Авто Студенты СФУ собрали внедорожник для езды по болоту, и его признали лучшим в России

Студенты СФУ собрали внедорожник для езды по болоту, и его признали лучшим в России

Машина красноярцев оказалось самой динамичной на дистанции в 100 метров

Впервые в истории команда СФУ стала двукратным чемпионом соревнований | Источник: СФУВпервые в истории команда СФУ стала двукратным чемпионом соревнований | Источник: СФУ
Впервые в истории команда СФУ стала двукратным чемпионом соревнований
Источник:
СФУ

Команда Политехнического института СФУ приняла участие в международных соревнованиях Baja Russia 2019 в Москве.

Конкурс был разделён на два этапа: статические и динамические испытания. В первой части команды провели техническую и бизнес-презентацию — представили судьям свои проекты и бизнес-план по производству 1000 автомобилей в год.

Автомобиль должен быть не только быстрым, но и безопасным для пилота | Источник: СФУАвтомобиль должен быть не только быстрым, но и безопасным для пилота | Источник: СФУ
Автомобиль должен быть не только быстрым, но и безопасным для пилота
Источник:
СФУ

Динамическая часть испытаний включала в себя разгон на 100-метровой дистанции, маневрирование в ограниченном пространстве и гонку на выносливость.

— Перед студентами стояла непростая задача — построить не только багги, который выдержит все испытания, но также сделать его максимально безопасным для пилота и эргономичным, — говорят в СФУ.

В ходе тестов было выявлено, что автомобиль команды СФУ является самым динамичным на дистанции в 100 метров, и это несмотря на большую массу по сравнению с соперниками.

Команда СФУ заняла 1-е место на соревнованиях | Источник: СФУКоманда СФУ заняла 1-е место на соревнованиях | Источник: СФУ
Команда СФУ заняла 1-е место на соревнованиях
Источник:
СФУ

Гонка на выносливость длилась 2 часа и проходила на испытательном полигоне МАДИ. Трасcа была полностью покрыта грязью и глиной, которая от мокрого снега превратилась в болото. На треке в избытке хватало подъёмов, луж, канав и крутых поворотов. Каждая машина отдельной команды была по-своему уникальна. Невозможно было определить, кто победит в испытаниях на скорость, управляемость и выносливость. Казалось, регламент един для всех, но автомобили очень сильно отличались друг от друга как внешне, так и по технической составляющей. Наш болид финишировал, проехав наибольшее количество кругов, показав свою надёжность и уровень подготовки команды, — рассказал инженер-механик команды СФУ Данил Голубцов.

Испытания проводились на полигоне, покрытом грязью и глиной | Источник: СФУИспытания проводились на полигоне, покрытом грязью и глиной | Источник: СФУ
Испытания проводились на полигоне, покрытом грязью и глиной
Источник:
СФУ
ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
10
Гость
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства