Что известно про Ан-24, который разбился в Амурской области
24 июля 2025, 20:53
Гость
25 июля 2025, 19:40
Доводилось летать на Ан-24, который был примерно моим ровесником, и на ATR-42. У француза салон конечно немного комфортнее, но так и возраст не сравним, но в нем зимой было заметно холодно, верхнюю одежду не снять. Ан-24 производил впечатление немного дубово-тракторного исполнения внутри, но после взлета из минус 30 салон прогрелся и можно было спокойно снимать пуховик. Шумный он, это да, для пассажира это единственный объективный минус. В остальном вопрос только надлежащего поддержания летной годности.
Гость
25 июля 2025, 00:47
Предсмертная агония российского автопрома.
Гость
25 июля 2025, 00:49
p.s. "авиапрома". Хотя автопром туда же.
Гость
25 июля 2025, 00:13
Что же наши демократы хвалёные за 33 последних года не создали замену этому самолёту? Слабо? И это касается любой техники.
Гость
24 июля 2025, 21:56
Хороший самолет. Практически вечный. Дугласы третьи вон до сих пор летают.
Гость
25 июля 2025, 03:16
Кукурузники до сих пор летают. Слава Советскому авиапрому!
Гость
24 июля 2025, 21:29
Какая страна такие и самолеты
Гость
24 июля 2025, 21:57
Если быть привередливым, то Украина страна этого самолёта.))
Гость
25 июля 2025, 00:07
Гость
24 июля 2025, 21:57
Если быть привередливым, то Украина страна этого самолёта.))
Не СССР?
Гость
25 июля 2025, 17:36
Не совсем так. Этот самолёт из другой страны, даже из другой эпохи. Достался сегодняшней стране на халяву, как и вся экономика. И из этой халявы новые "хозяева" выжимают бабло уж 30+ лет. Но все когда-то кончается. И за все придется заплатить.
машина то может и легенда, но ничто не вечно. сомневаюсь что российские чиновники летают на полувековых самолетах.
Гость
25 июля 2025, 03:15
Так и чиновники не вечны. А срок эксплуатации большинства перевалил за 70.
Гость
25 июля 2025, 20:02
Справедливости ради в СЛО (специальный летный отряд), который обслуживает Президента и правительство, до сих пор летают два Як-40 1979 и 1980 годов выпуска, Ил-62М 1992 года, Ту-134А 1984 года и три Ту-154М 1992, 1999 и 2005 годов. До 50 лет не дотягивают, но тоже не молодые.
Справедливости ради в СЛО (специальный летный отряд), который обслуживает Президента и правительство, до сих пор летают два Як-40 1979 и 1980 годов выпуска, Ил-62М 1992 года, Ту-134А 1984 года и три Ту-154М 1992, 1999 и 2005 годов. До 50 лет не дотягивают, но тоже не молодые.
согласен чудеса! только один из перечисленных создали при Путине, остальные галоши и они на них ведь летают.
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев