21 комментарий к публикации

«Кто послал танкеры в море в шторм?» Разбираемся в причинах и масштабах экологической катастрофы в Керченском проливе

24 декабря 2024, 11:00

Гость

25 декабря 2024, 10:38

kruiser

24 декабря 2024, 21:07

Гость

24 декабря 2024, 16:27

Флоки

24 декабря 2024, 23:16

Гость

24 декабря 2024, 15:36

Гость

24 декабря 2024, 15:30

Гость

24 декабря 2024, 15:27

Гость

24 декабря 2024, 15:27

Гость

24 декабря 2024, 14:45

Гость

24 декабря 2024, 13:14

Кораблям 50+ лет! А сколько еще таких у нас плавает? Что то не слышно что со стапелей спускали новое судно. Одни военные катера и те небольшого водоизмещения. Так в каком состоянии тогда весь наш флот? Судостроительный в Красноярске работает на полную мощность или суда по Енисею свой век закончат как Волгонефть и замены нет?

Гость

24 декабря 2024, 13:17

Гость

25 декабря 2024, 10:40

Гость

24 декабря 2024, 13:12

Есть записи и скрин шоты общения капитана. Они должны были разгрузиться еще в начале ноябре. Кроме того на судне появилась проблема с одним котлом разогрева груза, что не давало вернуться обратно и в принципе долго оставаться без разгрузки, т.к. мазут застынет и судно точно под списание. Терминал не давал разгрузку - так прямо и ответили, что по указанию Роснефти разгружаются в приоритете суда Роснефти. Буквально за день до шторма им дали добро, но затем пропустили вперед очередной танкер Роснефти и им пришлось попасть в самый шторм, т.к. перегнать судно в безопасное место уже не успевали.

Гость

24 декабря 2024, 13:27

Гость

25 декабря 2024, 10:39

Гость

24 декабря 2024, 12:39

Как пишут, там эти мешки некуда свозить, нет специального лицензированного полигона для отходов нефтепродуктов, поэтому возят куда попало, на первую попавшуюся площадку. А ведь утекло 3000 тонн мазута, это очень много, и таким образом уже повторно загадят и другие места. Вобщем, все делается через одно место.

Гость

24 декабря 2024, 12:24

Гость

24 декабря 2024, 23:30

Гость

25 декабря 2024, 10:41

Гость

24 декабря 2024, 11:34

Кто послал? Это обычная практика перекачки нефтепродуктов из речных танкеров в морские, так делают не одно десятилетие. Есть одно "но", эти танкеры, возраст которых превышает 50 лет, не являются танкерами "река-море", это ОБЫЧНЫЕ ( уже ржавые) РЕЧНЫЕ танкеры "колхозно" переделанные в танкеры якобы в "река-море". Как избежать катастрофы? - элементарно спроектировать и изготовить заводские (а не "подколхозенные") корабли.

Гость

24 декабря 2024, 13:01