Какой смысл хвалиться универсиадой если даже неизвестно будет ли от нее метро?
Гость
23 декабря 2013, 14:22
Из побед года — победа в престижнейшем конкурсе на проведение Универсиады.
Какая победа-все здравомыслящие страны отказались от этой затратной идеи, а наши "победили в престижнейшем конкурсе" по распилу. Бред да и только.
Гость
22 декабря 2013, 09:30
"...Сегодня территория города в значительной мере находится в руках частной собственности...." Что он имеет в виду? Площади под многоквартирными домами? И если это так, как будут разрабатывать план города?
Гость
24 декабря 2013, 13:35
Ольга, правильно все говорит. Если земля в аренде кто помешает строить? Или вы хотите чтобы он сказал ради красного словца?
Гость
20 декабря 2013, 17:17
"Год ознаменовался двумя трагическими происшествиями — обрушением стен на пр. Свободный и в 1-й больнице. Выводы здесь такие: ничто не вечно, созданная в предыдущие годы инфраструктура нуждается".
НАверное понимание необходимости метро придет когда люди в пробках умирать начнут.
Гость
20 декабря 2013, 17:16
Так гладко что аж плакать охота. Ни метро ни разязок
Гость
20 декабря 2013, 17:11
По сравнению с прошлым очень грамотно и по делу
Гость
20 декабря 2013, 17:11
Почему метро нет а Универсиада есть? Какой смысл в новых объектах если до них не доехать???
Гость
20 декабря 2013, 17:19
Лев, я вас наверно огорчу, у нас и Универсиады даже нет. Будет Спартакиада, да и та не скоро.
Гость
20 декабря 2013, 16:26
то есть необходимость ремонта стала понятна только после аварии? О-ооо
эх, невезёт нам на руководителей. Один Хлопонин был толковый мужик, и того забрали... А нынешние руководители края похожи на политиков из 90-х - сначала наобещали, их выбрали, и они благополучно забыли про свои обещания...
Гость
23 декабря 2013, 11:37
Shurkent, Напомните, что из своих обещаний Хлопонин выполнил, и что было толкового? Он просто более умело реализовывал свою собственную пиар компанию, потому о нем и помнят.
Гость
20 декабря 2013, 12:44
Как всегда, одни слова и никакой конкретики
Гость
20 декабря 2013, 12:23
"заверил, что новогодний отпуск проведет в крае" - ну, все я спокоен, а то сплю не спокойно.
Гость
20 декабря 2013, 10:54
мда, октябрьский мост и без трамвая порой стоит в пробке, а снова сужение полос только уменьшит проходимость, в общем опять будем жить в вечных пробках....
Гость
20 декабря 2013, 12:44
житель города, для магистральной дороги, 3 полосы более чем достаточно. Пробки возникают из-за того, что у нас любая магистраль упирается в "бутылочное горлышко", где заставляет всех перестраиваться из одной полосы в другую, что ещё больше уменьшает скорость потока. Сама магистраль не должна быть слишком широкой, она должна расширяться только при приближении к "бутылочному горлышку" (чтоб не снижать скорость потока, который движется прямо). Но видимо в России проблема пробок сильно остро не стоит, да и обслуживать и ремонтировать 4-х, 5-ти полосные магистрали дешевле, чем 2-х или 3-х полосные, поэтому их и делают как можно шире :) Да и ко всему прочему бетонный или металлический отбойник на разделительной полосе, смотрится гораздо эстетичнее, чем несколько приподнятый над уровнем дороги газон, с высаженными на него деревьями :)
Гость
20 декабря 2013, 17:43
Hej, Бутылочное горлышко возникает из за водителей, которые в конце октябрьского моста в три ряда поворачивают с Авиаторов на Октябрьскую... Вот поэтому мост и встаёт в пробку от Июня.
Гость
21 декабря 2013, 16:47
Рома, я про это и говорю. Нет никакого смысла в большой пропускной способности самой магистрали, если пропускная способность "бутылочного горлышка" меньше, чем у этой магистрали. Это неоправданно ни с какой точки зрения. Так делать вообще недопустимо, поскольку это ведет только к ещё большему снижению общей скорости потока. Сейчас же получается, что через точку А проезжает 100 автомобилей в минуту, а через Б выехать могут только 50. А куда деваться остальным 50-ти? Ответ: никуда - встают в очередь и ждут. А вставший в пробку поток, уменьшает пропускную способность ещё раза в два минимум, т.е получается уже не 50, а только 25. Лично я себе идеальную магистраль так представляю: 2-3 полосы в каждом направлении, и метров за 100-200 до какого-нибудь перекрёстка или съезда, обязательно добавлять по ещё одной полосе, для поворота налево и направо, чтоб те кто поворачивают, не мешали тем, кто едет прямо. При этом, после перекрёстка никаких расширений быть не должно - на нём всё ещё должны сохраняться эти 2-3 полосы.
Алексей Алексеевич, я голосовала и вся моя семья. У Вас был лучший кандидат, что же вы его прятали? Или это ВЫ?
Гость
22 декабря 2013, 18:03
Алексей Алексеевич,
вы разве не помните? На выборы пришло что-то около 20 % красноярцев.. Из них две трети проголосовало за нынешнего мэра. Таким образом всего за него проголосовало около 15% горожан...
Гость
20 декабря 2013, 09:28
одни обещания...Про метро не понятно вообще..Разве это слова руководителя?
Гость
20 декабря 2013, 08:44
Каждый год власть говорит о небывалых темпах строительства детских садов и каждый год очереди все длиннее.
Гость
20 декабря 2013, 16:53
ирка, может, очереди длиннее потому, что рожает поколение демографического взрыва, не? Поздно за строительство садов взялись - это факт, но сейчас строят быстро - это тоже факт. Будет демографическая "яма" - сами увидите, как пусто станет в отстроенных садиках. Хотя вряд ли увидите, на тот момент все будут ныть, что школ не хватает :)
Гость
20 декабря 2013, 08:42
Вот ведь хлопот. Сначала разобрать трамвайный путь через мост. Потом снова сделать.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте