сославшись на опыт Новосибирска... а кто ему мешал в Новосибирске больше станций метро построить? тогда и машина не нужна, если я могу из центра на окраины добраться на метро. про метромост он прав, поскольку Красноярск также как Новосибирск на 2 берегах реки расположен
Метро нужно однозначно, это было осознано еще 1983 году - в Москве было принято решение о его строительстве в Красноярске. ..
В Москве почти ежегодно вводится не менее 2-3 станций в год.С.Собянин это мотивирует мировым опытом развития городов: всевозможные развязки, мосты, обьезды лишь временно снимают напряженность движения и т.п., а лишь развитие альтернативного транспорта (метро) поможет успешно бороться с этой проблемой (пробки, дышим загазованным воздухом со всеми последствиями и т.д).
Деньги и дальнейшее строительство, эксплуатацию должно взять на себя наше государство, потому что мы живем в нем , народ ему нужен, и , состоит оно из своего народа.
...Действительно, от личного автотранспорта, не будут отказываться, но жить с метро будет гораздо удобно и перспективно.
Если Толоконский "пробьет это дело" то , здорово, впишется в историю Красноярска, это не фонтаны с точечной застройкой города....
Гость
2 мая 2015, 12:51
"Хорошо - плохо"... не такими моральными оценками надо оперировать... А как выгодно в экологическом, экономическом... культурном аспектах и вообще как удобно большинству от общего числа населения города и для приезжих... Мало ли кому-то там не нравится. В экологическом плане, естественно, город выигривает. Но, как кажется, Толоконскому нужно как-нибудь срок отбыть и давай "До свидания"! и "Да здравствует Новосибирск"! Он еще в Красноярск не переехал, всё еще всем своим нутром живет в Новосибирске... Вот это, прежде всего, во всем и в его поведении чувствуется...
Гость
30 апреля 2015, 23:04
Вы с ума сошли?! Какие 50-60 млрд?! Или вы имели ввиду каждая станция столько обойдется? Метромост стоит дороже обычного моста.Вспомните сколько стоит четвертый мост.А метромост ещё дороже.Потому метро закопали чтобы были деньги на строительство четвертого моста и на огромную многоуровневую развязку на Брянской.В перспективе на сэкономленные деньги ещё чего построят.Но никто не помнит того обстоятельства что метро проектировали с перспективой строительства метро под Енисеем,но когда начали строить то наткнулись на подземную реку и поняли что это невозможно.На другой берег попасть можно только через метромост.Но проблема что метро слишком глубоко чтобы сделать выход на метромост.А без выхода на другой берег метро пустышка и кормушка.
Ну и третий момент.Метро реально неудобно,до станций доехать ешё надо и спуститься.Вот на правом берегу есть трамваи.Ходят по центральным улицам рядом с домами,в удобном месте,остановки частые и много,в пробках не стоят и двигаются.И чё?Больше пяти человек в трамвае последний раз видел в 90-х годах!А наземное метро,которое в Красноярске ходит быстрее трамвая по обоим берегам, много народа на нем ездит? Потому лучше деньги тратить на новые развязки и более широкие дороги, это реально поможет. Новосибирск третий по величине город в России, а мостов меньше чем в Красноярске даже не считая строящийся. А всё потому что все деньги закапываются в метро!
Гость
30 апреля 2015, 22:17
А вот я согласна с губернатором.. Пожив в СПБ, прочувствовав на себе все прелести МЕТРО, с уверенностью могу сказать, что никогда и ни за что на МЕТРО я НЕ ПЕРЕСЯДУ.. Метро для тех кто привык ездить на автобусе, вот им думаю понравится))
Это попахивает популизмом, думаю, все уже решено. Сейчас просто подгонят под нужный ответ и все, будет он таким: "за эти же деньги 50-60 млрд. выгоднее для всех будет построить развязки" а метро подождет, стояло десятки лет и еще подождет.
А на счет метро, оно нужно, однозначно, пускай вначале 5-6 станций и не спасут от пробок, это и не задача метро, задача метро сделать удобнее тем, кто будет жить и работать рядом с метро, а это очень хорошо для обычных людей, новые станции роют очень быстро при необходимости и наличия денег.
