30 комментариев к публикации

Обсуждаем проблемы китайского автомобильного маркетинга

3 мая 2025, 10:03

Гость

4 мая 2025, 01:56

Гость

3 мая 2025, 22:18

Гость

3 мая 2025, 14:03

Интересно, что мнение людей в опросе и комментах координально разное из чего напрашивается вывод о том, что комментаторы заинтересованы - либо в продажах новых авто, либо в продажах на витричке (в этой категории в основном владельцы). Я считаю споры бесполезны т.к. и у праворулых японцев и у побегавших немцев и у дорогих лад - по прежнему многл ценителей, а дело все в том, что у ааждого автомобиля есть свои неповторимые ценности и они понятны и просты: любители китайцев ценят соотношение цена/качество, а к качеству относят визуальные эффекты в том числе характеристики авто. Любители япошек и немцев ценят инжиниринг, но разные школы, а так же надежность и бренд. Любители лады ценят ее за простоту, доступность запчастей, в том числе кастомных и альтернативных, а так же за отличную управляемость, отлично настроенную подвеску и тд. Квумы и предпочтения находятся в постоянном изменении. Ктото пересаживается с лады на иномарку и я видел много людей - кто пересел в ладу из иномарки (в том числе и я). Мы все разные, как и наши жизненные пути, наши решения и предпочтения.

Гость

3 мая 2025, 12:06

Очередной "эксперт" из интернета, о котором никто не слышал. Хорошо, плохие китайские производители. А где хорошие европейские, японские, корейские и американские? Кинули своих клиентов, потому что США приказали. Россияне должны быть благодарны китайским компаниям, что хоть они остались на рынке, иначе бы цена на Гранту начиналась бы не с миллиона, а с двух, еще бы и в очереди пару-тройку лет пришлось бы простоять. Китайцы за 20-30 лет совершили такой рывок в атопроме, что сейчас производят больше всех автомобилей, а электромобильная отрасль - лидирующая в мире, только Тесла может конкурировать, европейцы отстали навсегда, сами это признали. Про нас и говорить смешно - позорище. Названия видите ли сложные для "эксперта".

47573717

3 мая 2025, 12:11

Гость

3 мая 2025, 13:39

Гость, Я довольно часто ездию на китайских «прорывных» повозках в такси. Вот все красиво на первый взгляд, но по мере течения времени поездки начинаешь ошущать неудобство посадки, слышишь как молотит кондей, но при этом этот звук несопоставим с ощущенииями коимата в салоне. Начинаешь замечать дешевый блестящий пластик отделки салона, в глаза бросается голубоватый свет проникающий сквозь лобовое стекло, он раздражает (а именно синий и его оттенки вредны для глаз), далее, при проезде неровностей ощущаешь странные дианональные колебания, что намекает на низкую жесткость кузова. То есть - прорыва то и нет😀 Единственное в чем они преуспели, видимо сказалось многолетнее сотрудничество с множеством заказчиков. это скорость с которой китайцы меняют внешний и внутренний облик автомобилей, но очень даже понятна причина. Буквально последний китайский автомобиль, где я ехал - омода с5. Эргономика салона, кресла, посадка и комфорт - в ладе гранте в сравнении с этим как в мерсе. У меня даже был случай: доезжаю домой на джолионе, в котором я даже устал за 8 км прездки и еду обратно в гранте - гоанта ощущалась добротной иномаркой после китайской повозки. Поэтому я поддерживаю автора данной статьи😀

Гость

3 мая 2025, 14:04

Гость

3 мая 2025, 13:39

Это все хорошо, но могу ли я сейчас пойти в автосалон официального диллера Тойоты, Фольксвагена, Хендэ или Форда и купить там не плохой китайский автомобиль, а автомобиль хороший, одной из этих марок, с гарантией, обслуживанием и всем остальным? Если нет, то о чём тогда разговор? Сам на китайцах не ездил, но сомневаюсь, что сидения в автомобиле, начиная от C класса, будет хуже чем в Гранте. Кстати, ваш рассказ о недостатках китайцев напоминает мне отзывы о корейских машинах в 90-е годы. Вот только в 10-е годы они уже вырвались в лидеры продаж, несмотря на серьезную конкуренцию со стороны европейских, японских и американских производителей.

