Механику — 500 тысяч, курьеру — 220. Куда россиянину уехать на вахту и можно ли на этом заработать — реальные истории

Рабочий персонал в дефиците: заводы ищут способы привлечь кадры, а сами сотрудники туда, похоже, не стремятся, даже несмотря на зарплаты выше рынка. Заработать еще больше можно, отправившись куда-нибудь на вахту. Есть варианты в столицах и городах-миллионниках, но самые солидные гонорары предлагают добывающие компании, работающие на краю страны. Наши коллеги из NGS.RU изучили предложения на сайтах по поиску работы и рассказывают, какие компании платят больше всех и что за работу предстоит выполнять соискателям. Также поговорили с вахтовиками: что они говорят о работе вдали от дома — в этом материале. Не для молодежи В стране постоянно растет объем вахтовых вакансий. Мы недавно рассказывали об этом. Чаще всего работу вахтой предлагают водителям, машинистам, разнорабочим, сварщикам, токарям, слесарям, упаковщикам, электромонтажникам, монтажникам и прорабам, — рассказывает руководитель пресс-службы «HeadHunter Сибирь» Лилия Эсауленко. Но соискатели неохотно выбирают вахту. В своих резюме готовность работать вахтовиками указывают 3% по России, хотя потенциальный интерес гораздо выше. Но 68% работающих россиян готовы рассматривать предложения о вахтовой работе. — Из тех, кто дал положительный ответ, только 14% готовы отправиться на вахту в любом случае, а остальные так или иначе учитывают дополнительные факторы. Например, 41% примут предложение о работе на вахте, если оно будет для них привлекательным и интересным. Еще 14% готовы работать вахтовым методом только в исключительных обстоятельствах или если в родном регионе не будет достаточного выбора работы. 7% не против рассмотреть такие предложения, но только если компанию-работодателя порекомендуют знакомые и друзья, — объясняет Лилия Эсауленко. — С другой стороны, 29% респондентов заявили, что ни при каких обстоятельствах работать на вахте не будут. Чаще других так отвечали молодые работники от 18 до 24 лет (47% респондентов в указанном возрастном диапазоне). Самое лояльное отношение к работе вахтовым методом показали сотрудники из направления «Добыча сырья» (39% среди соискателей с данной специализацией), а также работники из сферы транспорта и логистики (16%). Основная причина, почему они готовы на такой карьерный эксперимент, — это возможность получать доход, превышающий текущие заработки в 2–3 раза. Променял вахту на службу доставки 52-летний Алексей до декабря 2023 года работал в Ханты-Мансийском округе, там же и жил. Потом перебрался в Новосибирскую область, еще немного поездил на север, и наконец решил оставить свою вахтовую работу механиком. — С 90-х годов работал: и на добывающих [предприятиях], и на ГРП — это гидроразрывы пластов. Это не государственная компания, частная. Занимался ремонтом, заказом запчастей — преимущественно бумажная работа. ХМАО — территория, приравненная к Крайнему Северу, но платили там ну как здесь примерно. Дорогу, конечно, компенсировали, но на этом всё, 100 тысяч в месяц не получал. Ну вот поэтому и ушел, — посмеивается Алексей. Он считает, что работодатель «никогда не будет себе убивать работу», а потому объявленных повышений зарплат он почти не чувствовал: при повышении оклада убирают премии, поэтому роста зарплаты в итоге не получается. Решающим фактором, по словам Алексея, стала смена начальства. С ним он не нашел общего языка, так что решил искать работу в Новосибирской области. Сейчас он живет на отложенные накопления и иногда подрабатывает курьером, но и здесь, как считает бывший вахтовик, больших денег не заработать, несмотря на обещания работодателей при трудоустройстве. — Москва рулит, там в основном деньги крутятся. Курьеры там зарабатывают, а у нас что? Так, чтобы прожить, — считает Алексей. В ХМАО продолжает ездить его бывший напарник — механик из Пермского края. По последним полученным от него сведениям, зарплату в компании не поднимали. Как объясняет руководитель пресс-службы «HeadHunter Сибирь», от желания работать на вахте людей отталкивает несколько факторов. В первую очередь — сомнения в порядочности работодателей, предлагающих работу в других регионах (41% выбрали такой вариант ответа). На втором месте — бытовые неудобства (39%), на третьем — нежелание находиться вдали от семьи и друзей (32%). — Среди других минусов вахты называли следующие: неопределенность предложений (25%), большие затраты на переезд, которые не покрываются вахтовых доходом (24%), тяжелый физический труд (22%), нежелание жить в незнакомом месте (10%), «режимные» запреты на вахте, например запрет на алкоголь, и т. п. (3%). В варианте «другое» сами респонденты отмечали, что от вахтового метода работы их может отталкивать неадекватное отношение к людям на таких предприятиях, возрастные ограничения, а также риск ограниченного доступа к медицинской помощи, отсутствие выходных и долгий рабочий день, — говорит Лилия Эсауленко. Сколько реально можно заработать Медианные зарплаты, которую сегодня предлагают вахтовикам в стране, — 142 500 рублей в среднем. По информации Лилии Эсауленко, больше всего предлагают вахтовикам-программистам — 200 тысяч рублей (с начала года было открыто 53 таких вакансии). Далее идут руководители проектов (198 200 рублей), начальники производств (181 700 рублей), руководители строительных проектов и супервайзеры (по 180 тысяч рублей), геодезисты (175 700 рублей), операторы станков с ЧПУ (175 000 рублей), главные инженеры проекта (170 тысяч рублей), специалисты по информационной безопасности (168 500 рублей) и руководители отделов логистики (166 тысяч рублей). Впрочем, на самом сайте hh.ru можно найти и более впечатляющие цифры. Всего на момент публикации материала здесь размещены почти 77 тысяч вахтовых вакансий для машинистов, водителей, слесарей, геодезистов, инженеров и других. Россиянам доступны тысячи вакансий, но зарплата примерно в половине из них не указана. Основная масса — это предложения от добывающих компаний, таких как «ЭЛЬГА» (добывает уголь в Якутии, Хабаровском и Приморском краях), «Современные горные технологии» (ведет горные работы на угольных и рудных месторождениях России), «Мечел» (производит коксующийся уголь). Они же предлагают самые привлекательные зарплаты. Самую высокую зарплату обещают платить инженеру-наладчику, который имеет опыт работы с буровыми установками пневмоударного и вращательного бурения — от 543 тысяч рублей. Работодатель — компания «ЭЛЬГА». В вакансии есть важное уточнение: работать придется по графику 45/45, а указанную в вакансии зарплату обещают на период вахты (сколько будут платить в период межвахты — не указано). Главному механику горного участка с опытом работы не менее трех лет предлагают от 500 тысяч рублей на руки. Работать придется в поселке Солнечный Хабаровского края, жить там же, в общежитии — работодатель готов компенсировать затраты. Также готовы компенсировать проезд к месту работы и домой и вредные условия труда. Работать и жить придется по графику 30/30, работодатель — АО «Азот-Взрыв», которое проводит открытые и подземные горные работы. Водителям КАМАЗов и БелАЗов предлагают зарплату в районе 200–350 тысяч рублей, работать нужно на севере. Например, 340 тысяч рублей обещают водителю карьерного самосвала за 45 дней вахты, место работы — Долгано-Ненецкий район Красноярского края. Работодатель — группа «Русская энергия» (металлургическая отрасль). Тем, кому не хочется связываться с севером, на hh.ru предлагают работу за границей инженером-технологом на алкогольное производство. Правда, где именно за границей предстоит работать, в объявлении не уточняется, зато указано, что зарплата на период вахты составит 300 тысяч рублей, в межвахту — 150 тысяч рублей. Работодатель — холдинг «Альпы» (занимается бизнесом во многих сферах, от добычи ископаемых до производства алкоголя). От 220 тысяч рублей на руки (до вычета налогов) обещают платить водителям-курьерам Lamoda. Никаких производств на севере — только работа в Москве. При работе в 24 смены (график 3/1) обещают доход в 150 тысяч рублей, за 36 смены при таком же графике — от 220 тысяч рублей. Работодатель говорит, что предоставит машину, смартфон и будет компенсировать проживание в хостеле и дорогу домой. Таких вакансий на сайте несколько, но водителям-курьерам в Новосибирске обещают зарплаты поскромнее — 70–80 тысяч рублей. Новосибирец Михаил работает фрезеровщиком на АО «Коломенский завод» и получает около 80–100 тысяч рублей за 30 дней вахты. По его словам, вахта сейчас для него предпочтительнее: летом он может отдыхать два месяца вместо привычных двух недель, если бы остался в Новосибирске и устроился на местный завод. — Мы работаем месяц, а потом нам оплачивают по часовой ставке межвахту. Рабочие дни по 8 часов, оплачивается только то количество часов, которые мы переработали сверх обычной восьмичасовой рабочей недели в течение месяца. Как сверхвахту у нас придумали оставаться в Коломне: просто на это время, когда ты хочешь остаться, тебя устраивают по совмещению, — рассказал он. По его словам, во время вахты он получает аванс за первую половину месяца — порядка 40 тысяч рублей, затем, примерно через две недели, приходит зарплата — еще около 90 тысяч рублей. В период межвахты доход ниже. — За ту же первую половину месяца где-то 32 тысячи приходит на руки. Но есть и свои лайфхаки. У кого есть знакомые врачи, те берут больничный: его оплачивают, а межвахту — нет, а все долги по межвахте выплатят в конце учебного периода. Это обычно год, — добавляет Михаил. — На севере побольше платят, но сейчас станочники туда не ездят особо — в основном требуются сварщики, буровики, водители. Недавно мы выясняли, действительно ли фокус внимания работодателей сместился со сферы IT в производство и другие отрасли. Кто выигрывает в зарплате и что планируют работодатели делать с нехваткой рабочего персонала — читайте здесь.