Сейчас уже неоходимо и метро и четвертый мост. А ставить вопрос или или как то не практично. Метро должно было начать приносить свои плоды еще лет 10 назад.

Гость

2 сентября 2011, 12:31

Гость

2 сентября 2011, 03:11

Гость

2 сентября 2011, 00:32

Конечно! Ведь мост-то даже поинтереснее метро будет. Он ведь самый дорогой в мире. Соответственно, можно и самые дорогие коттеджи купить. И не только в Соснах. Хотя кто теперь может с уверенностью сказать не самое ли дорогое (и при том несуществующеее) метро в Красноярске. Все больше и больше убеждаюсь, что любимый наш регион как минимум один из самых коррупционных в России. А очень жаль.

Гость

1 сентября 2011, 22:42

Гость

1 сентября 2011, 21:54

Гость

1 сентября 2011, 20:26

Гость

1 сентября 2011, 18:57

Гость

3 сентября 2011, 17:25

palblch

1 сентября 2011, 18:30

Гость

1 сентября 2011, 18:13

Гость

1 сентября 2011, 21:32

Гость

2 сентября 2011, 00:58

Гость

3 сентября 2011, 17:22

Гость

1 сентября 2011, 17:45

Гость

1 сентября 2011, 16:56

Гость

1 сентября 2011, 17:30

НЕ спасет конечно , но зато сэкономим куда больше , а метро даже 1 ветки не построили , у меня репортаж был о метро посмотрите , там и фотографии были . ОНи 20 метров бурят пол года , потому что есть вероятность того что землетрясение если будет идти со стороны Канска Иркутска то метро обвалится . Там оочень много недоточетов . Самое главное то что они не знаю где и как бурить . Везде бурят с 2 сторон двигаясь на встречу друг другу а наши умники только с 1. Пока не менее так год назад было

Гость

1 сентября 2011, 19:10

Гость

1 сентября 2011, 22:47

Гость

1 сентября 2011, 16:27

Гость

1 сентября 2011, 16:14

Гость

1 сентября 2011, 13:54

Гость

1 сентября 2011, 15:13

Гость

1 сентября 2011, 09:41

Гость

1 сентября 2011, 11:21

Гость

1 сентября 2011, 14:40

Гость

1 сентября 2011, 09:34

Давно уже ясно что метро это забытая тема, которая плодов не принесёт. Предположим ситуацию: построить и одновременно открыть сразу станций 8-10, и СОВСЕМ убрать автобусы которые следуют тем же маршрутом, люди пересядут сразу вс на метро, тогда БУДЕТ толк, но только такой: 2-3 ежедневные пробки будут быстрее рассасываться, из-за отсутствия некоторых маршрутов на дорогах, вот и всё. если конечно со временем добавлять станции, приобщать людей к метро, придумать систему оплаты на подобие транспортных карт, то тогда, часть населения постепенно пересядет на метро. Но на всё это нужно несколько лет, а проблема острая, и необходима реально действенная мера... например:...МОСТ, замечательная идея, даст серьёзный разгруз. помимо моста - парковки о которых последнее время много разговоров: если на свежие парковки спихнуть ВСЕХ тех, кто ставит машины вдоль улиц мира и маркса и ленина, то центр будет уже посвободней: по ряду с каждой стороны каждой из этих улиц освободится, + если будет мост, часть народу предпочтёт новый мост коммунальному, тогда в центре и вовсе сладко станет. На предмостной правого берега тоже станет легче за счет нового моста. в добавок нужен виадук на Планете, за счёт которого 9 МАЯ уже начнёт дышать легче. а теперь суть: и парковки, и мост нам лишь обещают. если наверху сидят действительно Мужики, которые свои обещания выполняют, тогда, заживём! А если это очередная лапша на ушки, тогда всё будет только хуже и хуже, с каждым днём...

Гость

1 сентября 2011, 16:34

Гость

1 сентября 2011, 19:08

Гость

1 сентября 2011, 21:29

Гость

1 сентября 2011, 09:07

Гость

1 сентября 2011, 08:57

Гость

1 сентября 2011, 08:05

Гость

1 сентября 2011, 10:47

Гость

1 сентября 2011, 12:04

Гость

1 сентября 2011, 16:29

Гость

1 сентября 2011, 08:01

Гость

1 сентября 2011, 08:00

Гость

1 сентября 2011, 03:40

На стоимость одного метро, можно весь Енисей, в пределах Красноярска мостами выложить так, что бы воды не было видно. Или телепорты вместо автобусных остановок поставить......................... Хотя бы с Торгового Центра мост перекинули на левый берег, расширили переулок Якорный и с помощью моста через железную дорогу дотянули до улицы Павлова. Инфраструктура города изменилась бы в раз. Резко снизилась бы нагрузка на Мичурина и Матросова, на КрасРабе на подъездах к мостам, в особенности к Предмостной площади. Людям бы просто не было уже необходимости туда ехать. Да и зачем, когда можно просто проехать прямо.

Гость

1 сентября 2011, 16:04

Гость

3 сентября 2011, 09:45

Гость

4 сентября 2011, 11:28

Гость

1 сентября 2011, 00:55

Гость

1 сентября 2011, 00:20

Гость

1 сентября 2011, 00:17

Гость

31 августа 2011, 23:38

Гость

31 августа 2011, 23:28

Гость

31 августа 2011, 23:20

megavolt70

31 августа 2011, 21:45

В консервации метро заинтересованы владельцы заправок(я так думаю). В Новосибирске спокойно можно доехать на метро практически в любую точку города, и пробок меньше. Чем покупать себе дорогие иномарки за счет федерального бюджета, лучше бы вкладывали деньги в метро. А то сплошные чиновничьи понты-у какого министерства тачка круче! Стыд совсем потеряли!!!!

Гость

31 августа 2011, 21:21

Гость

31 августа 2011, 20:45

Гость

1 сентября 2011, 03:20

Гость

1 сентября 2011, 17:43