29993352777

3 мая 2025, 11:50

Гость

3 мая 2025, 11:51

Гость

3 мая 2025, 11:54

Гость

3 мая 2025, 11:56

Гость

3 мая 2025, 10:53

Гость

3 мая 2025, 10:59

Гость

3 мая 2025, 14:18

Гость

3 мая 2025, 14:19

Гость

3 мая 2025, 10:40

Рассказ напоминает рассуждения туземца от том чьи бусы лучше, европейского торговца или китайского. У Китайцев нет проблем с маркетингом, т.к. они (китайцы)в нас не нуждаются. В РФ нет не то что маркетинга российских авто, но и самой автопромышленности. Берите что дают и "радуйтесь", не нравится, ездите на "Гранте" (автобусе, лошадях, ишаках, верблюдах, велосипеде (тоже китайском), ходите пешком) или создавайте что своё, соответствующее мировым стандартам. Потом рассуждайте о маркетинге. Для начала рекомендуется наладить выпуск отечественных гвоздей.

Гость

3 мая 2025, 10:45

Гость

3 мая 2025, 14:20

Гость

3 мая 2025, 14:24

Гость, Вы сами пооверяли китайские повозки на соответствие мировым стандартам?😀😀😀😀 В каком то видеохостинге есть родик где таксист хвастаетса перед приезжими китайцами своим китайским (безусловно соотвествующим в его фантазии …). Так вот китайцы заулыбались и сказали, что впервые видят такой автомобиль и в китае на нем никто не ездит из из знакомых и скорее всего этот авто делают спецыально для Рлссии😀

Гость

3 мая 2025, 10:15

Поменял свою годовалую Весту на китайский лайнер, Кругом телевизоры, сенсоры и я поплыл. Это оказалась мощная машина с мощным 1,5 мотором в 150 резвых мустангов, стоимостью 5 млн в и только в кредит. А зовут это чудо Чунгачанга Манжара Чери Иксид ООООмода Жаеко ПРО Макс 8 джи лонг стрит рекс пекс фекс. Когда я подъехал на новеньком авто к своему дому то бабушки у подъезда стали прихорашиваться, местная интеллигенция выстроилась как на параде, а я молодой, высокий стройный блондин чинно проследовал в свою квартиру. Жена увидев мои успехи вернулась от соседа, сын двоечник закончил школу с золотой медалью, друзья стали уважать и с придыханием обращаться ко мне ни иначе как Сигизмундыч. В целом я машиной доволен, на сегодня пробег 2000 км. Ни чего не сломалось. Двигаюсь в потоке уверенно, чего я не мог делать на своей Весте, все расступаются и провожают завистливыми взглядами.

Гость

3 мая 2025, 11:31

Гость

3 мая 2025, 13:47

Гость, А Вы замеряли - все ли мустанги на месте, или может кто отвязалса да убежал? Есть принцыпиальная разница: на валу их 150 или на колесе? Есть сомнения как раз изза больших колес, которые могут погасить процентов 20-30. А сколь весит Ваш аппарат? Вот Вы написали, что веста очень плохо ехала у Вас, а я наоборот вижу как китайские «мощные» тигосемьпромакмэксидмонжародарголисян как то заметно уступают весте. Вот я и спрашиваю Вас по поводу мощности😀

Гость

3 мая 2025, 13:51

Гость, А у меня наоборот: продал свой 150 сильныц, полноприводный кодиак, купил весту и теперь на весте чувствую себя намного уверенней и точно в городе быстрее (на трассу редко выбираюсь, но ездил 15х- 18х вполне уверенно, тормозил на камерах и снова набирал - без проблем. Может Вы просто не умеете ездить?