Конечно, администрации никогда не будет выгодно метро, т.к. любое метро субсидируется государством, оно не окупаемо впринципе.
На это вопрос Толоконский ответил еще в 2010 году Новосибирцам, вот цитата:"— Почему метро в Новосибирске строится так медленно?
"— Для Новосибирска метро — очень важная инфраструктура. В то же время строительство метрополитена — исключительно функция местного бюджета, федеральные власти больше не финансируют эти затраты. И это очень большая нагрузка для бюджета. Метро настолько дорого, что на эти деньги можно развивать наземный транспорт."
Гость
30 апреля 2015, 14:35
За прошедший год побывала в 3-х городах, где есть метро. О машине не вспомнила ни разу! И у нас если оно все-таки будет, то с радостью на работу и обратно буду ездить на метро, чем по пробкам тащиться и по дворам эти пробки объезжать, убивая подвеску. Я ЗА метро, в миллионном городе без него никак.
Был в Нижем. Там у них короче есть метро. Зашел в будний день в шестом часу в метро - тихо, - ни души два три человека идут... Пришел поезд через 10 минут, в вагонах тоже никого особо. Выходишь на улицу - пробки!
Метро не спасет от пробок на данном этапе, но миллионнику с перспективой оно нужно!
Пройдет лет 15 и будет вообще сплошной коллапс. Представте сейчас Москву без метро например!
Гость
29 апреля 2015, 20:55
Откуда цифры такие? В Москве стоимость одной станции метро 4-5 млрд рубл. 1 км проходки вроде 1 млрд. ну никак не 60 млрд итого!!!
Гость
29 апреля 2015, 18:30
развязки спасут город от пробки!!!
Гость
29 апреля 2015, 17:51
Красноярцы мне напоминают детей! "Папа купи куклу, ну купи..." А нужна эта кукла за такие деньги или не нужна, может можно набор купить игрушек за такие деньги ребёнок не думает! Хотим и всё! А если выкинем 60млрд и не поможет спастись от пробок? Тогда что? И самое интересное... НЕ ПОМОЖЕТ!!!
Гость
29 апреля 2015, 17:39
Нам городу миллионнику нужны ХОРОШИЕ ДОРОГИ , РАЗВЯЗКИ и МЕТРО ! Вот тогда будет шикарно , МЫ же растем !)))
Гость
29 апреля 2015, 16:44
Ребята, 3 года как живем в Новосибирске, раньше жили в Красноярске в мужем. Метро реально спасает Новосибирск от таких пробок как в Красноярске. В Кр-ке доезжали из цента до автовокзала в час пик за час - это ужас. В Новосибирске таких пробок нет, после работы доезжаем домой из цента минуя мост через Объ на окраину города минут 20-30.
Друзья приезжающие из Красноярска видят разницу в ситуации на дороге и смеются над тем, что мы называем "пробки". Метро необходимо Красноярску, город миллионник.
Гость
29 апреля 2015, 16:21
Губернатор, мысли на перспективу и начинай строить!!!
Гость
29 апреля 2015, 16:00
Видимо дошло мое письмо президенту, что уже начали затраты сопоставлять.
Гость
29 апреля 2015, 15:59
В Новосибирске есть метро, и не 5-6 станций, и этого очень осень мало для такого города! А пробки там намного больше красноярских! Пробки и метро не взаимосвязаны (например та же Москва)! Что бы не было пробок, нужны широкие дороги и грамотные развязки, перекрёстки, кольца, умно работающие светофоры и тд и тп!
Гость
29 апреля 2015, 15:56
Метро надо однозначно но решать проблемы пробок оно начнёт после постройки станций эдак двадцати
Гость
29 апреля 2015, 15:53
С машины на метро ни кто не пересядет! пересядут из автобусов в метро и то не все! Всего 5-6 станций на весь красноярск- это не о чём! Вышел человек из дома, на автобусе доехал до метро, потом на метро на другой берег, и опять на автобусе дальше до пункта назначения! Ну и кто поменяет авто на такой способ поездки на работу! Повезёт примерно 10% жителей, рядом с которыми построят станции метро и работа тоже возле станции метро окажется!!!
