Бензиновая лихорадка

В субботу многие заправки города в среднем на 1 руб. подняли цену на топливо, а большинство АЗС сети «КНП» стали отпускать бензин АИ-95 только по топливным талонам, ограничив его продажу за наличные. Игроки топливного рынка обосновывают удорожание бензина его дефицитом, возникшим из-за остановки Ачинского НПЗ, закупкой топлива на бирже и доставкой его до потребителя. Эксперты предрекают дальнейший рост цен на бензин, а автовладельцы грозят всероссийским пикетом. Подробности в материале НГС.НОВОСТИ.

В Красноярске вновь взлетели цены на бензин. В частности, в сети «КНП» это произошло в субботу, 11 октября: литр бензина АИ-92 подорожал с 30 руб. до 31 руб., литр АИ-95 — до 33,70 руб. Ценники обновила и сеть «25 часов»: литр АИ-95 подрос в цене на 1 руб. и стоит 34,70 руб., настолько же подорожал и АИ-98 — до 37,5 руб.

Утром в понедельник, 13 октября, корреспондент НГС.НОВОСТИ обзвонил несколько АЗС, представившись клиентом, и выяснил: так отпускали бензин на заправках сети на ул. Затонской, 11д, Свердловская, 25а, и Маерчака, 111а. Согласно справочнику 2ГИС, на данный момент «КНП» располагает в Красноярске сетью из 23 АЗС, уступая первое место по числу заправок компании «25 часов» (35 заправок).

В сетях АЗС «25 часов» и «Фортуна-Плюс» литр 92-го стоит 31,2 руб., а колонки «Газпромнефти» повышение не затронуло — цены на АИ-92 и АИ-95 остались на прежнем уровне: 30,50 руб. и 33,25 руб. за литр соответственно.

Напомним, в последний раз цены на бензин в Красноярске поднимались в конце августа. Тогда в сети АЗС «Магнат-РД» АИ-95 вырос в цене на 60 коп., а в сети «КНП» АИ-95 и АИ-98 подорожали на 1 руб. и 60 коп, соответственно. Затем компания вернула цены на прежний уровень. Возврат цены министр промышленности и торговли края Александр Климин тогда объяснил получением «дополнительного ресурса топлива по выгодной цене».

В офисе «Магнат-РД» не смогли в оперативном порядке дать какие-либо комментарии по поводу нынешнего повышения цен, а представители компании «Фортуна-плюс» от комментариев и вовсе отказались. В компании ОАО «Красноярскнефтепродукт» талоны объяснили дефицитом. За выходные возник ажиотажный спрос, вызвавший проблемы с наполнением заправок, а на топливном рынке сейчас ощущается острый дефицит высокооктанового бензина» — объясняет ситуацию замгендиректора ОАО «Красноярскнефтепродукт» Максим Селин. При этом он заверил, что на половине заправок сети в Красноярске продажа бензина АИ-95 физлицам уже возобновлена.

Дефицит бензина, представитель КНП связывает с тем, что 3 основных завода, с которых в край поступали нефтепродукты — Ачинский, Омский и Ангарский, — в настоящий момент не работают. «Топливо закупаем везде, где только можно, в частности Новокуйбышевский НПЗ» — говорит г-н Селин.

Замначальника отдела анализа и маркетинга московского информцентра «КОРТЕС» по российскому рынку бензина Александр Шкурин, говорит, что цены на топливо на внутреннем рынке РФ определяются тремя основными факторами — биржевыми ценами, ценами внебиржевых сделок и экспортным эквивалентом. «Цена на нефть снизилась, а курс рубля вырос — АЗС в крае работают с отрицательной маржой. Розничные сети вынуждены поднимать цены или снижать реализацию» — объясняет он.

Эксперт отмечает, что авария на Ачинском НПЗ больнее всего сказалась на самом ходовом бензине — АИ-92. Рост оптовых цен на бензин этой марки в СФО, по его мнению, более значителен по сравнению с другими регионами — связано это с необходимостью закупки топлива на бирже и транспортировкой его до потребителя.

Если в ближайшее время завод восстановит свою работу, это позволит обеспечит регион топливом, рассчитывает эксперт и высказывает опасения:

в ноябре средняя розничная стоимость АИ-92 в крае может еще вырасти, если сроки запуска завода будут отложены.

В краевом УФАС автору пояснили, что прямой контроль со стороны их ведомства не предусмотрен действующим законодательством. «Если мы получим заявления о согласованности действий игроков топливного рынка, — говорит представитель краевого УФАС Ольга Чуракова, — тогда будем проверять».

Руководитель «Союза владельцев независимых АЗС Красноярского края» Михаил Кичайкин считает, что запасов бензина хватает, но им обеспечиваются в первую очередь АЗС государственных нефтяных компаний. Те продают топливо в основном через биржевые торги, а отгрузку самовывозом практически прекратили, либо делают это очень ограниченно и в первую очередь крупным сетям.

«Естественно, этих объемов на всех не хватает, — сетует г-н Кичайкин. — Биржевые цены на бензин сейчас выше 43 тыс. руб. за тонну — если в литрах, то это больше 32 руб.». В итоге розничная цена ниже оптовой, по которой покупает бензин большинство участников рынка. Торговать по текущим ценам могут лишь нефтяные компании, потому что у них маржа заложена уже на стадии производства, считает он.

В первую очередь, по его мнению, страдают мелкие частные АЗС края — начиная с прошлой недели на большинстве из них нет высокооктановых бензинов, а местами наблюдаются перебои и с АИ-92.

В ближайшее время, считает собеседник, либо цены на заправках существенно повысятся — как минимум на 1–3 руб., либо будут закрываться все, кроме АЗС «Газпромнефть» и «Роснефть».

«Запасы «КНП» тоже поддерживаются властями, но того, что им выделяет «Роснефть», не хватает — они вынуждены покупать бензин на бирже по ценам выше, чем они продают в розницу», — говорит г-н Кичайкин.

Рост цен на топливо неизменно вызывает волну недовольства среди водителей, но отказываться от автомобилей они не спешат. Координатор красноярского отделения «Федерации автовладельцев России» Егор Фролов полагает, что водителей это заставит скорее выйти не из-за руля, а на улицы с требованиями остановить рост цен, который он связывает исключительно с повышением акцизов. «На Дальнем Востоке никакого дефицита бензина нет, а цены выросли, — сокрушается собеседник, — во многих регионах сейчас обсуждается подготовка всероссийского пикета».

Максим Косов

Фото Ольги Ярцевой (1), автора (2)