35 комментариев к публикации

Lada Vesta перевалила за миллион: автопроизводители дружно переписали ценники

10 января 2020, 09:00

Гость

10 января 2020, 15:46

Гость

12 января 2020, 21:52

Гость

10 января 2020, 14:47

Гость

10 января 2020, 12:54

Гость

10 января 2020, 13:15

Гость

10 января 2020, 13:56

Гость

10 января 2020, 20:10

Гость

10 января 2020, 12:46

Гость

10 января 2020, 12:16

За что такие деньги платить в весте? у конкурентов агрегаты технологичнее, тот же поло предлагает турбо мотор коробки либо гидроакпп либо дсг которая объедет вариатор весты и по экономичности и по скорости переключения. Есть возможность полностью диодную оптику переднюю выбрать, у весты даже ходовых огней диодных нет ни за какие деньги! Интерьер у конкурентов гораздо приятнее, одна приборная панель убогая с нечитаемыми рисочками галочками чего стоит только, даже там где никаких технологий не нужно умудрились все испортить.

Гость

10 января 2020, 13:14

Ну типо она больше поло по салону багажнику, салон у нее лучше по качеству отделки, турбо мотор и дсг вообще без комментариев, технологичнее, но это ломучее уг, ты видимо в автосервисе работаешь. Диодные огни в максимальной комплектации, но блин, кому они нафиг нужны? Веста в средней комплектации стоит 700 т.р. и в ней есть всё, что нужно, включая системы безопасности, которые в конкурентах за эти деньги отсутствуют.

Гость

10 января 2020, 14:21

Гость

10 января 2020, 13:14

Возмите рапид если нужен салон больше и багажник, отделка в весте ничем не лучше ни материалами ни качеством ни эргономикой. В однокласниках есть выбор хочешь атмо хочешь турбо в весте этого выбора просто нет, у весты прям агрегаты супер надежные, у нового 1.8 люди жалуются на масложор, вариатор древний и тоже надежностью не блещет и дорогостоящий в ремонте. Кому нужен хороший свет ну тут просто без коментариев, вам ничего не нужно так можно и на лошади ездить с факелом. Факт в том что по цене Лада уже догнала импортные автомобили а по качеству и возможностям нет.

Гость

10 января 2020, 14:40

Гость

10 января 2020, 14:21

Качество у весты плавает от экземпляра к экземпляру, посмотрите обзоры авторевю того же мельникова, даже на тест драйв для журналистов машины которые попадают рулятся по разному, это огромная проблема, по сути вы пройдете тест драйв у дилера а потом уедете из салона и ваш экземпляр может рулится совершенно по другому. Покупаешь кота в мешке!

Я Злой

10 января 2020, 11:25

Гость

10 января 2020, 11:02

А что? Растёт спрос, растут и предложения. Обычно дела идут хорошо у тех кто выгодно купил и выгодно для себя продал, а с этими ценами пускай стоят и пылятся на полках. За рубежом на полигонах их девать некуда, а у нас, всё похуже, да по дороже. И водители тоже хороши, научился руль держать, и сразу погнали, вот и результат,

Гость

10 января 2020, 10:46

Гость

10 января 2020, 10:54

DenisG

10 января 2020, 11:18

Гость

12 января 2020, 21:51

Sandrino Molinelli

10 января 2020, 09:56

Гость

10 января 2020, 10:08

Sandrino Molinelli

10 января 2020, 11:16

Гость

10 января 2020, 12:00

Гость

10 января 2020, 09:35

Гость

10 января 2020, 10:03

Гость

10 января 2020, 09:28

Меньше машин не станет все равно. Ну а с другой стороны, почему бы тому же Ладе(точнее уже рено-ниссану, т.к от лады там только название осталось) не создать автомобиль который бы стоил не более 100 тысяч, чтобы его все могли позволить для элементарно го передвижения, как это сделал раньше генри форд? Что касается Весты, то это не те лады которые раньше можно было починить и доступно купить, лада это название только.

Гость

10 января 2020, 10:35

Вот смотри - Рено-Ниссан - это коммерческая организация, цель которой получение экономической выгоды. Допустим, захотят они сделать народный авто за 100 тысяч. За эти деньги нужно закупить оборудование, привезти машинокомплекты на конвеер, собрать его там, развезти машины по городам, обеспечить гарантийное обслуживание, дать заработать дилеру, получить прибыль себе большее ставки ЦБ (иначе проще деньги в банк положить), заплатить налоги и сборы, обеспечить соответствие автомобиля = сертифицировать согласно нормам по безопасности в РФ и выбросами Евро-5, оснастить Глонассом. Остальных денег (если вдруг останутся) вряд ли даже на колесо хватит.

Гость

10 января 2020, 09:13

Гость

10 января 2020, 09:26

Гость

10 января 2020, 10:03

Гость

10 января 2020, 11:01

Гость

10 января 2020, 09:10