Гость
29 апреля 2015, 15:30
Что тут думать? Надо наконец-то построить метро!
Гость
29 апреля 2015, 14:49
Думаю тут первая задача не метро и развязки а сопоставление личного дохода который осядет от того или иного проекта. Пример-платные парковки.
Метро как таковое не спасет город от пробок! Так как 6 станций на площадь в 300 км2 это ни о чем! Так как можно будет просто добраться из одного района в другой! Но а по самому району все равно придется добираться на автобусе! От В итоге, автобусы с улицы ни куда не денутся, а деньги, которые можно потратить на развязки, или еще на один мост например, вбухают в метро! В итоге город окажется в еще большем транспортном колапсе! Да чего там далеко ходить посмотрите на Новосибирск! Там есть метро и на площадь в 500 км2 там 13 станций.... И что хотите сказать там нет пробок!? Да они еще больше чем в Красноярске, да население Новосибирска больше чем в красноярске, но и сам город тоже больше!
Гость
29 апреля 2015, 14:33
Забавно читать комментарии как 5-6 станций метро чудесным образом всем помогут за 15-20 минут добираться до работы, каждый думает, что станция появится у него за соседним углом, а другая прям у работы, только вот ездить оно будет, если будет, от северо-западного до центра, и даже там им далеко не все будут пользоваться, потому что из той же Ветлужанки до станции еще добраться надо, пешком никто не пойдет, ехать с пересадкой на автобусе тоже не захотят, потому что платить придется и за метро и за автобус, да и смысла особого нет, участок дороги от Ветлужанки до центра далеко не самый проблемный в городе, даже учитывая то, что происходит временами на Копылова, вот и подумайте, надо ли оно вообще, отправить все деньги на эту сомнительную игрушку и не решать никаких проблем в городе еще несколько лет.
Гость
29 апреля 2015, 14:27
А я считаю Толоконского толковым мужиком.... Политиком...
Он понимает четко, по примеру Новосибирска, где есть метромост и 2 берега, что именно такое метро нужно Красноярску, а не тупо 5 станций от Северо-Западного мкрн. до Центра... Основной потом нужен на Правый берег и в Совесткий район, где реально уже проживает по численности населения самый настоящий город (для сравнения Брянск, Курган, Чита, Улан-Удэ, Орел, Тамбов и др. крупные города и столицы областей, краев и республик имеют численность около 300 000 человек, то есть по сути это город) .
Метро нужно тянуть до Краза сразу, по проспекту Металлургов и в Северный, через Взлетку, чтобы разгрузить город, тогда есть смысл...
А еще по Красрабу всему и отдельно в Черемушки....
Гость
29 апреля 2015, 14:23
5-6 станций метро вот ржака,, где они находятся все знают... кто на нем кататься будет пенсионеры Октябрьского района?
Гость
29 апреля 2015, 13:39
А я считаю метро далеко не панацея, кроме того, Советский район, в котором живет треть города, метро даже и не коснется, так зачем оно? Для галочки?
Гость
29 апреля 2015, 13:22
Жаль, что этот губернатор так поздно к нам попал. Сколько безумных денег бы сэкономили! Только развязки могут спасти наш город от тупых пробок! Метро фтопку!!!! Бредовый был проект с самого его начала!
Судя по тому как у нас строят развязки, то метро нужнее
Гость
29 апреля 2015, 13:04
мы в москву в десятки раз больше отчисляем, поэтому при желании можно найти в москве такие деньги!
Гость
29 апреля 2015, 13:02
Пусть стрелочки на всех перекрестках повесят,разгружатели. дороги нужны широкие,а их нет
Гость
29 апреля 2015, 12:59
Я с удовольствием брошу машину ради метро! Сомнительное удовольствие торчать в пробках по 1-1,5 часа. Когда можно за 15-20 минут доехать на метро. И не будем забывать про стоимость содержания машины...
Гость
29 апреля 2015, 12:55
Губернатор с машины не пересядет,а простые люди с удовольствием будут на метро ездить,и перестанут опаздывать на работу
И день можно спланировать
Гость
29 апреля 2015, 12:54
а входит ли это в обязанности губернатора, не хочет ли он например проверить качество гречки или поработать регулировщиком?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте