Архитекторы придумали концепцию современного железнодорожного и автовокзала в «Северном» (эскиз)

Он выглядит современным и большим

На официальном сайте проектной мастерской A2 опубликовали проект транспортно-пересадочного узла «Северный» — его задача объединить не только поезда, но и междугородные автобусы. Авторы проекта рассказывают, что увеличение плотности города и плотности трафика уже 20 лет пытаются решить только за счет расширения дорог и развязок, что стимулирует людей покупать личные авто, усугубляя экологическое состояние города.

«Для повышения качества и привлекательности, общественный транспорт Красноярска должен преобразоваться во взаимосвязанную систему различных видов транспорта. Особая роль отводится городскому и пригородному рельсовому транспорту, а основными системообразующими элементами являются транспортно-пересадочные узлы», — считают архитекторы.

В системе железнодорожных путей Красноярска есть кольцо с замкнутым контуром, которое включает в себя больше четверти городской территории. Специалисты считают, что изначально этим ресурсом воспользовались, создав проект «Городская электричка». В качестве остановок используются платформы, которые и нужно преобразовать в ТПУ разного уровня, которые можно дополнить торговыми точками и местами, где можно провести досуг.

Предпосылки к ТПУ архитекторы видят в оси проспект Авиаторов — Октябрьский мост — улица Мичурина. Там можно создать не только узел, но и мощный общественно-деловой кластер.

«Крупные жилые районы — "Солнечный" и "Северный", активно развивающиеся — Взлётка и Преображенский, перспективный — Солонцы-2, способны обеспечить его клиентурой и рабочей силой. Здесь также могут обслуживаться иногородние посетители краевых медицинских учреждений (кардио и онко- центры, Краевая клиническая больница)», — пишут специалисты.

Причем транспортный узел «Северный» будет включать в себя не только железнодорожный транспорт, но и автобусы. Он должен стать главным автовокзалом, связывающий Красноярский край с соседними регионами и даже государствами.