Часть Красноярского ЭВРЗ за 97 миллионов рублей купил москвич

Пакет из 8% акций Красноярского электровагоноремонтного завода на торгах купил некий Максим Жуков из Москвы. Об этом сообщается на сайте «Федресурс». Жуков был единственным участником аукциона 4 августа. Он приобрел почти 125 тысяч акций завода по начальной цене 97,1 миллиона рублей. Договор с ним еще не заключили. Помимо этого, 4 и 5 августа прошли еще три аукциона (1, 2, 3) по продаже акций КрЭВРЗ (также по 8%). Однако на них никто не заявился. Как писал NGS24.RU, всего продается 67,62% акций КрЭВРЗ, разбитых на восемь пакетов — по 8% и один в 11,62%. Общая начальная цена — 821 миллион рублей. Торги проходят с 4 по 7 августа. В середине июля депутат горсовета Красноярска Вячеслав Дюков попросил прокуратуру национализировать ЭВРЗ, чтобы не допустить его продажу. С молотка уходит доля основного собственника завода — новосибирской строительной компании «Афина Паллада». Фирму признали банкротом в 2017 году, там открыто конкурсное производство, и ее имущество сейчас распродают. По данным «Контур.Фокуса», на 10 мая 2025 года компания должна только ФНС 432,1 миллиона рублей. Осенью 2023 года пакет «Афины Паллады» уже продавали по той же схеме. Фирма «Афина Паллада» принадлежит бизнесмену Гайку Магакеляну и его семье. В прошлый раз они решили оспорить это решение в суде, посчитав, что в реальности их доля в КрЭВРЗ стоит не меньше 13 миллиардов рублей. Продажу акций тогда приостановили. КрЭВРЗ основан в 1898 году. На сайте завода говорится, что он ремонтирует оборудование для «целого ряда российских предприятий», вагоны для Министерства обороны России, а также сотрудничает с железными дорогами Белоруссии и Монголии. В 2024 году КрЭВРЗ выручил 1,3 миллиарда рублей и получил 6,8 миллиона рублей чистой прибыли. По данным «Контур.Фокуса», с марта 2024 года заводом руководит Виталий Бокарев. Завод занимает территорию в 37 гектаров в районе улицы Маерчака. В 2022 году на КЭФ представили концепцию застройки территории завода. Ее разрабатывало московское бюро «Стрелка». В августе концепцию застройки территории также показала красноярская проектная мастерская «А2». Фоторепортаж о истории завода можно почитать по ссылке.