26 комментариев к публикации

Женщина-водитель на «Солярисе» выехала на встречку и погубила себя

19 марта 2022, 11:20

Гость

19 марта 2022, 18:13

Гость

19 марта 2022, 19:06

Гость

19 марта 2022, 23:41

Jason

20 марта 2022, 09:24

Гость

19 марта 2022, 17:59

Гость

19 марта 2022, 19:51

538201

19 марта 2022, 17:49

Гость

19 марта 2022, 13:29

Конечно, сейчас не ко времени, но надо признать, что наши дороги уже давно не соответствуют транспортным средствам - крупногабаритным фурам и скоростным легковым машинам. Дороги проектировались и строились ещё когда главным транспортным средством были лошади. После чего кроме асфальта ничего сделано не было, ни спрямление, ни расширений. По работе мне пришлось 10 лет передвигаться по этой дороге от Боготола до Решот и я представляю, что эта за дорога: в некоторых местах если за фурой едешь невозможно обогнать её. Московский тракт, соединяющий европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком должен быть как минимум четырехполостной с разделительной полосой. Надо было властям заставлять наших алигархов строить дороги и вкладывать деньги в экономику России, а не покупать Челси, выводить активы эа бугор и строить яхты. Может быть сейчас они поймут что к чему, когда у них за рубежом кое чего подрезали. Интересно что обрезали у Хлопонина, Кузнецова, Прохорова, Усса.

Я Злой

19 марта 2022, 13:37

Шпили в Солсбери

19 марта 2022, 13:18

Я Злой

19 марта 2022, 15:19

Гость

19 марта 2022, 13:10

Гость

19 марта 2022, 13:28

Шпили в Солсбери

19 марта 2022, 17:23

Гость

19 марта 2022, 12:47

Я Злой

19 марта 2022, 13:38

Гость

19 марта 2022, 23:48

Какой смысл экономический на трассе с потоком 1 машина в несколько минут делать несколько полос? Вместо этого нужно сделать дороги там, где их вообще нет, вот это будет правильное решение, и тут задача крайне объёмная. Единственное, что может быть есть смысл делать разделители, но тогда паровозик на такой трассе поставит её колом полностью